浅析中国邮政集团跨境电商物流发展存在的问题及对策

摘要

得益于全球化的经济和国际网络产业的迅速发展，跨境电子商务在中国作为新兴产业呈现爆炸性增长态势。中国邮政企业拥有先进的交付网络和发展历史，庞大的客户群，在跨境电子商务物流中具有强大的优势。近年来，国内外学者围绕这一主题的研究成果甚丰，但对于中国邮政集团在跨境电商物流领域方面的研究较少，因此有深入研究的必要性。

本文通过梳理各文献确定研究价值以及研究思路框架，围绕中国邮政集团跨境电商物流发展现状做了相应的分析，讨论了集团在发展跨境电商物流上遇到的问题，结合实际情况，对于相关问题提出个人看法。

本文系采用理论与调查结合的方法进行分析的。整篇文章分五个部分：首先,引言是对中国邮政集团跨境电商物流发展进行一个概括；其次是讨论了中国邮政集团跨境电商物流发展现状；然后是剖析了中国邮政集团跨境电商物流发展中存在的问题；第四部分是关于这些问题提出对应对策使其保持快速发展；最后通过总结得出较为全面的观点。

本文的主要创新体现在很少有学者对此领域进行过专业研究，个人的研究成果与现有的相关文献相结合，为文本的形成做出了贡献。

关键词：中国邮政集团跨境电商物流发展问题应对对策

一、引言

（一）选题背景及意义

跨跨境电商在推动中国对外贸易改造与更新、保持贸易增长稳定方面也发挥着愈发关键的作用。随着全球电商快速增长和国家政策的鼎立扶持下,跨境电商突破了以往贸易的时间和空间束缚，在互联网上建立了交易平台，使其成为一个新的交易平台。当今世界,有200多个国家和地区已经使用物流网络,全球跨境物流每天要办理400多万的快递订单。物流公司在中国的物流业务覆盖范围广,业务遍及全世界近250个国家和地区。中国的跨境电商物流一直保持迅速增长,该行业已成为中国外贸行业的主要组成部分[1]。

作为大型国有企业的全国物流前列,中国邮政集团早在1990年就已涉足现代物流。近年来,中国邮政发展迅速,在去年发布的世界500强企业排名中排第101位。据统计,2018年邮政主管部门全年营业收入总额12345.2亿元,较上年大幅增长26.4%;我国快递业务规模增长速度稳步提升,快递企业年营业额为507.1亿件,同比增长26.6%;我国全年快递营业收入6038.4亿元,同比增长21.8%。中国邮政集团预计2019年全年邮政业务的营业总额15000亿元,较上年增长22%。其中,快递营业额600亿件,较上年增长20%;营业收入7150亿元,较上年增长19%。从以上数据来看，中国邮政的物流业务健康快速发展，但是中国邮政想要在激烈的市场竞争中长期保持高速增长，就必须采取相应措施，解决现有问题。中国邮政在跨境电商物流方面的发展任重道远。

（二）文献综述

通过梳理分析各个学者对有关跨境电商物流发展研究所发表的文献，分析了中国邮政集团进军跨境电商存在的问题，从多方面论述了中国邮政跨境电商物流发展的经验与特点，对中国邮政集团发展跨境物流的带来的问题和解决对策进行着重分析。

闫跃跃（2018）在《跨境电子商务物流模式创新与发展趋势》中介绍我国跨境电商的增长迅速，然而现如今中国跨境电商的物流模式依然有很多缺陷。因此，需要继续探索适合中国跨境电商的物流模式，并保持其稳速增长。刘生萍，宋峰，史铭月，张勋，闫亚忠（2018）在《邮政跨境电商物流服务策略探析》中，文章开头对邮政跨境电商物流服务进行了全面的论述；接着使用SWOT剖析了邮政跨境电商物流服务，表明跨境电商市场瞬息万变，中国邮政应把握市场机遇，迎接挑战；最后从多方面探讨了中国邮政跨境电商物流服务的未来发展与战略。李婷（2019）在《中国跨境电商物流困境及对策建议》中介绍了我国跨境电商产业是新式的产业。尽管跨境电商增长迅速，但是跨境电商物流依然存在许多不足。因此，该文对现如今的跨境电商物流产业存在的不足从多方面进行了论述，同时给出相关的策略。

综上所述，关于本课题的研究成果十分丰富，其中对于中国邮政跨境电商发展的剖析、跨境物流的探讨、国外邮政跨境电商阐述等，但是对中国邮政集团在跨境电商物流领域方面的研究较少，因此有深入研究的必要性，这可以为中国邮政集团在跨境电商物流的发展提供一个参考的方案。

二、 中国邮政跨境电商物流发展现状

（一）发展背景

1、中国邮政集团

中国邮政集团是一家国有独资企业。它经营的业务有邮政、速递物流、金融银行和电商，并实施多元化的业务。中国邮政集团是中央人民XX授权的投资机构，有义务维持和增加国有资产的价值。经过多年的不断发展，邮政集团已由传统的邮政企业发展成为集工贸结合、多角化经营的现代化企业集团。它的竞争力得到了增强，企业利益得到了显着改善，社会影响力也在不断扩大。从1998年的287亿元增加到2018年的5668亿元，销售利润从-17.9亿元跃升至468亿元。截至2018年底，全国共有邮局5.4万个，总就业人员93.52万人，总资产9.81万亿元。中国邮政集团在去年发布的《财富》世界500强企业排名中排第101位，相较于2012年的258位上升了157位，是世界邮政企业的第二大规模企业，利润连续5年排名第一名。

2、中国跨境电商发展现状

最近几年,得益于全世界物流网络的建设和国际网络基础设施的优化，跨境电子商务呈不断上升的发展趋势，不断扩充在对外贸易领域的地位。如今，跨境电子商务已经达到了长期资金市场的顶峰。2018年，中国跨境电商依然保持上升的态势，进出口结构和品类分布有所优化，以多业态融合为特征的新模式飞速发展。由海关总署得知,2018年全国海关放行的进出口货物总额为1347亿元,较上年增长50%。如图1所示：

浅析中国邮政集团跨境电商物流发展存在的问题及对策

图1 2015-2018年中国海关放行的跨境电商进出口总额及增速

基于图1的背景,由于邮政在跨境电商发展中担任重要角色,因此跨境电商的快速发展将带给邮政史无前例的机遇。在这个巨大的机遇期,中国邮政想要实现”一体两翼”业务发展、建成世界顶尖邮政集团，就要制订跨境电商物流全球化战略。这也是树立核心竞争力和推进邮政现代化历程的必经之路。

如今,我国跨境电商物流主要有中国邮政航空小包、海外仓模式、货运专线、国际快递和国内快递五种模式。据了解,在我国跨境电商出口中, 邮政物流系统总共运载了70%的货物,其中中国邮政物流系统占50%左右。中国邮政物流遍及世界各地,比其他任何的跨境物流都要普遍。

（二）业务概况

1、中国邮政跨境电商业务类型

目前,由于跨境电商市场存在不同的寄递需求,邮政速递物流针对这些需求形成了不同的形式,并变成了跨境电商物流的第一选择。中国邮政跨境电商业务类型有国际e邮宝、国际e速宝等四种。客户可以选择网上直接下单，让快递员上门收取或客户自己送到寄送点等服务。同时,为了适应综合性的一站式物流,其还推出了中邮海外仓和中邮海外购两种方案[2]。这些业务类型因其低廉的费用和稳定的运输质量受到了大量客户的欢迎。

国际e邮宝是一种经济型国际速递业务产品，是邮政速递物流特地为跨境电商轻件和小件货物的投递而推出的产品。其运用邮政渠道进行通关,使用邮政合作系统对轻件和小件货物进行寄递。每件重量不超过2KG,一般时效7-10天,价格实惠。

国际e特快与国际e邮宝类似，与跨境电商系统对接。其主要对价值高的货物进行寄递，如今对日本、韩国等16个国家和地区开通。货物重量不超过2KG,计费的第一次续重为50G,寄递时效更快,有更详细的物流信息查询而且还提供线上订购服务。

国际e包裹是一种实惠型的业务类型，是邮政速递物流与海外邮政联合特地跨境电商重件货物的投递而推出的产品,多用于电商平台卖家运送批量货物,货物重量不超过30KG,一般时效5-7天。

国际e速宝是一种经济实惠的业务类型，使用商业清关模式。其特别之处是可以投递带电的货物，而且货物在揽收后的次日就能提供物流信息供客户查看。时效参考7-10个工作日，费用较低。

中邮海外仓是邮政速递物流在海外创办的仓配一体化业务，是邮政速递物流为跨境电商客户定制的安全、性价比高、优质的物流仓配一体服务的解决方案。协助国内跨境电商客户实现本地接发操作、运输，从而降低从客户下单到收到商品之间的时效。

中邮海外购是邮政速递物流对境内个人海淘者开设的业务类型。凭借中国邮政强大的物流网络，为客户个人包裹提供一站式物流服务。实现线上单据制作、海关电子报关、线上支付关税、一票到底和全程状态跟踪。

2、中国邮政跨境电商业务模式

中国邮政在跨境电商的主要业务模式包括：国际特快专递业务、中速快递业务和国际货运代理业务[3]。

国际特快专递业务是国际邮政快递服务，由各邮政国家或地区运营的独特的邮政服务。这项业务模式在海关、空运和其他部门拥有优于其他业务的办理权。它不仅向用户提供高速、高质量的寄递服务,还可以让用户享受邮件查询和追踪的服务。如今,中国邮政国际特快专递业务范围覆盖全世界两百多个国家和地区。

中国速递国际快件是一种特快的专递服务，它是由中国邮政与非邮政商业企业进行合作产生的。这是对EMS和邮政服务的必要且有益的补充,使中国邮政国际特快专递业务的国际网络得到完善。其中,使用最广泛的是与荷兰TNT邮政集团共同创办的中速TNT业务。其业务范围覆盖全球220多个国家。

国际货代业务凭借中国邮政强盛的物流网络,为现代物流运输网络能够涵盖全球提供了支持。这项业务主要包括运输，装卸，短途派送，海关申报，办理检验，办理货物保险，联运，咨询，集运，物流和综合性物流等。因为邮政速递有着强盛的全球网络，因此可以依照航空货运的托付需求提供相应的境外运输、追踪查询货物、中转、门到门运输、运输服务监控等相关的服务。

（三）主要特点

邮政服务网点分布于城乡各地，是网点最广泛的快递公司，为跨境电子商务客户的邮件寄递提供了便利。通过各种渠道可到达的国家和地区已达200多个，基本覆盖全球。中国海关在全国各处的邮局设立海关,他们运用邮政渠道为邮政给予跨境结关服务。海关对货物进行抽查，而不是商业清关所需的逐票申报制度。邮政清关相对比较灵活。

中国邮政划分客户群并提供有针对性的信息技术服务。对于大型跨境电商平台公司，中国邮政为其提供跨境电商物流服务接口；对于跨境电子商务平台上的大型客户，中国邮政为其提供跨境电子商务物流服务支持系统；中国邮政为商业运营商、金融机构、XX机构等企业用户和个人用户提供在线发送支持[4]。

中国邮政在官方网站推出免费使用中国邮政速递系统，该系统包括邮件查询、客户订购、在线寄件工具、地址及内容列表等菜单。客户可以打印国际邮件的详细信息，例如EMS和国际电子包裹。该系统的应用不仅大大提高了中国邮政的寄件效率，而且减少了邮政员工的工作量，降低了中国邮政的经营成本。

三、 中国邮政跨境物流发展存在的问题

（一）配送成本高、时效慢

跨境电子商务物流无论是在境内物流运送阶段，还是在境外物流运送阶段，都将与国内贸易物流有很大的不同[5]。国家之间的海关周期很难统一，这会延长物流运输时间，并会导致物流成本进一步增加。在国际物流运输过程中,影响物流配送的因素必然会增加，而这些因素的增加必然会使货物的配送成本增加,也将延长货物的运输时间。而且中国邮政的跨境电子商务物流业务类型主要是国际小包和国际e邮宝为主。这些产品大多是空运的，与散货运输相比，单件物流的成本较高，在一定程度上受到影响。

在跨境电子商务的发展中，物流的速度已成为消费者关注的问题。而配送时效慢是邮政跨境电商的缺点之一。与其他跨境的快递公司相比,尽管中国邮政的业务范围遍布各地,但配送时效却相对较慢[6]。中国邮政小包由于地区的不同时效也有所不同:到中国周边国家5-10天;到欧洲和北美的大多数地方7-15天;到其余国家7-30天。EMS参考时效为3-8天,但还需要加上清关时间。到亚洲东南部通常为3天内；到澳大利亚4天；到欧洲和北美5天。而国际专线通常是:3-10天;国际快递:2-6天。中国邮政速递对于那些寻求快速体验的客户来说，显然是不可接受的。

例如，寄一个25KG的包裹到韩国，使用安心国际快递需要花费910.09元，时效为3-5个工作日；使用邮政特快专递需要花费1511.68元，时效为6-10个工作日。寄一个2KG的包裹到泰国，使用邮政小包花费145.6元，时效为12-15个工作日；使用安心国际快递需要花费147.73元，时效为3-5个工作日；使用邮政特快专递需要花费233.92元，时效为6-10个工作日。寄一个包裹到比利时，使用安心国际快递花费986.32元，时效4-7个工作日；使用邮政特快专递需要花费1733.44元，时效6-10个工作日。由此可见，中国邮政跨境物流所需要花费的费用较高且时效慢。

（二）物流信息系统不健全

首先，跨境物流运输根据地区不同分为国内外部分。因为国内外对于物流信息追踪的发展水平有所不同,加上物流信息系统与运输方式之间无法很好的连接起来，这会阻碍跨境电商物流的运输。再者，由于交易双方拥有的物流信息不同，导致在分发过程中，客户无法及时了解有关环节、位置以及是否将货物存储的信息。从而减低客户对跨境电商的满意度。最后,我国境内许多跨境电商平台之所以得不到有效发展，是因为跨境交易资源配置无法得到有效优化，跨境交易信息缺乏透明度。因此,跨境电商很有必要创建一个智能的物流系统来解决物流信息不互通的问题。

近年来，中国的电商物流得到有效的发展，客户可以随时查询货物物流信息，但是对于跨境电商物流，特别是海外运输部分，货物一旦到了国外，其物流信息就很难追踪，即使可以追踪，其更新速度也很慢。此外,跨境物流模式的主要模式是邮政小包,由于它从提货到送达客户的整个过程通常需要经过多次的运输转移,因此弄丢包裹的可能性会较高,这会让交易行为的完成受到影响[7]。如果是在欧洲和北美等发达地方，跨境货物信息不互通的问题或许不会那么明显，但是在较为不发达地方,就很难追查包裹的配送情况。为了让跨境包裹追查问题得到有效解决,提高海外部分的物流信息系统就很有必要,达成与国内物流信息系统的相互连接。这是解决跨境包裹实时查询的第一件事，这很明显需要长期的过程。

在“互联网+”时代，消费者对跨境线上购物成本的合理性更加敏感，对交付的全程跟踪的要求更加急切，及时性要求也越来越强。另外，与快递公司有资金和信息往来关系的电子商务平台对物流信息互通有更高的要求。希望送货公司将开发适用于电子商务物流运营的信息系统,并与电子商务公司进行交互，对信息的及时传输并提供物流订单追踪、售后等服务。客户需求与中国邮政的服务和产品之间仍然存在差距，而且传统的思维方式更为沉重，从而导致品牌影响力在客户心中产生影响。

（三）业务渠道单一

在当前高速发展的跨境电子商务的影响下，物流业也相应发展。随着中国经济的不断发展，物流渠道的方式和渠道也在朝着多元化的方向发展。可以说,物流渠道和跨境电子商务是互相配合、互相补充、互相促进。跨境电商可以在一定程度上推进物流渠道的发展，同时物流渠道也可以给跨境电商的发展带来巨大的市场。目前，邮政间合作和非邮政间合作是中国邮政跨境电商投递的主要渠道合作。国际e邮宝和国际小包仅限于邮政渠道合作，而中邮海外仓等业务才刚刚开发。中国邮政业务渠道单一，过分依赖邮政渠道进行合作，缺乏商业渠道的扩展[8]。

中国邮政要成为世界级企业，还有很大的差距，如果中国邮政要更好地启动物流、信息流和资金流的“三流整合”的综合性业务，仍需要更强大的大数据处理能力。目前还没有建立邮政管理部门与其他行业管理部门数据交互机制尚，信息来源局限于内部统计和管理信息，与社会、企业、公众的数据沟通渠道较少，数据容量与管理需求仍有较大差距。各个业务信息系统的数据主要采取数据收集、分类、处理和组织的形式，重采集轻分析，仅满足于数据信息的简单汇总和罗列,而对信息的深入处理和分析仍然存在不足,大数据收集和发掘功能渠道有待改善。邮政管理部门内部各应用系统间数据缺乏情况仍然存在，系统之间的数据接口标准和共享机制尚未统一建立，建设统一信息化大数据监管决策渠道仍有瓶颈。

（四）跨境物流人才匮乏

跨境电商每年多于20%的增长远超于全世界3%左右的世界贸易增速,估计到明年,跨境电商贸易额占我国进出口贸易值的比例将为35%左右。而中国跨境行业所需的人才有约450万的短缺,并且在2018年这一缺口正以30%以上的增长率在增加中。根据电商协会数据显示，有大约85.9%的企业认为目前跨境电商急需跨境物流方面人才,而不同规模的企业之间急需的人才也有所差异,如图2所示：

浅析中国邮政集团跨境电商物流发展存在的问题及对策

图2 不同规模的企业对人才类型的需求

调查显示，绝大多数跨境电商小型企业需要的是复合型人才，仅有小部分的小型企业需要专业型的人才。中型企业相对而言更需要有一定专业知识的人才。到目前为止，主要还是由大学培养人才，其所学的课程与现实有很大差异。物流业务和操作的大多数专业课程都保留在纸上。即使国内很多大学都建有培训室，但其中的设备并不是目前最先进的。因此，跨境电子商务物流迫切需要知识丰富，适应能力强的综合性复合人才。此外，跨境物流公司也严重缺乏专业型人才，这两类人才已成为跨境物流业的稀缺资源，制约了跨境物流业的发展。

由于跨境电商物流具有跨越边界、运输时间漫长、运输过程复杂等特点，因此需要更专业的人才。现如今，跨境电商物流的从业人员大多数为英语专业，缺少小语言的从业人员。俄罗斯、泰国、印度等许多地方，其发展跨境电商物流的可能性巨大，但由于收到语言的约束，使其发展受到限制。专业的跨境电子商务物流人才还必须能够理解谈判、国际贸易、物流运作、国际市场营销等各个方面，并且还需熟悉相关平台的特征和相关规则。由此可见，与跨境电商要求相符的人才严重不足，正因如此跨境电商的发展得不到有效发展[9]。

四、 中国邮政跨境物流发展的对策

（一）优化跨境物流模式

由于配送过程繁琐，专线物流渠道有所欠缺，我国在进行跨境电商物流配送过程中的效率往往很低，不仅如此还要承担着较昂贵的运输成本。有效地规划物流网络，建设高效的运输体系，协调不同运输方式之间的分工，提高运输的效率，使物流运输更加科学合理。强化港口基础设施的建设，使港口物流配送能力更显著，让国内外物流的无缝对接成为现实。XX还可以采取各种措施来指导跨境电商企业建设基础设施，例如海外仓、海外配送中心和现代通讯网络。为了有效控制物流成本，有必要组织跨境电商行业结成联盟。通过建立统一的组织机构，研究解决跨境物流成本高、时间长的问题。建立物流行业联盟，实现各物流公司之间的相互合作，分担物流成本、降低物流成本。通过联盟建立相应的跨境物流管理系统和信息共享平台，从而使运输时间缩短，物流运输效率提升。

中国邮政海外互换局的发展，主要是为了解决跨境电商配送的速度和成本问题。其在海外重要的跨境电商区创办了互换局和保税仓，产品可以分批发送到国外，然后借助海外的递送服务，将产品递送给海外客户。邮政可以通过建立同盟、租赁或自己创建的方法在重要环节上建立服务平台，让邮政和非邮政的海外渠道得到扩展，掌控海外渠道和平台资源，形成辐射状的全球物流支持网络。对重要节点进行管控，后台根据业务发展需要，实现子业务平台的专业运作[10]。

海外仓模式不仅可以让跨境物流效率慢、成本高等问题得到解决，而且使跨境电商在出口方面处于巨大的优势。建造海外仓，选取恰当的跨境物流运输，减少物流成本，降低运送时效。当海外客户下订单时，目的国仓库收到订单指令后，24h内完成包裹出库，进行配送，从而缩短了运输时间。海外仓库的广泛应用,不仅使物流时效得到提升,还能进一步保护跨境电商平台和客户的权益。另外,大批跨境货物由海外仓聚集后发出,这也减少了物流成本。在物流效率方面，海外仓库可以减少许多清关程序，并显着提高运输效率。而且本地送货可以有效地通知海外仓库进行分类和及时送货，从而缩短了跨境电子商务物流的时间。然而,对于大多数跨境电商企业来说,自己建立”海外仓库”模型有着诸如仓储经营费用高、外交政策风险高以及缺乏运营专业人员等问题。因此,跨境电子商务公司可以改进”海外仓库”模型，通过与其他跨境电商公司或国际物流公司协作创立海外仓库;它也可以与”海外仓库”所在地的企业进行合营合作，或运用外包服务创建“海外仓库”，境外合伙人将执管 “海外仓库”以取得胜利多方共赢。

（二）健全物流信息系统

改善物流服务的唯一途径是强化跨境物流企业信息资源建设，完善物流运输过程中的信息不互通问题。首先，我们需要建立以物流大数据为重点的安全性能好、效率高的信息系统，创造新颖的、适应性强的物流服务企业。其次，想要建造最优的跨境电商信息产业链，就需要将各种物流信息系统互连并开放给标准接口。最后，构建“互联网+物流”信息系统必要有预见性[11]。提出具有充分市场竞争能力的区域业务人员的业务需求，然后让具备丰富实践经验的技术单位参与建设，以此来完善整个过程。在信息共享、统计监控、物流配送等系统的建设中，坚持技术创新、走高技术、强信息的新道路。加强物联网和移动互联网等新型信息技术的宣传和使用，大力支持数据挖掘和使用，使用先进的设备，改善物流信息系统。

加速物联网技术的应用并提升服务能力。邮政物流业的智能化因为万物相连的互联网技术的发展和运用得到了很大的提升。在万物相连的互联网应用场景中，人员、设备和设施、运输工具以及邮政物流邮件将嵌入电子标签和感应单元。在生产过程中无处不在的互连，全面感知和收集各种类型的信息，并实时传输到管理后台，使公司能够及时掌握邮件的位置和状态，实现邮件、运输路线的及时追踪和管理，并根据实际情况、时间等制定最优的操作路线，对邮件的抵达日期做精确的预测，安排最优的操作计划。

国际邮件互换局兼交换站是负责将普通邮件包裹密封并发送给海外邮政机构，以及接收、打开和处理由海外邮政机构发送的普通邮政包裹。而想要缩短邮政国际包裹的出口时间以及能够实时查询物流信息，就要加快国际邮件互换局的创建。国际邮件互换局除了能够提升国际邮件进出口时效外，而且可以实时跟踪物流信息，进一步加快国际物流通道建设的步伐。

（三）业务渠道多元化

基于跨境电商市场对跨境物流的快速、多模式、广泛、低成本的多元需求，邮政企业应依靠自身优势，加快基于网络的商业交付渠道。万国邮联服务系统为邮政渠道和商业渠道建立并构建“两轮驱动”业务平台。

1、利用邮政渠道不断优化和增强现有的邮政产品和服务

国际e邮宝在主流平台获得最高的认可度，因为其是出口直接包裹渠道的星级服务产品，而且给予2公斤以内划算的递送服务。中国邮政应继续提供杰出和更强大的国际e邮宝产品和服务。提高EMS的国际竞争力并发掘高端消费群体。万国邮政联盟系统下的全球快件产品有国际EMS。与商业快递公司相比，它具有性价比高和退货不收费的特点。在高端消费群体的竞争中国际EMS、国际e特快等产品占有一定的地位，但要想深入高端市场，必须从竞争对手处获取经验，以此最佳化产品运营。需要高效率、高标准的出口物流及体制创新相结合的方式来提升产品质量，适应高端配送市场。

2、积极创建跨境商业渠道，为邮政跨境物流服务注入新力量

整合商业渠道的资源协作，建立海外仓物流配送，优化海外仓的运营体系建设。通过增加与商业渠道的协作，融合中国邮政在我国的投递能力以及最优的商业渠道海外散货交付能力，来建设具有邮政特点的定制化、综合化的商业化物流服务。通过对中国邮政现存的如目的地国家的结关、上门收取邮件等物流服务和优势资源融合，加强与本地物流配送公司联系，构造自身的海外仓物流配送，减少营业成本，让其成为进军海外仓市场的主力军。加快跨境业务产品开发和渠道创立，大力配合邮政直邮业务。首先是防止由于自身产品业务类型重复而致使内部产品竞争；其次是解决现有的国际e邮宝在市场中缺乏价格竞争力的问题；最后是关于当前无法很好的获取跨境邮件传递方式[12]。

3、利用大数据、云计算等技术来拓展业务

运用大数据来密切监控跨境电商市场，实时掌控跨境电商产业供给及需求变化，对处于不同市场的买家的消费习惯和惯用物流进行需求分析，对数据源发生变化等定制一站式跨国物流解决方案。重点研究应用技术，提高大数据的应用，整合内外部资源，以满足客户的多样化需求的能力，对在线业务的智慧重视，建立全面的物理渠道信息管理和控制。通过业务运营的大数据分析，加强对数据的分析和监控，如跨境物流的业务实时性，为提升服务质量，及时发现各环节的异常，快速反应，制定应急方案等。在对各类高品质航空公司进行分析比较后，将强化与这些航空公司的协作，提前准备包机和包机资源，以解决旺季快件库存过多的问题。中国邮政还可以通过融合线上线下数据，充分利用外部数据和互联网互动数据的优势，通过对后续数据开发和维持业务创新为主要数据给予保证。

（四）构建跨境电商人才培养体系

建立跨境电商综合人才培育体系，加强各方面的人才培养，如信息和通信技术、构建网络、国际市场营销、电商等方面，大力组建一支复合、技术、合格的队伍人员。首先，国家必须大力支持跨境电子商务物流业人才的培养。教育部必须整合跨境电子商务物流业的知识资源。为培养更多的跨境电商物流业人才，重点大学应开设电商物流专业。其次，跨境电商物流企业应从自身做起，并为员工提供必要的技术知识培训，使他们更有能力进行跨境电商物流[13]。

对于跨境物流人才，不仅要求其需要在进出口贸易很擅长，还需要在跨语言交互方面很熟练，而且对整个电子商务交易过程十分熟悉。行业、企业、XX和学校应加强联系，通过各种渠道设置跨境电商、国际贸易实务、国际物流等相关专业课程来支持学校的整合。如果可能的话，尽量加快相关的专业培训，以适应行业对综合性人才的需求。同时，可以由相关跨境电商协会或行业部门带头，整合该地区跨境电子商务的高质量教师资源，开发与时俱进的培训材料，营造当地氛围，以及为该地区开发跨境电商、物流等课程，并尝试把一些高质量的培训单位、跨境电商卓越教师和业界专家的引进，以全面提升跨境电商培训水平[14]。

为了提高跨境电子商务物流人才的综合素质，XX和企业需要支持大学整合国际贸易、电子商务和物流专业，并培训满足跨境电子商务物流业需求的专业人员。为了确保学生的理论知识与实际应用相结合，以实现学校和企业之间无衔接连接。符合企业文化的需求是最重要的跨国电子商务物流人才。现在，许多学校已经建立了跨境电子商务物流专业，为中国的跨境电子商务物流行业培养更多优秀的专业人才。除此之外，跨境电商物流行业还应完善定期的员工个人评定和员工的激励制度，让员工一起享受发展带来的利润，让员工在工作中获得更多的幸福感。

五、总结

在全球联系不断增强形势下，跨境电商是对外贸易发展的重要趋向，它引起了各国XX和企业的关注。它的增长率已经远远超过了全球贸易的增长率，具有巨大的发展潜力。近年来，跨境电商模式作为新兴的产业一直保持着高速发展，随着市场规模不断增加，跨境电子商务将成为未来国际贸易的主要商业模式[15]。就中国邮政而言，跨境电商的稳步发展给邮政电商带来很大的机遇。中国邮政必须采取多种措施“走出去”，积极增添企业协作，善于利用政策，积极提升跨境货物的寄递时效，好好利用各邮政间的协助优势，提高客户粘性才能在国际电子商务物流争夺霸权的斗争中拥有强大的立足点。

但是，在抓住机会让中国邮政在跨国电子商务物流中站稳脚跟的同时，也应当审视自身的缺陷，找出问题出在那里，并进行相应的解决。中国邮政还必须顺应经济全球化的新走向，认真推断国际形势的新变动、掌握国内变革的新需求，增强外部资源的战略思维和全球视野、内部协调和优势，并采取行动来实施跨国的全球电子商务全球化战略，创建新的开放经济体系，为中国邮政的转向更高水平提供支持，从而加快邮政成为世界尖端企业的建设。

参考文献

[1]张宏权.跨境电商物流的发展困境与对策[J].中外企业家,2019(31):70-70.

[2]闫跃跃.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势[J].时代金融,2018(30):235-235.

[3]赵青.中国邮政拓展跨境电子商务业务研究[J].邮政研究,2017,33(02):23-25.

[4]侯维磊,许晓伟,崔晶娜.日本邮政跨境电子商务物流服务发展研究[J].邮政研究,2019,35(06): 42-44.

[5]赵佳妮,吕靖.基于B2C的跨境电商出口物流模式及问题分析[J].物流工程与管理,2016(05):119-121.

[6]杨桂琴,杨金,康彦丛.邮政跨境电子商务风险防范研究[J].经济论坛,2016(12):87-89.

[7]卢璐.新形势下跨境电商物流发展问题与模式探究[J].商讯,2019 (05): 140-141.

[8]田红,王轶男,尤卫,刘勇.中国邮政跨境电子商务发展研究[J].邮政研究,2016,32(06): 23-26.

[9]曲敏哲.浅析我国跨境电商物流发展问题及对策[J].科技视界,2019(07): 262-263.

[10]赵素娟,彭朝霞.浅析跨境电子商务环境下中国邮政的发展对策[J].教育教学论坛,2014(22):168-169.

[11]苏艳玲,张昶.中国邮政发展跨境电子商务对策探析[J].邮政研究,2017,33(02):30-31.

[12]刘生萍，宋峰，史铭月，张勋，闫亚忠.邮政跨境电子商务物流服务策略探析[J].邮政研究,2018,34(06):26-28.

[13]李婷.中国跨境电商物流困境及对策建议[J].中国物流与采购,2019(23):52-52.

[14]张燕.26个国家和地区通过《重庆宣言》开展跨境电商邮政深度合作[J]. 中国经济周刊,2016(16): 56-57.

[15]兰翔英,许香稳,谢敏.国外邮政跨境电子商务消费偏好研究[J].内蒙古科技与经济,2019(15): 40-41+64.

致谢

时光荏苒，岁月如梭。四年的大学生活即将画上圆满的句号，儿时的我总是渴望长大，现在的我只想时间过的慢一点再慢一点，以便我可以更好地感觉学生的生活。回顾过去的四年，我收获了很多，也成长了不少。能完成此文，除了在大学期间所学的知识外，还依靠大量的书籍报刊和有关网站上的资料，并引用了其中的一些内容，特向这些资料的原作者表示感谢！

在此，我要衷心感谢我的导师。从课题选择、方案论证到具体阐述和分析，老师都给予耐心的指导。而她作为我的老师，不仅仅只是在学业论文上给我以悉心指导，更在思想、生活上给予了我关心和帮助。在此向老师表示深深的感谢和崇高的敬意。

我还要感谢在一起愉快地度过大学四年的同学们，这一路我们一起哭过、笑过、闹过，这些都是大学四年最珍贵的记忆。最后需要特别感谢的是我的家人，感谢父母对我精神上的鼓励和物质上的支持，以及支持和帮助我的亲人，是他们使我求学之路更加顺畅。