促进电子商务发展的物流

　　中文摘要：在电子商务发展越来越迅猛的今天，物流与电子商务两者之间的关系越来越紧密，物流在电子商务的核心竞争中起着重要的作用。本文将阐述物流与电子商务的定义与特点，分析了电子商务中核心竞争力的内容、特点、环境，重点阐述了物流对电子商务核心竞争力的影响。

　　关键词：电子商务； 物流；核心竞争力；影响分析

　　电子商务是20世纪信息化、网络化的产物。由于其自身的特点已广泛引起了人们的注意，但是人们对电子商务所涵盖的范围却没有统一。过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。

　　物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、X、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。

　　中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

　　七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。

　　具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

　　1.运输

　　使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。

　　2.库存

　　库存控制：对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。

　　3.包装

　　包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

　　4.搬运

　　搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。

　　5.流通加工

　　流通加工是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

　　6.信息管理

　　对于物流有关的计划、预测、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利进行。

　　关于物流的作用，概要的说，包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。

　　1.服务商流

　　在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。

　　2.保障生产

　　从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。

　　3.方便生活

　　实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。

　　电子商务是利用微电脑技术和网络通讯技术进行的商务活动。各国XX、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。但是，电子商务不等同于商务电子化。

　　电子商务即使在各国或不同的领域有不同的定义，但其关键依然是依靠着电子设备和网络技术进行的商业模式，随着电子商务的高速发展，它已不仅仅包括其购物的主要内涵，还应包括了物流配送等附带服务。电子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。在此过程中，利用到的信息技术包括：互联网、外联网、电子邮件、数据库、电子目录和移动电话。

　　首先将电子商务划分为广义和狭义的电子商务。广义的电子商务定义为，使用各种电子工具从事商务活动；狭义电子商务定义为，主要利用Internet从事商务或活动。无论是广义的还是狭义的电子商务的概念，电子商务都涵盖了两个方面：一是离不开互联网这个平台，没有了网络，就称不上为电子商务；二是通过互联网完成的是一种商务活动。

　　狭义上讲，电子商务是指：通过使用互联网等电子工具（这些工具包括电报、电话、广播、电视、传真、计算机、计算机网络、移动通信等）在全球范围内进行的商务贸易活动。是以计算机网络为基础所进行的各种商务活动，包括商品和服务的提供者、广告商、消费者、中介商等有关各方行为的总和。人们一般理解的电子商务是指狭义上的电子商务。

　　广义上讲，电子商务一词源自于ElectronicBusiness，就是通过电子手段进行的商业事务活动。通过使用互联网等电子工具，使公司内部、供应商、客户和合作伙伴之间，利用电子业务共享信息，实现企业间业务流程的电子化，配合企业内部的电子化生产管理系统，提高企业的生产、库存、流通和资金等各个环节的效率。

　　联合国国际贸易程序简化工作组对电子商务的定义是：采用电子形式开展商务活动，它包括在供应商、客户、XX及其他参与方之间通过任何电子工具。如EDI、Web技术、电子邮件等共享非结构化商务信息，并管理和完成在商务活动、管理活动和消费活动中的各种交易。

　　电子商务是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现电子化、数字化和网络化，商务化的整个商务过程。

　　电子商务是以商务活动为主体，以计算机网络为基础，以电子化方式为手段，在法律许可范围内所进行的商务活动交易过程。

　　四要素：商城、消费者、产品、物流。

　　⒈买卖：各大网络平台为消费者提供质优价廉的商品，吸引消费者购买的同时促使更多商家的入驻。

　　⒉合作：与物流公司建立合作关系，为消费者的购买行为提供最终保障，这是电商运营的硬性条件之一。

　　⒊服务：电商三要素之一的物流主要是为消费者提供购买服务，从而实现再一次的交易。

　　电子商务的形成与交易离不开以下四方面的关系：

　　1.交易平台

　　第三方电子商务平台（以下简称第三方交易平台）是指在电子商务活动中为交易双方或多方提供交易撮合及相关服务的信息网络系统总和；

　　2.平台经营者

　　第三方交易平台经营者（以下简称平台经营者）是指在工商行政管理部门登记注册并领取营业执照，从事第三方交易平台运营并为交易双方提供服务的自然人、法人和其他组织；

　　3.站内经营者

　　第三方交易平台站内经营者（以下简称站内经营者）是指在电子商务交易平台上从事交易及有关服务活动的自然人、法人和其他组织。

　　4.支付系统

　　支付系统（PaymentSystem）是由提供支付清算服务的中介机构和实现支付指令传送及资金清算的专业技术手段共同组成，用以实现债权债务清偿及资金转移的一种金融安排，有时也称为清算系统（ClearSystem）。

　　核心竞争力最早由普拉哈拉德和加里•哈默尔两位教授提出，国内主流经管教育也均对这一概念有不同程度地关注。通常认为核心竞争力，即企业或个人相较于竞争对手而言所具备的竞争优势与核心能力差异。

　　知识经济的发展离不开对知识的创新、生产与传播,离不开对创新人才的培养。纵观世界发达国家强盛的历史,可以发现,积极谋求实现科学研究和人才培养的高度统一,以研究带动培养,以培养促进研究,推进产业发展,是高等教育发展的基本态势。进入知识经济时代,创新型人才的培养和集聚,必将推动科学技术进步,促进社会经济可持续发展,最终成为提高国家核心竞争力的关键。

　　在X学者普拉哈拉德（C.K.Prahalad）和X学者哈默尔（G.Hamel）看来，核心竞争力首先应该有助于公司进入不同的市场，它应成为公司扩大经营的能力基础。其次，核心竞争力对创造公司最终产品和服务的顾客价值贡献巨大，它的贡献在于实现顾客最为关注的、核心的、根本的利益，而不仅仅是一些普通的、短期的好处。最后，公司的核心竞争力应该是难以被竞争对手所复制和模仿的。

　　核心竞争力是一个企业（人才，国家或者参与竞争的个体）能够长期获得竞争优势的能力。是企业所特有的、能够经得起时间考验的、具有延展性，并且是竞争对手难以模仿的技术或能力。

　　核心竞争力，又称“核心（竞争）能力”、“核心竞争优势”，指的是组织具备的应对变革与激烈的外部竞争，并且取胜于竞争对手的能力的集合。

　　核心竞争力是企业竞争力中那些最基本的能使整个企业保持长期稳定的竞争优势、获得稳定超额利润的竞争力，是将技能资产和运作机制有机融合的企业自身组织能力，是企业推行内部管理性战略和外部交易性战略的结果。现代企业的核心竞争力是一个以知识、创新为基本内核的企业某种关键资源或关键能力的组合，是能够使企业、行业和国家在一定时期内保持现实或潜在竞争优势的动态平衡系统。

　　1.电子商务商品交易涉及四个环节：信息的获取与应用，商品所有权的转移，货币的支付，商品本身的转交。即信息流、商流、资金流和物流。瓶颈是指直接影响组织整体效能发挥的少数子流程。根据“木桶”原理，电子商务商品交易的四个环节中物流这个桶臂相对太短，直接影响了电子商务整体效能的发挥，构成了电子商务的瓶颈。

　　信息流、商流、资金流不构成电子商务瓶颈。信息流自始至终贯穿整个交易的过程，提供包括诸如商品和服务的信息、促销信息、技术支持信息、售后服务信息等内容，也包括诸如询价、报价、付款、转账等信息。信息具有共享性，在高度信息化、网络化的今天，信息流已后不成电子商务的瓶颈。

　　商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转让的过程，包括商品交易的一系列活动。在电子商务中，自从点击购销合同的那一刻起，商品所有权便以商流的形式由供方转移到需方，但商品的实体并没有因此而自动转移，故而商流同样不能构成电子商务的瓶颈。

　　资金流只要是值交易资金的流动，具体包括付款、转账和结账等过程。由于资金的持有者是理性的，所以资金是从价值低的商品流向价值高的商品，或者从利润低的产业流向利润高的产业。只要产品能使消费者福利最大化或是产业的边际报酬最高，资金就会流向它们。资金流动不但可以采用传统的支付方式，而且可以进行网上支付。网络安全、网上结算问题随着现代信息技术的发展已不构成瓶颈。如我国一千多家上市公司，每天成功网上交易和结算由几百亿人民币，也证实了资金流不是电子商务的瓶颈。

　　2.物流是电子商务发现的瓶颈。物流是电子商务发展的瓶颈。五六十电子商务过程中必不可少的实物流环节，具体包括物品的储存、运输、搬运、包装、流通加工、配送和检验等各项活动。只有通过物流配送，才能将商品或服务转移到消费者手中，才能直接服务于最终顾客，物流服务水平的高低决定于顾客的满意度，同时也决定了电子商务能否成功实现。另外从纵向看，物流是企业自创立以来一个累计性的结果，它具有“累计效应”，不同企业具有不同的物流水平。而且目前我国对物流认识不足，制度不完善，物流专业人才短缺，物流基础设施落后，配送也不发达等严重制约了物流业的快速发展。再先进的电子信息技术，完善而方便的支付体系，如果送至顾客手中的产品质量低劣，运送商品的时间过长、成本过高，人们由于网络的便利而带来的喜悦将不复存在，电子商务的发展也将寸步难行。除少数商品如软件、电子出版物、信息咨询服务的个可以直接通过网络传输外，大多数商品和服务必须由物理方式传输，即互联网无法解决的物流问题。落后物流与先进电子商务同时并存，涡流成为了电子商务发展的瓶颈。

　　核心竞争力是指企业所拥有的超越其他企业的能使自己保持长期竞争优势并获得稳定发展的能力。核心竞争力一旦形成便难以模仿、难以替代。作为电子商务瓶颈的物流问题一经解决便成为电子商务的核心竞争力，否则，仍是制约电子商务发展的瓶颈。从核心竞争能力的四个特征参量可以验证电子商务物流是电子商务的核心竞争力。

　　价值创造性。从用户角度考虑，能为需方提供更多的消费者剩余（即消费者福利最大化），核心能力必须特别有助于用户看中的价值，只有那些能够为用户提供根本好处的能力才能称得上核心竞争力。高效的物流体系不但可以使商品快速方便的到达用户手中，而且可以降低用户成本，创造用户价值。

　　可延展性。从未来成长的角度考察，核心能力有很大的发展空间。不同的企业展开电子商务具有不同的物流水平，可以采用不同的物流运作方式，实力强大的企业可以自营物流或者把自己的部分物流业务委托给物流公司，而实力弱小企业尽可能与第三方物流企业合作，以降低物流运作成本。目前我国只有少数大型企业如海尔等建立了功能强大的现代物流体系，绝大部分生产企业的物流体系还处于落后状态，第三方物流在我国起步较晚，上规模上档次的也不多，具有很大的发展空间。

　　难以模仿性。从竞争者的角度考察，核心能力关联到隐含知识，具有与众不同的独到之处，物流不仅只包含物流硬件设施，同时还具有物流技术、物流管理模式、物流运作方式、物流企业文化等方面，就象企业的个性样很难模仿。

　　自学性。从过去的角度考察，核心能力是企业综合学历能力，是企业过去内部逐渐学习积累起来的，这一积累往往体现隐含知识的积累。对于自营物流的生产企业或专业物流企业五六十在硬件还是在技术、管理模式、运作方式等方面，都通过长期积累而形成的专门资产，具有自学性。另外，生产企业与第三方物流企业之间的互助制约、相互促进、互惠互利、长期合作，也是一个不断摸索不断完善的过程，即具有自学性。

　　电子商务的发展离不开物流业的发展，因此，我们应大力发展我国的物流业尤其是促进现代物流业的发展，以此推动电子商务的全面发展。以从下列几个方面着手：

　　调整部门区域性和部门性的法规，制定全国性的物流法，由xxxx商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，运用市场调节手段及XX的宏观经济调节方法，积极引导和扶持现代物流产业的发展，是物流业这个复合产业涉及的各个行业、地区、部门、环节能够协调发展。

　　物流标准化是针对物流各系统制定出统一的物流标准，标准化能提高企业内部管理，降低企业成本，提高服务质量。与此同时，电子商务在全球范围内展开物流市场的开放，国际化物流必然成为物流业的方向，所以与国际物流市场的接轨，就必须制定与国际接轨的现代物流的国家标准，逐步形成我国现代物流业的技术标准化体系。

　　制定一套适合电子商务发展、高效的物流配送方案，提高管理水平，首先认真筛选销售品种，将销售批量积累的足够大，从而减少物流环节的成本费用；其次，要精心策划配送方案，物流企业要改变单一配送观念，协助电子商务公司完成售后服务提供更多的增值服务内容，如跟踪产品订单、提供销售统计和报表等。最后，在这个客户服务的时代，客户在市场上做追求的不仅仅是产品的质量，更多是在追求服务，早服务的基础上追求产品的增值。“红孩子”的物流团队通过对顾客一如既往的礼貌和整洁，让顾客看到的不是冷冰冰的网站，而是风雨无阻的热情，在各方面取得了大量的成功。

　　目前，我国少数实力强大的生产企业除外，不宜普遍采用自建物流中兴的物流模式，因为自办物流投资巨大，资源利用率低，物流成本高。企业应将自己的主要精力用在自己的核心业务上，以提高自身的核心能力，将物流业务交由第三方物流服务公司或结成战略联盟，通过合作一供应链资源和整体优势参与竞争，实现互惠互利，提高服务质量。

　　专业化、社会化是第三方物流发展的方向。专业化、社会化水平是发展现代物流的标志，可以大大提高社会资源利用率，降低物流成本。电子商务环境倩况下的第三方物流在传统物流的基础上综合应用了电子信息技术、网络技术，为提高第三方物流的专业化、社会化水平提供了软件支持。不但要形成统一采购、共同存储、协调运输的配送体系，而且要建立功能配套、布局合理、设备先进、管理科学的现代物流体系，衍生服务领域，不断提高电子商务环境下第三方物流专业化、社会化水平。

　　物流信息化、基础设施现代化是第三方物流发展的基石。物流信息化是第三方物流企业成长的必然要求。第三方物流企业应积极引入和使用先进的物流管理和技术如网络技术、条形码技术、人工智能、电子数据交换、管理信息系统、射频技术、地理信息系统和全球定位系统，从而真正实现物流信息的商品化、物流信息手机的数据库化和代码化、物流信息处理的计算机化、物流信息传输网络化。

　　基础设施建设落后是制约电子商务物流发展的一大因素，发展现代物流必须加强物流设备和物流技术的科技含量，如建立和采用自动化、智能化的立体仓库，激光导引运输车系统、巷道堆垛机、机器人技术、通信传感技术等。

　　供应链管理是一种集成管理思想和方法，将供应商、制造商、分销商、零售商直到用户连接成为一个完整过程的管理模式。通过对整个供应链进行管理，以协调供应商各链节的活动，加强其合作，减少其延误和浪费，排除组织障碍，挖掘结合部价值，降低物流运作成本。通过优化供应链管理，构造一体化物流，一供应链参与竞争，整合供应链资源和信息共享，避免企业之间的重复投资和重复管理，克服多余生产、消除无效库存，实现交易各方多赢和社会福利最大化。

　　电子商务缩短李生产厂家与最终用户之间供应链的距离，企业可以通过自己的网站绕过传统经销商与客户进行沟通，进一步降低流通成本，缩短了流通时间。所以企业必须对企业之间和企业内的物流业务流程进行重新思考和彻底设计，对现有组织结构进行整合，以适应新流程，实施物流一体化管理，提高对顾客服务水平，降低供应链成本，进而在全球竞争中立于不败之地。

　　电子商务人才是一种既懂电子商务又懂物流；既懂技术又懂管理的复合型高级人才。而中国的物流，人才是关键。要采取多种形式，加速人力资源的开发和培养，积极别国物流管理研究成果，聘请国外专家授课，加快发展学历教育，鼓励高等院校开展物流专业本科、硕士、博士等多层次的专业学历教育。积极探索物流职业资格认证工作，借鉴过引进国外相应职业资格认证系统。从广阔的角度来加快物流人才的教育和培训。同时加强对物流企业从业人员的岗前培训、在职培训、强化物流技术与管理人员素质培训等，培养我国急需的物流管理人才。

　　在如今电子商务的普遍推广，出现了越来越多的电子商务企业，物流已经无法满足电子商务公司的需求。物流地方割据十分严重，全局配送能力有限；不能提供覆盖于全国的专业服务;物流运力不足，频繁出现节假日促销日的爆仓，致使用户投诉猛增。

　　至此物流成为了电子商务最大的瓶颈，成为电子商务企业盈利的最大障碍。同时也使得物流成为电子商务核心竞争力的重要因素。京东商城CEO刘强东在接受路透采访时的回答：“既然物流成为这个行业最大的瓶颈，也是阻碍电子商务企业盈利的最大障碍，我们为什么不以此为基础来发展自己的核心竞争力呢?”于是2007年，京东开始着手建立自己的配套物流体系。2007年8月，京东赢得今日资本1000万美金的投资。2011年4月，京东接受了俄罗斯DST、老虎基金为首的多国财团高达15亿美元的投资，这也是中国互联网迄今为止额度最高的一次融资。京东用筹到的资金改进设备，升级软件，更重要的是营建属于自己的物流体系。2009年，京东投资2000万元在上海成立自己的快递公司，欲在全国范围内建立起自己的配送网络。目前京东共有五大自营物流中心。

　　除此之外，京东商城2010年12月推出第三方开放平台，为入驻商家提供仓储、配送、客服、售后、货到付款、退换货等服务。随着对物流的投资，对物流的开放是必然的。2012年1月份把物流业务进行拆分，完全的独立化运作，市场化运作，给更多的电子商务和传统企业提供了物流服务。京东未来也将有望通过租赁物流服务而盈利。对于电商企业来说，打造自己的物流配送体系无疑是最符合其服务需求的，而物流的开放，无疑将是未来的盈利增长点。进而增强电子商务企业的核心竞争力。

　　电子商务企业通过物流可以非常大地提升用户体验，在网上价格越来越透明情况下，拥有更棒的体验就会更好的留住用户。在投资物流中还可以帮助电商更快拓展业务品类，并且在一二线城市外，快速抢占三四线城市市场；长远来看，通过对物流管控，可节省相关成本；更好的同其他电子商务企业竞争。

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