人文机场建设与发展研究

摘要

对未来民航机场的建设与发展，民航局提出了打造“四型机场”：平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场。其中，“人文机场”是根本目标，是机场建设的灵魂。民航机场应重视人文建设，通过便捷、服务、环境等方面给旅客带来更好的出行体验，才能不断的发展和进步。

本文分析了人文机场中“以人为本”的理念，引出了对机场建设的要求。并阐述了国内外一些优秀机场的人文建设案例，分析了其中的人文元素，总结出了一些关于人文机场建设的方法。为了给旅客带来更好的乘机体验，本文建议机场提供安全保障和便捷设施，注重提升服务品质和打造艺术文化空间。

关键词：民用航空机场建设以人为本服务品质

1绪论

1.1我国民航机场建设现状

随着我国经济和科技实力的大增，航空产业迅速发展，设计建造了很多机场。机场不仅仅是航空器保养、起飞、降落、停放的场地，还是聚集了各类人的复杂公共场地，因此，民航机场在XXX下被赋予了更多概念，需要更多的人力和技术支持，使机场功能逐渐丰富。

[张丰繁：《加快建立“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”标杆体系“四型机场”汇报研讨会在京召开》[N]，中国民航报，2018-12-31（001）]建设“四型机场”目标，即平安机场、智慧机场、绿色机场、人文机场，它代表了XXX下的新理念、新要求，是2017年9月7日冯正霖局长在民航局举办的加快推进民航基础设施建设工作会议上提出的。同时，局长还在会上大体分析了有关问题，包括民航基础设施建设水平的提升要求。目前，我国计划建造的机场有244个，但却只达到573万人/机场的平均使用频率，数量远远少于预计达到的效果。机场在规划、设施和管理等方面还存在许多不足，总体规划指导性不够，部分机场容量饱和，基础设施无法跟上，管理水平不足，都将成为机场发展进步的绊脚石。由此可见，落实“四型机场”建设迫在眉睫，要依靠科技创新和改革发展，对机场从规划设计到生产运行的各生产要素进行全方位优化和改造。

1.2研究的目的、意义和内容

1.2.1研究的目的及意义

人文机场是“四型机场”建设目标的重要组成部分。重点围绕以人为本，重视对旅客出行体验的关注，是对机场的规划、设计、建造、运营、管理提出的更加系统全面的要求，也是建设人文机场的需要。“人文机场”的提出，标志着人类文化中先进的、优秀的、科学的部分纳入机场建设、发展的重要范畴。实现管理形式有所改进、业务流程得到优化、新设备与新技术结合应用，共同保证服务效率、航班正点等旅客重点关注的因素，需要坚持以人为本为核心及提升旅客出行体验为方向来发展机场。同时，应逐步实现对机场员工的人文关怀，使员工感到尊重、满足、自我实现，产生服务的价值和收益。

从长远意义来说，机场的更深层次发展需要实现强有力保障的安全运行，智能细致的生产管理，方便快捷的旅客出行，蕴藏文化内涵的公共空间，因此机场要全方面、多角度地去完善从规划建造到生产运行过程所涉及的各生产指标。建设人文机场，是全球航空产业高质量发展的需要，是国家经济社会发展带来的更高要求，是我们每一位航空人应为之努力奋斗的目标。人文机场的建设没有终点，每一次的改变都是新的开始，新的进步，在不同时期被赋予了全新且有差异的定义，因为我们的现代文化和文明还在持续地更新和发展，不断产生新的文化成果。

1.2.2研究的内容

本文研究的内容主要是：

第一章绪论，主要介绍研究目的、内容及意义，还包括民航机场的建设现状。

第二章保障安全是“以人为本”的前提，主要概述安全是民航生产运行的底线，是人文机场建设的前提。

第三章“以人为本”要求为旅客提供便捷，主要介绍了对机场便捷的要求以及部分机场提供的便捷设施设备及流程。

第四章贯彻“以人为本”——提升服务品质，主要介绍深圳宝安国际机场的案例，对其中的服务品质及提升措施进行分析。

第五章“以人为本”——打造人文空间，主要介绍了机场人文空间的成功案例，对其中的人文因素进行分析。

第六章关于人文机场建设与发展的建议，在安全、便捷、服务、空间方面为人文机场建设发展提出意见。

2保障安全是“以人为本”的前提

2.1人文机场建设应以安全为前提

[顾胜勤：《对人文机场建设的探讨》[J]，《空运商务》，2019-01-31]保障航空安全是民用航空生存和发展的基础，是人文机场建设发展的必要前提。而加强机场安全管理，保障旅客的生命财产安全，也是“以人为本”的前提。

机场安全管理为航空安全管理的关键组成部分，对于飞行区、货运区、油库区、航站楼等区域，机场需要加强安全控制与管理，做好地面保障工作，保证飞机安全运行，是对旅客负责任的表现。

利用先进的信息技术，建立安全防控预警、安全信息管理、视频监控等系统，做到安全监管全覆盖。机场应依法对进入航站楼特别是候机隔离区的旅客及其行李物品进行严格的检查，防止爆炸品、放射性物质、腐蚀性物质等危险品被携带；对候机隔离区、飞行区等区域进行严格监控与管理，避免事故的发生以及在事故发生后能第一时间采取措施；对地面作业人员进行管理和监督，保证正常的操作和流程，避免操作失误引起的不安全事件的发生。把安全放在首位，切实做好地面保障工作，避免民航不安全事件的发生，保障航空器和旅客的生命财产安全，为人文机场建设打造结实基础。

3“以人为本”要求为旅客提供便捷

3.1人文机场建设应以便捷为要求

当代人对效率的追求，不同于往日，进而越来越看重时间，争分夺秒。对于出行，人们也是优先考虑怎样才能耗费最少的时间，更加高效地到达目的地。因而，出行旅客对机场的便捷程度有了更高的期望。机场便捷包括交通便捷和乘机便捷。其中，交通便捷不仅要有丰富的航线网络，还要有发达的地面交通，而乘机便捷则要求有简捷顺畅的乘机流程和便利设施设备。交通网络越发达，设施设备越先进，便捷程度越高，才能逐渐加快人文机场建设的步伐。

3.2国内机场案例

3.2.1上海虹桥国际机场

上海虹桥机场属于4E级民用国际机场，是构成亚太航空枢纽港、上海建设国际航运中心的关键部分，不仅包括许多国内通航点，还包括港、澳、台、日、韩等国际地区通航点。2019年虹桥机场表现出非常不错的发展潜力，旅客吞吐量较往年更是达到4567.66万人次，货邮吞吐量达到423614.75吨，总共保障的航班起降架次为272942。

虹桥机场T2航站楼实现“零换乘”，设置了穿梭巴士站、公交站点和出租车上客点，而且上海轨道交通10号线、2号线都能通达，为旅客来回上海市内提供了便利，成功达到与交通中心一体化的设计效果。此外，T2航站楼距离高铁站仅仅约600米，高铁站北端衔接沪汉蓉高铁、京沪高铁，南端则与沪昆铁路、沪杭甬客运专线连接，方便旅客前往其他城市。

近些年来，虹桥机场在其航站楼先后设置了自助值机柜台、自助托运系统、自助“刷脸”安检和登机。在2019下半年，为了满足旅客对出行便利的要求，更是取消了纸质版的登机牌。国内航班的乘客可根据自身便利应用航空公司的手机版软件或是官网来提前进行网上选座和值机，到达机场后在出发厅办理行李托运，随后就可以凭借其有效身份证件和网上值机的二维码快速过安检，在登机口由承运方人员和安检人员扫描网值二维码或有效居民身份证确认无误便可登机，使国内出港航班实现了便捷的全流程“无纸化”出行。

3.2.2广州白云国际机场

中国三大门户复合枢纽机场之一——广州白云机场在2019年总客流量接近世界前十名，以超过七千万人次的旅客吞吐量位居中国第三，成功踏入全球最繁忙国际航空枢纽的大门。截至2020年1月，白云机场已在中国开通了226个国内外航点，有92个国际及地区航点包括在其中，全球所连通的国家和地区达49个，具备极其丰富的航线网络。

为了达到旅客对便捷中转的期望，白云机场航站楼通过“混流模式”的应用，改进设计出“便捷中转通道”、“可转换机位”等，实现了国际转国内联程旅客的到达、转机和候机整个过程都能在二楼的中转通道解决。除此之外，该航站楼还引进了国内最高等级的绿色三星标准设计，推出一系列高智能系统和服务终端，并大范围地使用国内、国际及地区旅客自助托运行李系统，旅客的出行效率显著提高。DCV行李分拣处理系统在整个系统中投入运行，极其有效地保证了行李分拣处理的效率性、正确性和安全性。我国华南地区最大的综合交通枢纽就在该机场的T1和T2航站楼之间，旅客可以在这里实现若干种交通方式“零距离换乘”，比如飞机、高铁、巴士、地铁、计程车、私家车等。而随处可见的令人一目了然的指示牌，更是给旅客指引了方向，节省了不少时间。

3.2.3案例启示

“以人为本”要求站在旅客的角度，实现便捷最大化。上海虹桥机场和广州白云机场作为中国枢纽机场的代表，具有优越的地理位置、丰富的航线网络、先进的设施设备及发达的地面交通等，其中的每一项都是这两个机场综合指数评估的加分项。[邓伟：《打造人文空港，我们始终在路上》[N]，中国民航报，2018-09-19（001）]积极应用先进的技术和设备，努力完善空中和地面交通网络，才能促进人文机场的建设，使机场更具发展潜力。

4贯彻“以人为本”——提升服务品质

4.1人文机场建设应以提升服务品质为宗旨

随着社会经济的发展，人们对服务的要求越来越高，服务不再只是规范的语言和操作，还需具备情感和精神的交流，达到用心交流的真情服务水准。[夏娟：《中国人文机场建设现状与发展前景预测》[J]，《山西青年》，2019-06（下）]民航服务也不例外，人文机场建设应不断完善服务、提升服务品质，让旅客感受到“以人为本”的服务关怀。对于大型国际机场，更要全方面考虑不同国家、地域、风俗与宗教信仰旅客的特点需求，提供更加人性化的服务。

4.2国内机场案例

4.2.1深圳宝安国际机场

深圳宝安机场处于粤港澳大湾区的中心地区，拥有“特区+湾区”的叠加优势，近些年来国际枢纽航线不断完善，正努力成为大湾区对外开放的一个重要窗口。机场的硬件、软件要不断的改进和完善，才能加快机场的发展。其中，通过提升服务品质来提高旅客满意度，是机场发展不可缺少的一步。

宝安机场在航站楼多处都设置了问询柜台，有员工热心地为旅客指路或者答疑。[康政平：《人文机场建设不应忽视“导乘服务”》[J]，《空运商务》，2018-10-15]同时，也设置有AI服务机器人，能够与旅客进行真实的对话，为旅客提供信息查询、路径指引、业务咨询等相应服务，为一些老人和儿童旅客增加了询问乐趣。在值机柜台，值机员双手礼貌接过旅客的身份证、护照等证件资料，微笑且热情地为旅客办理登机牌、托运行李，完成后指引旅客前往安检处。在国内、国际到达厅的行李传送带处，有专门的员工作为“行李大使”，负责扶行李箱，使行李箱下落到传送带时得到缓冲，避免了严重的刮花或磕坏。

平时的班组会上，领导都会重点强调首问责任制和微笑服务，培训专员会培训新业务和巩固旧业务，使员工的业务知识不断地完善。在提高员工业务知识的同时，机场也在从各个方面来提高员工的满意度，增强员工的归属感。首先，机场保障员工的权益，维护员工的利益，不仅采用计时计件并存的绩效考核，员工在国家规定的合法劳动时间内多劳多得，而且响应国家号召，发放夜班补贴，提高了员工的积极性。其次，机场企业设定奖惩机制，通过自己良好的服务品质获得旅客的表扬信，可以获得奖励，年度表现优秀的员工还有机会获得晋升资格，使得员工自觉提高服务意识和业务水平。最后，机场不定期举行“好笔杆”即兴写作、辩论赛等活动，设定了丰厚的奖品，鼓励员工积极参与，参与的同时加强了员工之间的交流互动。由于是一线岗位，年节假日坚守岗位不能回家也是常事，领导在年节前来慰问一线员工，带来许多年货，让员工在工作之余的休息室，体验到过年的氛围，产生归属感。

自今年春节以来，全国新型冠状病毒肺炎疫情十分严峻。宝安机场以“以人为本、宽严有度”的管理理念，切实保障员工的安全防护，为一线员工派发口罩、护目镜、手套和各种消毒酒精等，情况特殊时还要求员工穿好防护服。航班保障人员对需要配合隔离的旅客做好解释工作，并细心安排好旅客前往酒店隔离，让旅客感受到用心的服务。由于疫情期间航班减少，员工的放休时间较多，但并没有松懈，培训专员对员工进行线上的英语培训以及业务培训，并要求完成相应的考核，力争疫情过后每位员工都能有更佳的服务水平。同时，机场公司也抓住机会落实三基建设，始终坚持一个原则：全员参与、自主管理，每个人都是参与者、建设者。

4.2.2案例启示

宝安机场作为国内一线城市的窗口，有着得天独厚的地区优势，除了在设施、技术、系统等硬件方面要创新外，更要加强软实力的发展。员工应站在旅客的角度，努力提升服务意识和服务水平，以真情实意去服务旅客。机场应站在员工的角度，积极改善管理制度和评价制度，为员工营造公平且温暖的工作氛围。人文关怀是建设人文机场最关键的因素。

5“以人为本”——打造人文空间

5.1机场建设应重视人文空间的打造

作为当代城市综合交通枢纽的中心，机场汇集了国内外来去频繁的人流，给各式各样的文化娱乐活动创造了足够的空间和更多的受众机会。[韩磊：《人文机场建设重在“细水流长”》[N]，中国民航报，2018-03-26（002）]世界上有不少机场在航站楼内建造公共艺术文化空间，推出各种各样的艺术、文化、科技体验活动，以打造服务品牌，提升机场在旅客心中的形象水平。由此可见，人文空间的打造是人文机场建设着重考虑的方面。

5.2机场艺术空间案例

5.2.1新加坡樟宜国际机场

作为全球最繁忙的机场之一，樟宜机场拥有航空公司100家以上，连通的国内外城市有330个以上。作为一个高效的航空枢纽站，许多旅客选择在这转机，符合人文元素大众传播的特点。

其中的一个特色项目是“星耀樟宜”。它是一个巨大的城市花园，绝无仅有，由机场T1航站楼的一个旧的露天停车场设计改造而成，有花园景观、航空设备、游玩场地、购物休闲和餐厅酒店汇聚在此。巨型玻璃圆顶的中心是约40米的世界最高室内瀑布雨旋涡，旋涡下设有收集水箱，收集并用于围绕该建筑的一些再利用项目，瀑布周游拥有两千颗乔木和十万颗灌木。离地25米高的空中悬挂着50米长的“天空之网”，旅客站在此处，森林谷美丽独特的风景便能一览无余。“星空花园”具有无尽的吸引力，因为该设计融合了许多十分有趣的互动项目，比如“迷宫世界”、“天空之网”以及“奇幻滑梯”等。此外，T2航站楼有一个由运动传感器所控制的魔法花园。只要触发了这里的传感器，花园小径的地毯就会发出亮光，百花齐放，百鸟齐鸣，给人一片生机勃勃的景象。T2还建立了一个包括游乐园、婴儿护理室等在内的特色家庭专区，里面还有微软Xbox体感游戏供年龄稍大的孩子体验。

樟宜机场以其独特的设计理念，借助现代先进科技，营造了一个充满美感和体验感的空间，为旅客提供了更好的乘机体验，也让旅客更加感受到新加坡这座花园城市的无限魅力。即便是遇上飞机延误，大部分旅客也会心甘情愿地等待，在等待中享受人间仙境般的机场。

5.2.2韩国仁川国际机场

韩国仁川机场将“机场是向世界展示一个国家风采和文化的窗口”这一点表现到了最佳。“韩国的品牌代表”是该机场的宣扬口号。航站楼内除了设置韩国文化体验馆、传统工艺展示馆、韩国文化博物馆外，还开设了韩国文化街和入境区文化街这两条特色街道，旨在宣传韩国优秀的传统文化和艺术。

其中，韩国文化博物馆展示着佛教石塔、法铃、木版印刷品、朝鲜王朝时代服饰等珍贵文物。韩国文化街则建造了包含瓦房和亭子等的传统“韩屋”、茶馆及文化纪念品商店，还搭建了用于表演传统文化的舞台。几乎每年都有60000多位外籍旅客在传统文化体验馆参与韩国传统服饰试穿活动，或是学习制作扇子和风筝，并且可以亲自尝试传统的长鼓、笛子、古筝等乐器以及欣赏例如器乐演奏等的传统文化表演，获得丰富且有趣的体验。传统工艺展览馆也有韩国服饰、陶瓷、首饰等传统文物陈列。仁川机场“行进中的传统文化馆”——皇家巡游表演每天都会准时出现在入境区文化街，为旅客带来与众不同的文化体验。

仁川机场通过传统文化体验区的打造，让来自世界各地的旅客都有机会感受韩国传统文化。这不仅仅向世界展示了韩国极具传统特色的文化，还促使国际旅客更愿意将仁川机场设为自己旅行的中转站，使机场的商业价值和社会价值不断提高。

5.2.3北京大兴国际机场

如今，北京大兴机场已成为北京对外展示的重要形象之一，它不仅仅是北京的，更是中国的，同时，它也是世界的。[陈波：《人文机场的建设原则思考》[J]，《空运商务》，2019-01-15]所以，在设计规划和建设时，都应着眼于凸显博大精深的中华文化元素，体现北京的地域文化特征，同时还应包容具有多元性的世界文化，使其成为一座极具传承性和开放性的文化建筑。

首先，航站楼整体是一个起飞的“金凤凰”，金凤凰作为中国古代神话传说中的一种神兽，通过设计融入到机场建筑中，既显得格外美观，而且十分大气。其次，航站楼的设计非常注重旅客的人文感受。为了将中华传统文化宣传于世界，机场联手中国国家博物馆在国际到达区域设立了“文化中国”长廊，以“图片展”的形式展示国博馆藏精品，并且分成四个展区：古代绘画、古代瓷器、古代青铜器和古代佛造像。在航站楼指廊端头，打造了分别以“中国园、瓷园、田园、丝园、茶园”为主题的五个各具特色的室外庭院，让国际旅客有机会体验中国传统建筑文化。

除此之外，大兴机场航站楼还有许多运用现代科技创造的公共艺术作品。例如，交互性艺术作品《舷窗》由不锈钢和交互式触控显示器制作而成，以飞机舷窗的形象为中心设计元素，设置与国内各地自然人文风景互动的机窗，旅客只需点击舷窗屏幕上记录着某个景点的影像的一个图标，该景点就会变成实时影像出现在眼前，互动性超强。由金属机械、弹力纤维织物制成的功能性艺术作品《花语》具有自动调整光线的作用。它能随着日照的变化实时改变花开大小，每一个由电机驱动的单元都可以伴随音乐旋律打开和闭合，在空中做着美妙的群体运动。这些艺术+功能的艺术设施和艺术+交互的公共艺术为航站楼增添了浓厚的人文艺术氛围。

作为中国新门户的北京大兴机场，不只是连接全球的航空枢纽，还是向世界展现国家形象的重要窗口。它承担着传递文化特色、展示民族文化内涵和文化自信的使命，具有极大的发展空间。

5.2.4案例启示

以上三个案例可以看出，打造人文空间对于建设人文机场极其重要。[王诗彧：《人文机场要有文化之根》[N],中国民航报，2019-04-17（002）]文化感染是一个潜移默化的过程，机场在规划设计时需要重视人文元素的运用，打造出公共文化艺术空间，让旅途中的人与机场有一段关于文化的邂逅，获得不一样的文化熏陶及体验。

6关于人文机场建设与发展的建议

6.1安全是民航业的永恒主题

发展航空事业，就要永远关注安全并置其于最基本最重要的位置。建设人文机场，首先就是要保证旅客出行的安全性。[罗云娜：《打造人文机场需要“三步走”》[J]，中国民航报，2019-01-21（005）]机场应正确处理安全与发展、安全与效益的关系，要从各种安全要素、各个安全管控层面、所有安全文化理念上全方面、多角度地开展安全隐患排查，实现隐患排查治理的常态化，做到安全风险防控全覆盖，不留任何死角。方法上需要构建安全管理体系，加强对风险点的甄别和控制，进一步提升风险防控水平；建立安全防范联动机制，推进安全管理信息系统资源整合，建立更加科学、灵活和严密的一线运行监管模式。机场要切实把安全理念贯彻到每一项日常工作中，并落实好监督工作，确保安全平稳运行。

6.2健全设备设施，完善航线网络

在人文机场建设阶段，需要满足方便和快捷。运用互联网和信息化技术，推出网上值机，使旅客能提前选择自己心仪的座位；推出自助值机、自助托运，并附上详细说明和流程，采用电子行李牌实时跟踪行李动态，使旅客的值机和托运过程更加便捷化，也减少了机场和航空公司的人工成本；推出刷脸登机、一证通关，使旅客的乘机时间有效缩短。机场也应不断优化飞机滑行效率、中转时间、近机位比例等各指标的管理，实现最大限度的便捷，使旅客的出行体验大幅提升。同时，加强地面综合交通中心建设，实现“零换乘”，有条件的情况下努力实现水上交通、陆地交通、空中交通全面发展；完善航线网络，丰富航班频率，增加旅客选择乘机的可能。

6.3提升服务品质，提高旅客满意度

优质的服务是民航人的永恒追求。当今时代服务理念正在发生深刻的变化，千篇一律的机场服务已经不能满足旅客的需求。优秀的人文机场提供的应该是高品质的服务，是人与人之间有情感和精神交流的服务。机场应从不同类型旅客的实际需求出发，提供多层次、多元化的服务产品，形成差异化服务，满足旅客的个性化需求，如宗教信仰、老弱病残幼等。员工应加强服务意识，熟练业务知识，掌握服务技巧，从细节抓起，认真做好每一项工作，换位思考，为旅客着想，重视旅客的需求，根据旅客需求主动提供相对应的服务，服务过程保持微笑，做到专心、细心、耐心、用心地提供服务。由此来提升服务品质，让旅客感受到真情服务，提高旅客的满意度。

6.4重视人文关怀，提高员工满意度

机场需要舍弃原有的上级管下级的传统管理理念，应树立“以人为本，互联共赢”的服务管理理念，进行更有效地管理。首先，机场企业要加强落实绩效评价考核等管理办法，尊重员工的人格，尊重员工的劳动，保障员工的合法权利。贯彻按劳分配原则，合理分配工资，改善员工福利，调动员工积极性。其次，机场需注重人才的培养，拓宽员工的晋升通道，使员工不断实现自我价值。定期组织竞赛、团建等各种形式的团体活动，鼓励员工积极参与，让员工有机会展示自己其他优秀的方面，满足荣誉感和自豪感。最后，机场企业要建设具有获得感和归属感的企业文化，在工作中多为员工的切身利益着想，关心员工的日常生活和身心健康，体现人文关怀，让员工感受到爱与归属，提高员工满意度。

6.5打造艺术文化空间，推进人文机场建设

机场是一个城市的标志和名片，理应担负起传递艺术文化气息，展现城市精神面貌的责任。目前，国内外已经有不少机场成功打造了艺术文化空间，人文机场建设应以这些实践经验为基础，取其精华，弃其糟粕，再结合当地机场的建设状况和地域特色文化、标签等，进行探究和讨论，得出最佳方案。[苏宁，《人文机场建设策略研究——在西安咸阳国际机场三期扩建前的思考》[J]，《新丝路（下旬）》，2016（12）]立足地域特色，提炼机场文化，借助现代科技，打造艺术文化空间，营造文化氛围，推出各式各样的活动和功能，传播文化特色，让旅客享受到更具文化内涵的乘机体验。同时需要XX、文化博物馆、艺术展览馆等多方联合负责打造，共同设计发展，并有相应的制度和物质保障。积极弘扬人文精神，彰显文化自信，才能进一步推进人文机场的建设与发展。

结束语

民航业随着现代科技和经济的进步而不断发展，民航机场也被赋予了更高的理念和更多的要求。XXX下的人文机场建设，需要进行安全作业和安全监管，保障旅客的出行安全；需要优化设施、完善流程，构建地面交通中心，保障旅客的乘机便捷；需要员工注重服务细节，提升服务品质，打造人文空间，提升旅客的乘机体验。建设人文机场，对内关怀员工、对外传承文化，不断提升机场的服务品质，推动民航高质量发展，每一位民航人都应为之不懈奋斗。

本文研究了人文机场建设中成功的人文因素，得出一些可参考的人文机场建设的方法，为未来的机场发展提供了一定的理论支持。由于在收集案例、比对材料方面还存在不少偏差，本文总结的结论具有一定的局限性。今后也会继续努力学习和探索，不断地完善本文所得出的结论，为民航机场的发展贡献力量。

参考文献

[1]张丰繁：《加快建立“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”标杆体系“四型机场”汇报研讨会在京召开》[N]，中国民航报，2018-12-31（001）。

[2]邓伟：《打造人文空港，我们始终在路上》[N]，中国民航报，2018-09-19（001）。

[3]韩磊：《人文机场建设重在“细水流长”》[N]，中国民航报，2018-03-26（002）。

[4]陈波：《人文机场的建设原则思考》[J]，《空运商务》，2019-01-15。

[5]顾胜勤：《对人文机场建设的探讨》[J]，《空运商务》，2019-01-31。

[6]王诗彧：《人文机场要有文化之根》[N],中国民航报，2019-04-17（002）。

[7]罗云娜：《打造人文机场需要“三步走”》[J]，中国民航报，2019-01-21（005）。

[8]夏娟：《中国人文机场建设现状与发展前景预测》[J]，《山西青年》，2019-06（下）。

[9]康政平：《人文机场建设不应忽视“导乘服务”》[J]，《空运商务》，2018-10-15。

[10]苏宁，《人文机场建设策略研究——在西安咸阳国际机场三期扩建前的思考》[J]，《新丝路（下旬）》，2016（12）。