第三方物流与供应链的融合研究

　　内容摘要

研究第三方物流与供应链的融合，为了使物流效率提升，优化供应链。研究采用了文献研究法、个案研究法和归纳演绎法。由第三方物流与供应链的融合，得出物流未来发展有多种可能，融合也是一种很好的选择方式。

　　关键词：供应链；第三方物流；融合

　　第一章绪论

　　（一）相关研究背景

全球经济一体化的持续推进，传统的经济模式也发生了变革，而物流行业的竞争核心也发生了改变，供应链运营管理水平完整与否对企业竞争实力具有决定性影响。正常来讲供应链越完善，则企业竞争实力越强，大多数公司将供应链视为公司之间竞争的关键要素。但是，在传统经济模式的影响下，中国的中小企业缺乏资金，发展缓慢。为了提高运营速度并增加运营的利润，各中小企业增加了对创新产品的研发和使用，并开发了供应链。第三方物流高度专业化，在物品的流动和运输中起着重要的作用。在当前的物流融资模式中，第三方物流已成为物流企业金融机构或企业银行的客户。表明了第三方物流是供应链的中流砥柱，是中小企业的连接桥，可以避免风险，并有助于发展两家公司之间的供应链。可以看出，第三方物流在中国主要企业的发展中起着重要的作用。

　　（二）研究内容与框架

在全球经济一体化进程的持续推进过程中，物流对各行各业都具有重要影响，已是社会经济体系中必不可缺的行业。供应链物流体系的完善程度主要取决于第三方物流质量，对供应链物流运作效率具有重要影响，如何提高这一效率是供应链发展的关键内容。本文对第三方物流和供应系统进行整合归纳，列举了第三方物流的发展现状，同时搜集相关理论依据，将理论与现状分析进行有效的结合。能够实现逆向物流即说明供应链与第三方物流融合发展具有可行性，结合现阶段我国的物流发展，对遇到的问题进行研究，并在此基础上提出促进物流发展的合理建议。

　　（三）研究方法

1.文献研究法

根据本文的研究内容及目的，通过图书馆、网络等渠道搜集大量相关资料与数据，将搜集到的内容进行系统性的梳理与归纳，为研究第三方物流和供应链提供理论支持，将本文所涉及的文献资料，用文献综述的形式进行总结和表述。

2.个案研究法

本研究所采用的个案研究法主要用来对逆向物流进行分析，在对其第三方物流与供应链融合进行研究后，进一步得出融合后的发展现状，并对其未来发展进行展望，尝试对其出现的问题进行分析得出对策。

3.归纳演绎法

归纳是在对第三方物流的现状和业务进行具体阐述的基础上，归纳出一般性结论；而演绎则是从逆向物流建设的案例中出发，结合国内外发展的成功经验，得出改善第三方物流与供应链融合的措施。

　　第二章第三方物流及供应链的理论概述

　　（一）供应链与第三方物流理论分析

1.供应链与第三方物流理论分析

供应链是从供应商到仓库的配送中心，从生产工厂到分销商，再到消费者手中的产品原材料的实现。它是提供商存储和物流网络的流程中心，以及配送中心。在满足某些服务级别的前提下，可以将系统的总成本降至最低。

设备环境、信息等不对称都会导致供应链的需求发生变化，存在需求不确定性，这也是供应链发展中所存在的常见问题，也被称为“牛鞭效应”。基于供应链快速发展的需求，应基于全球化经济发展趋势提高其整体效率，从降低成本层面来提高整体竞争优势，在激烈的市场竞争中取得优势。第三方物流公司在发展中要围绕自身优势制定合理的发展战略，提高对社会资源的控制能力，能够根据市场需求进行整合与分散处理，建造高素质的配送车辆队伍，提高运输效率。简化包装信息的处理和分发，加强港口，码头，车站等基础设施建设部门之间的合作，并改善贸易和物流中的资金流和信息的高效和协调流动。

例如，在一种供应链管理策略中，供应商管理库存。该策略的实施降低了供应链的“牛鞭效应”和联合库存的成本，但不能保证所有节点的有效性。通过引入第三方物流公司，提高了买方订单信息处理能力和降低了订单成本，管理专业服务运营以减少供应商库存成本，并分摊固定成本。合理配置传输路线和规模优势，从而提高了物流效率和质量保证并提升了卖方的热情。

2.委托代理理论

主代理理论主要针对不对称信息研究最优交易协议。在不对称信息交易中，根据经济行为者是否拥有个人信息，将竞争各方分为委托人和代理人。换句话说，具有个人信息的参与者称为代理，而没有个人信息的参与者称为被代理。作为机制设计者，客户希望设计一个特定的激励合同来诱使代理人根据自己的利益选择最适合客户的行为。主要代理理论研究限制代理自身决策的管理机制以及各种控制和激励机制。因此，委托代理理论非常适合于供应链管理。

　　（二）第三方物流服务在供应链管理中的重要性

1.第三方物流作为供应链的组织者

供应链中的不确定性影响，即供应链越上游，需求就越大，而在供应链的初始阶段，供应链中的每个环节都在发挥自身利润的最大化，而不必依赖于其他一系列环节，这样的顺序供应链无法实现全球范围内优化的有效供应行为。因此，供应链管理需要第三方物流的参与，第三方物流公司可以将长期目标设定为供应链组织者，参与供应链的规划和集成，配置物流实施并直接与各个公司交换信息。在此过程中，第三方物流公司需要加强自身的功能，通过物流基础功能运作优势来改善自身功能，将服务功能扩展到第三方物流中，并提高整个供应链的凝聚力。企业形象也是其竞争力体系的构成部分。第三方物流公司需要要重视自身形象的打造与提升，不断地提高其核心竞争力。首先，物流公司需构建完善的服务体系，能够为企业提供运输、分销、包装、仓库、信息管理、装卸等服务，在服务层面占据优势，增强物流服务功能，提高市场竞争力，并参与设计物流公司的供应链。之后，物流公司必须积极参与依赖于独特的物流服务的供应链的设计，组织和管理。

毕竟，物流公司可以依靠强大的物流能力，品牌和客户关系以及供应链管理能力来充分承担供应链集成解决方案的构建和实施。作为供应链的组织者，全局优化是通过在公司之间执行流程再造，协调节点公司的采购和供应以及通过调整供应链中不同环节的不同或相互冲突的目标来实现的。在产业集群中，必须指出的是，供应链通常以交互网络的形式出现，并且供应链的整合非常困难，因为可能会发生并行，跨链的合作。第三方物流公司只有拥有强大的供应链配置，协调和控制能力，才能抓住机遇并获得更大的利益。

2.第三方物流为供应链管理优化提供服务

第三方物流不仅为客户提供单次的运输配送服务，更是拥有能够被长期信赖托付的物流综合服务，能够为客户提供放心优质的服务。不仅如此，不同于传统的储运企业，第三方物流企业拥有更为广泛的服务业务范围。第三方物流比传统的物流企业更加专业，专业性和广泛优质的服务让它能够有效的提高物流效率和收益。第三方物流的核心服务内容也旨在优化供应链的管理，并提高企业竞争力。

　　（三）供应链管理系统的必要性

供应链管理系统能够将物流产生的信息整合在一起，实现信息共享、转移与合并，能够提高信息的传达效率与利用水平，降低人力、物力的消耗，提高供应链管理水平。通过供应链管理系统能够将对库存数量与成本进行合理控制，制定最优的生产计划。而且，它提高了供应链的响应能力和满足消费者需求的能力，使供应链更加高效地处理各项任务。供应链管理想要成功也离不开信息系统，供应链管理系统能更好的统筹整个供应链各方面信息和资源能及时反馈，也能快速的响应客户需求。供应链管理系统通过有效客户响应和快速响应管理方法，在尽量降低物流成本的同时也能够满足客户的要求，对各类信息和流程做出及时准确的反应。供应链资源的整合水平也能随之得到提高。由此可见供应链管理系统是提高供应链管理不可或缺的部分。

　　第三章第三方物流的发展现状及相关分析

搜集诸多文献资料与相关数据展开分析，第三方物流近年来发展良好，大大提高了物流运作效率。但是，现阶段多数物流企业内部水平不高，导致物流行业发展速度缓慢。通过全球物流公司2013年-2018年的数据得出，外国较多物流公司的资金超过几亿美元，而中国三大第三方物流公司的资金只有数十亿美元。同时，根据对全国物流业调查数据的分析，已知有近一百万家与物流发展有关的公司和组织。大约有3,000家物流公司达到A级，但只有120家高水平的第三方物流。可以看出，高级物流公司在物流业中所占的比例相对较小，这样是不利于物流行业的高度发展。

国内第三方物流具有良好的发展基础，但发展水平较高的物流公司相对较少，但物流业呈现出整合趋势，外包发展明显。在物流公司发展的早期阶段，它们显示出物流在发展中存在地区分权现象，同时企业获利能力较低。基于这种发展形势，物流企业仅仅以基础物流服务为主，这种业务开展模式导致物流企业技术水平提升速度较为缓慢，同时经营成本较高，物流行业整体发展存在小、散、乱的特征。国内物流行业在发展过程中，其专业化与产业化程度也在不断提升，已初步具备规模化优势。目前国内第三方物流行业主要以资源整合为发展大趋势，未来可能会以外包模式来作为其发展战略。

相比于国外，国内发展供应链的时间还比较短，目前市场还处于发展和完善阶段。2017年，国内物流市场规模达700亿元，物流行业增长效率则达20%。第三方物流的发展能够有效降低企业的物流运输成本。对相关数据进行分析得出，企业物流配送成本会因第三方物流而降低12%。而且第三方物流能够为企业提供存储空间，有效降低企业库存成本，成本减少10%。根据这些数据可以发现，第三方物流对企业的发展具有促进作用，提高企业的竞争优势，主要体现在减少企业的物流运输成本、库存成本等。

中国物流市场规范化程度有待进一步加强，当前中国物流依法注册的物流企业是大约400家，非法操作的物流公司很多。每个物流企业的规模并不大,甚至中国的五大物流公司的年营业额少于整个物流行业的总和的20%，X只有大约6000总物流企业,最大的五家物流公司的年营业额加起来约占物流总额的40%

分散的物流管理部门,难以形成一个统一的市场监管规则目前物流操作平台,如公路和铁路水路航空分别属于不同的部门管理,没有一体化的物流体系不能够很好地提高他们之间的凝聚力,所以公司不能科学和经济地利用成熟、有效的物流网络,如充分利用多式联运等等,来降低他们的物流成本。各种税收会使企业普遍存在双重征税的现象，会给企业带来巨大的成本负担。

此外，高昂的物流管理成本也增加了企业的物流成本。

第三方物流开始进入中国是在上世纪90年代中期。在市场经济不断发展与完善中，第三方物流对企业的重要性也日渐凸显。然而现阶段我国物流行业发展速度缓慢，物流企业的内部水平不高，高级的物流公司在物流业中所占的比例不高，全国物流企业仍有很大的发展空间。

第三方物流行业发展初期，传统的仓储和运输公司开始进入这一行业。现阶段，中国的物流主要有四种类型的第三方结构形式。首先是中远国际货运等传统仓储运输公司。第二个是新型的国有或国家控制的物流公司，例如中国航运物流公司。第三是外国物流公司，例如FedEx和Exel。第四是民间私人经营物流公司，如荣庆物流。目前，我国第三方物流企业主要以基础物流服务为主，例如运输、仓储等服务。诸如处理、分发等个性化服务还处于初级发展阶段，需要提高和完善，目前个性化服务规模及质量有限。目前，我国第三方物流企业主要以基础物流服务为主，例如运输、仓储等服务。可以理解为我国第三方物流企业的服务体系还不完善，目前处于建设阶段。而我国第三方物流公司现阶段存在规模小、服务质量不高等问题。第三方物流仍停留在一定水平，还没有实现从原材料供应到整个供应链销售的完整服务，网络服务的意义。现代物流产业以世界经济飞速发展为契机，实现了跨越式的增长。企业在发展中可通过降低成本与提高生产效率的方式来提升竞争优势外，现代物流产业也是企业竞争力的重要构成部分，被称为企业的第三种利润来源。

目前国内第三方物流行业主要以资源整合为发展大趋势，未来可能会以外包模式来作为其发展战略。

目前，现代公司正逐步把重点放在改善物流上，把重点放在物流上，将现有的基础服务进行升级和完善，涵盖运输、装卸、分配加工、仓储、配送、包装等。第三方物流作为一种较为优秀的物流组织方法，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用：它可以使资源分配更进一步，能够降低企业高昂的物流成本，优化经济运作质量，促进物流公司能够适应市场的需求。同时促进物流经济体系和物流经济增长方式的根本变化。这是举足轻重的。

我们要扶持中小物流企业，加快物流行业的发展同时也能促进第三方物流企业的进步。

　　第四章第三方物流与供应链融合的障碍与动力机制研究

　　（一）第三方物流与供应链融合障碍分析

1.第三方物流行业的不完善

现阶段，中国的制造公司已经逐渐减少了其产品的制造时间，但是运输，存储等环节耗费时间较多，在这种情况下，制造公司所节约的时间却被后续环节所稀释。虽然第三方物流在整个过程中起的是桥梁作用，将制造业和客户有机衔接起来，因此对其日常生产和运营活动带来的影响不可低估，并且对于社会和经济的发展越来越重要。但是，第三方物流供应商规模小，信息量低，增值服务薄弱，物流成本高等已成为中国物流业发展的主要障碍。

鉴于第三方物流与供应链整合的主要障碍，对策是我们可以建立现代物流信息系统。国家还可以对物流行业进行扶持，出台激励政策鼓励第三方供应商的增加，加强物流基础设施的建设，降低物流成本加快物流业的发展。

2.产业链的不完整

国家和XX层面都对物流行业的发展给与重视和政策支持，但是由于产业链“去中间化”的影响，导致第三方物流企业在合作过程中获利空间有限，客户价格压制与高运营成本都是导致其利润水平不高的重要原因。

这时就需要将物流信息化，建立物流信息系统，这样做能够有效地降低物流企业供应链的总成本，物流企业也可以根据自身的实际需求，建立定位、数据、机械操作系统等：建立现代化的物流信息系统，也能够对国内各种重大消费节日进行有效预估，能够有效提高供应链的效率。

　　（二）第三方物流与供应链融合的动力分析

1.信息处理优势

供应链的结构井然有序，且供应链系统依靠调整其结构来不断优化，这是供应链整合过程。其重点是，信息的整合与观念上的整合。通常，第三方物流公司在信息集成方面具有相当大的优势，所以应该善加利用使其发挥出最大效用。

供应链集成主要是依靠信息来实现，其中概念集成又是供应链集成的重中之重。

2.物流行业的综合发展带来的好处

第三方物流企业在发展中应结合新兴技术，提高自身的技术水平，构建信息化、智能化的企业服务体系，同时也能提供更多的服务类型与模式。第三方物流企业的发展受到金融机构与互联网领域的重视，从资金与技术层面为其发展提供支持。例如马云打造菜鸟驿站、腾讯投资物流华南城12亿资金等，这都说明第三方物流行业具有非常广阔的前景。

3.将物流部门有机结合

中国物流部门的划分比较严重，每个部门都有自己的系统，这使得物流部门的运输车辆，货运设施以及设备标准难以统一，在这种情况下，各部门各自为政，每个部门的系统和其他系统之间难以接轨，信息共享差。一方面每个部门搭载系统加大了成本支出；另一方面时效性差，信息传递受阻。物流部门的有机结合能最大效益地调动物流活动的各环节，提高物流运作，物流成本也能够适度降低。提高了物流的效益。

4.进行战略成本管理

关于第三方物流公司的战略管理：企业的战略成本管理方案有待调整。具体来说，公司目前的各要素之间难以协调发展，而是彼此之间相互矛盾、相互倾扎，其中运输目标与存储目标之间就是如此，包装与运输间的关系也没有妥善处理好。选择包装主要是希望商品在运输期间不受损，可以呈现给客户完好无损的商品，但需要指出的是现实中存在浪费行为–即包装过度，从而使企业的成本支出大幅增加，很显然这不符合企业的经营本质。因包装需要一定时间才能完成，则运输需要延后，使运输效率低下的成本增加。

为了使各个要素之间效益背反得到改善，第三方物流公司可采取如下措施：横向战略合作，通俗来说就是与企业同类型企业携手合作，互帮互助，共同进行市场开发。其中联合库存就是如此。因为和其他企业建立了关系，能降低单个物流公司的物流要素的不利影响，同时减少时间成本，并为所有人带来有益的结果。

5.国家的支持

（1）宏观方面

中国应该从宏观的角度出发，规划好第三方物流的总体计划，加强物流基础设施的建设，以实现中国物流的合理化和整体物流效率的优化。国家应在第三方物流发展的短期，中期和长期战略计划中做好，计划合理有限的资金，衡量使用情况，并在一些需要解决的领域进行投资。同时，为了形成相对完善的国家物流网络，建立了一些大型综合物流中心和配送中心，以促进物流业的分组，整合和发展。鼓励中小物流公司进行战略改造，重点扶持建立大型综合物流企业大集团，提高中国第三方物流公司的市场竞争力。

（2）产权方面

中国大多数现有的第三方物流公司都从计划经济的痕迹中脱离了国有仓储和运输公司，从而难以适应国际市场竞争。因此，建立股份公司，精简财产关系，分离XX和企业，分离所有权和管理权，按照市场规则经营公司并激发业务活力。必须保证转向现代物流。特别是对于大公司，他们需要在内部进行整合并优化内部资源的配置，同时利用资本市场的力量来实施公司股份制改革，向公众转移以及吸收和利用社会闲置资金来克服稀缺资金。对第三方物流公司的长效发展大有裨益。

（3）第三方物流行业的整合

具体来说:一是根据未来发展形势及市场化需求，在物流基础设施等方面加以整合，制定统一标准并执行；二是运营和服务直接关系到客户的体验，如果服务有所提升，可以尽快将货物送到客户手中，有利于提升客户满意度，因此要制定高效的运营服务方案；三是物流人员招收标准的制定以及日常服务穿着等，如需要统一着装。因此需要根据行业发展设计行业标准，对物流行业的有效发展具有重要意义；加强对行业监管力度；设立现代物流管理中心，优势在于：一是不必多次建设，节约成本；二是使资源合理配置，有利于为企业创造更大利润。

　　第五章第三方物流与供应链融合的实践研究

　　（一）当前第三方物流参与供应链的方式举例——逆向物流建设

在查阅资料过程中，借鉴了蒲清泉先生选择逆向物流的案例，笔者认为逆向物流是第三方物流与供应链融合的经典案例，于是进行引用逆向物流案例。

1.逆向物流概述

由商家客户委托第三方物流公司将委托物品从客户所在地送达到指定地点的过程称为逆向物流。逆向物流则根据回收物品渠道细分为回收物流和回收废品物流，包括回收、再制造、再循环和最终处置等环节。最早的术语“逆向物流”是由Stock在1992年向X物流管理协会（CLM）提交的研究报告中提出的。他指出，逆向物流是一种产品，包括产品退货，物料更换，物品再利用，废物处理，后处理，维修和再制造。

信息技术高，成本低，管理水平高的优势是第三方逆向物流的优势，大多数中小企业无法投资建设逆向物流系统，缺乏专业知识，技术和经验。在以前的供应链管理中，管理人员始终专注于通过供应网络从供应商到消费者的商品过程。逆向物流的部分通常很容易被忽略。因此，在供应链末端，完善的逆向物流可以被视为增值服务和售后服务。它可以增加讨价还价筹码，以获取经济利益，客户满意度和品牌建设。

同时，逆向物流为建立绿色物流和循环物流系统创造了可能性。但是，由于分散性，缓慢性，混合性和可变性的性质，逆向物流存在于产品整个生命周期的各个阶段。换句话说，逆向物流可存在于供应链的任何节点中。而且，逆向物流涉及诸多环节，例如跟踪、分类、收集等，管控难度较大。所以第三方物流公司在开展逆向物流时需做好行业细分，在自身实力情况允许范围内来按照地区或国家标准来进行回收运输，存储和维护网络资源，简化逆向物流流程，建立专业的逆向物流网络。应该实施计划以提高物流供应链的效率。

同时，为多家商家和制造商提供退货处理服务，满足多数商家的服务需求，并不断提升服务范围，形成规模经济；第三方物流公司需引进信息化技术，使用专业软件来进行信息管理，零售商可实时跟踪物流配送信息，了解物品所在位置、数量等相关信息，促进供应链上下游的信息整合与共同发展。第三方物流公司可开展电商运营服务，对产品进行二次销售，提高自身收入。指导上游和下游公司紧密合作，例如更换购买产品为租赁产品有助于最终回收产品；引导支持最终客户的需求，并为产品的恢复，维护和重组提供动力。第三方逆向物流是指中介机构在逆向物流渠道中提供的服务。中间商业合同表在一定时期内提供公司所需的全部或部分逆向物流服务，并根据退货和废旧物的运输，重新包装，存储，维修和再分配业务公司的要求。许多公司的原始物流系统没有包括逆向物流子系统。中小型企业基于自身整体实力不足，难以建设逆向物流子系统，所以通常将这项业务外包。大型公司在发展中也应该将利润水平低的业务外包，致力于发展核心业务，提高公司整体竞争优势。所以，第三方逆向物流在逆向物流的发展中起着重要的作用，对于大多数公司，特别是中国公司来说，是不可避免的选择。

2.第三方物流如何参与到供应链中

在逆向物流建设过程中，第三方物流公司可以通过过渡临时服务职能，长期合作伙伴关系和战略联盟逐步参与供应链合作，并同时根据供应链物流系统，包括指导供应商进行“生态供应”，例如生态原材料的供应，减少零件的设计，减少包装以及可重复使用的包装容器的供应。

3.发展逆向物流的建议

（1）供应链整合能力的提高

提高企业竞争力的前提是供应链的完善，重视建设逆向物流通道能够有效提高供应链的整合能力，逆向物流通道建设好了代表逆向物流活动的顺利进行也使得供应链的完善。供应链整合能力的提高促进了逆向物流的发展。

（2）引入第三方逆向物流管理

第三方物流公司的综合技术和专业技术都在物流行业具有显著的优势，引入第三方逆向物流管理能给逆向物流建设带来良好的借鉴和发展动力。如我国UPS和联邦快递也已进入逆向物流服务领域。第三方逆向物流管理的引入能够减少不必要的阻碍，运作效率也能有效地提高。

　　（二）逆向物流的操作流程

第三方物流与供应链的融合研究

从消费末端环节的消费者处进行，先对废旧品和有问题的物品进行收集再对产品质量进行检测筛选并对产品进行分类，无法回收利用的物品进行最终处理，如果能回收利用则经过加工处理后运输配送返还给供应商及制造商。减少物料成本，增加企业效益。一般企业规模较小，可以依赖第三方回收中心。

　　第六章第三方物流与供应链融合未来发展展望

　　（一）技术方面

1.提高信息共享

对于物流企业来说，可以打造信息共享平台，与其他合作企业互享信息，这样可以有效缩短获取市场信息的时间，使供应链体系更加完整，有利于提升自身的竞争力。

2.智能化发展

有数据表明，国内第三方物流正在如火如荼的发展中，发展形势一片大好，使物流效率有了很大提升。这主要是云计算以及物流行业已经应用了许多技术，例如供应链Internet，物流行业使用了各种类型的数据信息，并且物流平台联合使用了数据来开发物流平台。通过智能化处理能第一时间将信息汇总归类，同时筛选出所需要的信息，提高了服务效率，有利于增加客户粘性，提高客户的认可度。可见上述技术的应用，物流业可以实现更智能的发展，更好地满足时代的智能化发展要求。

　　（二）服务方面

1.个性化的物流发展

其他与物流相关行业的进步，它们推动物流行业获得更好的发展基础。同时由于客户需求有所不同，物流企业应该以客户的需求作为落脚点，制定人性化的可行方案，有利于改善客户体验，提高企业形象。同时，企业通过分析群体需求上的不同可以寻求业务上的突破，不必依照于传统，而是应该适应市场需求变化，因为物流企业是为了服务客户而存在，客户数量的多少决定了物流企业能否长久的走下去。而为满足顾客需求所量身定制的个性化物流服务，能够为物流企业带来更多的客户群体，同时物流企业也能更好的发展。

2.前瞻型服务模式发展

物流企业未来的发展方向是称为企业战略规划中的核心部分而不是落实企业行为的工具。传统的第三方企业主要以基础的运输、仓储、配送等服务为主，结合部分增值业务。第三方物流企业之间缺乏竞争优势，服务同质化严重，在与客户合作中占据弱势地位，不能为客户提供个性化服务。孔向华指出，“具有未来发展前景的企业需要和客户协作，找出供应链的不足、分析客户诉求，从而使整个运营体系能更加完善，每个环节都精益求精，改善体验，提高客户满意度，在准时达我们用八个字来概括，就是“提质增效，降本减存”。

3.尽可能的为优质客户服务

为了使第三方物流公司在激烈的竞争中获得优势，需要找到高质量的核心战略客户来提供服务。主要原因是高质量的客户对物流和仓库有很高的要求。第三方物流可以在服务他们的时候积累相应的经验，提升其业务水平，在为客户服务好的同时，与客户共同成长，逐步的成为客户供应链当中不可或缺的重要一环。

　　第七章结束语

第三方物流属于供应链上的重要一环，目前存在诸多问题。企业有必要对其进行战略调整，这有利于改善整个供应链体系。从现实角度分析，因第三方物流处在供应链中，不同于独立企业，对其评估也不尽相同，这显然需要客户在供应链环境中以及当前从单个物流公司评估客户服务的方法。评价体系发挥了重要作用。整合第三方物流和供应链不仅可以有效地提高物流效率，而且还为未来的物流发展提供了多种可能性。物流的发展离不开创新，融合也会是一种好的方法。

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　　致谢

大学四年的时光转瞬即逝，回首走过的岁月，心中感慨万千。在写完这篇毕业论文之后，有一种如释重负的感觉。

首先诚挚的感谢我的论文指导老师张塽老师。张塽老师态度严谨，对我们认真严肃负责，他百忙之中抽空来对我们开会进行辅导，针对我们的问题提出针对性建议，并对我们的论文进行审查、修改。还有教过我的所有老师们，感谢他们的教育。

本文在写作过程中参考了大量的文献资料，主要文献资料已开列出来，本文的有些句子或段落引自这些参考文献。在此向所有的作者表示深深的感谢！

感谢四年中陪伴在我身边的同学和朋友，感谢他们让我体会到友情的重量。让我充实的度过大学的学习生活时光。