广东保事达公司冷链物流发展浅析

摘要

从古代的商鞅变法到现代的杂交水稻，无一展现出来的就是粮食是人民群众赖以生存的根本，也是国家逐渐壮大的基础，所以上下五千年以来，怎么吃是现在食物五花八门的做法的表现。近些年来，中国强大的学习能力让国力逐渐增长，也使得人们更能随心的享受使用冷链技术储存后做出的美味食物。所以，人们享受美味的同时也是对于冷藏冷冻储存技术的巨大挑战。为了更好的发展广东保事达公司的冷链物流，本文在深入分析广东保事达公司的冷链物流现状后发现其中存在着基础设施数量少、冷链物流系统需要改善、冷链技术的不先进、专业人员的缺乏、服务质量不过关的问题。通过这些问题，慢慢增加应有的基础设施，来提升公司的生产能力；改善不合理的冷链物流系统；学习并加强优秀的冷链技术；公司内部推荐和培养专业人员；检测并提高服务质量等相应的解决措施，找出自身的不足，积累经验，改正问题所在，争夺冷链市场的一席之位，构建属于自己的冷链物流市场。

关键词：冷链物流自动化对策

一、引言

现在，人们的日常生活所需的蔬菜、肉类、饮料等冷藏冷冻的食品和冷链物流息息相关，随着人们对于生活质量不断的严格严谨要求，冷链产品的需求也随之上涨，这不断给物流企业发展冷链物流给予了极大的机遇和挑战。因为生鲜农产品、加工食品、特殊物品等的冷链需求量在上涨，所以顾客对于食品的安全和质量要求也逐渐提高，因此食品的安全和质量问题是当前国家以及各行各业备受关注的重点。新鲜的食品在常温下放置一定时间后会变质、腐烂,以致完全不能食用，因此在没有及时的食用它导致变质会造成资源的浪费，还会加剧食品安全纠纷的发生频率。另外相比较而言，广东保事达公司成立于2006年，到现在相较于国内冷库资源和冷藏车资源还不够充足，且使用冷藏运输运费昂贵，容易腐败的食品大多还是通过普通运输进行物流运输，使用冷藏运输的相对较少。通过浅析广东保事达公司冷链物流发展的现状，了解广东保事达公司冷链物流现有存在的问题并提出解决的方法，促进公司冷链物流的发展。

二、广东保事达公司冷链物流现状

（一）公司概况

广东保事达公司是上海保事达货运服务有限公司的直属子公司，是一家物流代理服务、道路货物运输、仓储与配送服务、冷藏冷冻专业运输等全方位一体化服务的一家专业的第三方物流公司。其中广东保事达公司设有普通货物运输部门、200公里以下对于超市货物运输部门、冷链物流服务部门、电商物流服务部门、速递服务部门、国际货代服务部门，是一个专门的冷链服务企业。其服务涵盖仓储、全方位物流门到门配送服务、超市货物运输、干线运输及零担配送等。

（二）冷链物流现状

广东省既是中国人口和外来务工人口最多的省份，且深圳、珠海、汕头还是国家的经济特区，所以也是经济最发达的省份。根据2019年底，广东省统计局发布的数据显示，广东省的常住人口数为11521万人，且2017年-2019年三年连续常住人口占全国的第一。人口多对广东保事达公司带来的直接影响就是劳动力增加，需求量增加，促进生产，拉动消费。但也存在着人口基数发展太快，冷链物流的年消费增长率也随之增长，冷藏冷冻的仓库容积增长缓慢，逐渐满足不了市场的需求。

目前，上海保事达公司的直属子公司—广州中心，建设了具有4000㎡的冷藏、冷冻双功能的冷库，已经实现仓库对商品与物品的储存与保管、全方位物流门到门配送服务、干线、零担为一体的运营功能，并在各个地区设有具有安装简便、使用方便，独特设计、性能稳定，省电又美观的小型移动冷库，打造小区配送站点，实行最后一公里配送服务。而且，广州华邦物流园与广州保事达公司是长期合作伙伴关系，双方通过优势互补，在物流界取得了显著成效。通过合作，为客户提供仓储、分拣、配送等一条龙服务，实现了冷链板块的整体提升，同时还推动了华邦冷链物流园多渠道的业务发展。

广东保事达冷链物流公司现自有轻型货车、中型货车、厢式货车、平板式货车、恒温或保温车等共有100多部，外请车、挂靠车辆有几百部，虽然车辆的数量上相对于其它冷链物流大企业和广东省车辆保有量较少，但是公司能对每一辆车辆实行车辆GPS定位和跟踪，选择最快最省的路线，实时准确监督车辆及时准确送达，把货物送达目的地，在运输配送货物的方面，有了丰富的经验积累，也快速的发展了食品供应链。

三、广东保事达公司冷链物流发展存在的问题

广东保事达公司在冷链物流行业迅速发展同时，虽然发展的速度较快，但是相对于顺丰、京东等这些冷链技术较为成熟的大企业来说，让还没有形成自己完整冷链物流体系的广东保事达公司更难于开拓市场、融入市场，很多在发展中遇到的问题慢慢展现出来。

（一）基础设施差，技术落后

1、冷藏车数量少

从2015-2019年，我国冷藏车保有量几乎保持了19%以上的增长速度。2019年，我国冷藏车保有量约214700辆，比较2018年增加34700辆。广东是人口大省，像一些蔬菜水果、畜禽肉、水产品、速冻食品、水产等半成品或制成品、奶制品、餐饮原料等食材消耗的速度是极快的。由于生鲜农产品的类型多种多样，所以不同的生鲜农产品对于冷藏冷冻车的温度控制更有着及其严格严谨的要求。比如广东保事达公司冷藏苹果一般的冷藏库的存储温度在-1℃-5℃,也有的品种贮藏温度是-1℃-1℃。比如广东保事达公司最大的冷藏车是6.8m，能装8192kg的苹果，而其它冷链物流大企业有9.8m的冷藏车，能装13805kg的苹果，装载量就是广东保事达公司的1.6倍，收入也会是它的1.6倍。即使广东保事达公司冷链物流的业务量在逐年增长，但一年的业务量缺仅仅只有顺丰、京东这些大企业的三分之一不到，是因为广东保事达冷链物流公司现自有轻型货车、中型货车、厢式货车、平板式货车、恒温或保温车等共有100多部，外请车、挂靠车辆有几百部。单单是冷藏车，就远远达不到现在广东省每年平均冷藏车增长量超过快3000辆的要求，并且具有完全冷藏冷冻运输功能仅仅只有100部都不到，在夏天炎热的时期，冷藏车的使用量和人民群众的对冷藏冷冻的需求量是广东保事达公司现有冷藏车的数量所做不到的，供需相差较大。

广东保事达公司冷链物流发展浅析

2、设施分配不合理

一是冷链设施设备分布不合理，广州华邦物流园作为公司的长期合作伙伴具有冷链设施设备是较多的，其余较少。二是冷链设施结构不合理，在广州设有4000平米的低温冷藏冷冻双温库，但是保鲜库较少，导致冷库供过于求，增加不必要的租金成本；肉类库的数量大过于果蔬类库，需求量的差异会导致部分地区的冷库找不到客户存放生鲜等食品的现状，进而造成资源的浪费。三是终端销售，缺乏专业的低温食品装卸场所，造成在常温下装卸，不利于生鲜农产品的品质保持。

3、冷链仓库条件较差

广东保事达冷链物流是在2006年成立的，已有14年的成长历史，当时的建造技术不及现在，很多冷链仓库的卫生条件和装置都满足不了现代物流发展所需的要求。且部分冷库位于市区内，或市区外围，设施陈旧、能耗高，没有进行及时更换，现有的冷冻冷藏基础设施无法为容易腐坏的生鲜农产品食提供系统、准确的低温保障，导致硬件跟不上，每年都造成成本的增加，利润却不见显著增长的状况。

（二）冷链物流系统不完善

由包装加工、运输、装卸搬运、存储、配送子等多个子系统组成的一套完整的冷链物流系统，每个子系统之间能够合理快速的配合可以让冷链物流高质量、高效率的运行，减少不必要的损失。

1、交通运输路线复杂，运输成本高

广东保事达公司如果要降低运输成本，就得根据交通拥堵情况、距离长短等变量来优化路线，避免复杂的路线使得燃料成本和车辆维修成本的增加，即节省了时间，又能提高顾客的满意度，以及减少因绕路导致司机不必要的工作量和人工费用等。

由于广东保事达公司冷链物流系统构建的时间并不是很长，虽然已经构建了各个物流子系统，能够完成生鲜农产品从产地→经销商→零售商→消费者手中的运输活动，但是这其中的相互配合却还是不够完善，各个子系统之间的运输路线的信息没有完完整整的进行有效地传递。所以广东保事达公司在优化运输路线的同时往往只注重成本，从而忽视了运输时间的长短等因素对运输成本的影响，导致公司车辆运输成本没有得到有效的控制，反而还增加了不必要的成本费用。

2、信息查询系统存在缺陷

现在的时代是信息网络发展的迅猛时代，互联网的运用为信息的更新和共享带来极大的便利。生鲜农产品的新鲜度和质量的好坏取决于公司的运输速度和时间的快慢，因此冷链物流需要构建一个信息自动化系统，能将物流在途信息发生的变化及时准确更新的让顾客知道是很重要的。

从广东保事达公司冷链物流的信息自动化技术来看，他们还有形成一个较为完整的信息自动化系统。比如说网络通讯、监控、服务器等系统以及订单信息、采购产品、货物的运输等物流信息都是一个个独立的个体，没有一个连贯的系统进行数据的整合、处理。信息的不完整连贯，会导致冷链物流的各个环节之间的配合，物流效率大大降低。

而且广东保事达公司目前货物的实际进出库的管理工作和车辆的进出数据管理的一部分还是统计分析员来在单独的信息平台上进行手动操作，信息自动化操作还无法完全实现。拥有GPS卫星定位跟踪管理和GMS信息系统管理是远远不够的，要做到在途运输车辆透明化管理，还需迅速发展信息化管理，减少人力的使用。

3、仓储技术不到位

从广东保事达公司的冷藏冷冻的仓储温度监控方面来看，虽然广东保事达公司冷链物流系统在每个环节都有在对温度的高低进行实时监控，但是这个监控的过程不是一个连续衔接的过程，还是一个个单独的监控过程。缺乏有效的温度实时监控系统，就不能把握货物在途发生的情况，特别容易因为温度的高低变化造成货物不同程度的损坏，严重的可能会造成由一个货物的损坏连接另一个产品的损坏，损失成本严重。从车辆里进行装卸搬运货物到仓库中，广东保事达公司主要还是依靠人力进行叉车操作，自动化叉车操作使用的较少；货物的分拣配货主要还是员工根据货物的条码进行扫货进出库还没有实现自动化的操作，也决定了冷藏冷冻库中的货物堆码不能堆积太高，否则人工不能进行分拣和搬运，导致冷藏冷冻库的空间不能充分利用，浪费了资源。

（三）缺乏先进的冷链技术和专业人员

1、冷链技术落后

广东保事达公司的运输对象各种各样，如生鲜农产品、果蔬、药品等等，由于这些尤其是药品和生鲜的特殊性，要让它们在送到消费者手中之前是完好的，因此必须要有先进的冷链产品加工技术来作为广东保事达公司冷链物流的保障。其构建要求集中考虑产品从采购到最终消费者手中这一过程涉及到很多方面的问题，其中包括加工、中转、配送、仓储、设备条件等各种问题。所有环节的有效合理的配合能够确保产品在送达消费者之前是安全无误的重要条件。目前广东保事达公司的冷链技术水平相比较国内大企业而言，广东保事达公司还未建立起监控食品能从生产、包装加工、储存、装卸搬运、运输配送到销售全过程保证质量的完整冷链物流技术。供应链上中下游企业之间的物流信息缺乏一个平台的共享，由于供应链上中下游之间合作不能够协调，“断链”现象在物流中频繁出现，难以满足公司所有环节的有效合理配合的要求。

2、冷链物流专业人才的缺乏

目前国内从事专业的冷链物流研究的科研机构还不多，像广东保事达公司属于刚起步不久的企业，对于专业的冷链物流研究更是微乎其微，所以公司的冷链物流人才严重缺乏，严重制约着公司冷链物流的发展。

广东保事达冷链物流公司从2006年成立至今，已有14年时间，较于其它大的冷链物流企业来说，保事达公司还处于起步阶段，大多数的公司员工都还是从普通物流转变而来，他们对冷链物流有理论性的理解，但一涉及到制冷技术、温度的控制等实操性的知识和技能就不太理解，要想在公司迅速推广应用还是有一定的难度。目前市面上的冷链物流人才也都还是依靠公司的内部培训，大学的专业培训还是很少，主要是大学生觉得冷链物流刚起步，工作环境以及设施设备都还比较艰苦，薪酬太低，主要也还是冷链物流相关专业的学生对冷链物流的发展前景的认知和自我认知的不足，职业生涯规划缺乏长期规划。

（四）物流服务质量有待提高

1、系统与快递员之间交接缓慢

广东保事达公司冷链物流目前零担订单系统无法线上分单给快递员，营业部系统没有转单、分单等订单操作权限，这导致了一线同事接送货物比较困难。打个比方，假如客户6点下的订单，到了7点订单没有分配到快递员的系统里，这时通过人工分单来安排快递员接货，再回分部导单、开单；等到货物接回部门后，系统开单部门显示为收入部门，分部只能通过强扫的方式才可以进行装车走货。分部经理只能坐在电脑前跟单，进行线下分单，这样的人工操作效率比较低。

2、分区的快递员缺乏管理

快递员覆盖配送区域叫定区，但是定区的话信息不能方方面面俱到，但是把定区进行一个个细分成分区管理，那分区管理的好处就是能够更及时准确具体的了解信息。比如在顾客下单时，只要提供关键字眼，地址无法通过定区找到快递员的时候，就能通过顾客所在的分区地址，找到该地区的快递员实时了解物流信息和快递员所在位置。广东保事达公司虽然一直在进行快递员分区管理，各事业部也成立了相应部门去落实和推动。但是现在很多人一心关注收入，在短期来看关心收入是对的，但是在长期来看，这种观点不一定正确。快递员分区关系到广东保事达公司的发展和命运，关系到广东保事达公司快递业务的竞争力。

四、广东保事达冷链物流发展解决的对策

（一）加强基础设施建设，提高生产技术

1、增加配置、价格合理的冷藏车或新能源冷藏车

XX部门应发挥主导性作用，加大起步不久的冷链物流企业冷藏冷冻车辆建设资金的投入力度，实行减税、免税等一系列税收优惠政策，帮助这些公司尽快发展冷链物流的基础设施。

为了解决公司旧式冷藏物流设备、基础设施不完善的问题，广东保事达公司有必要尽快拆换置老式的冷藏冷冻车设备，并增加配置出控温效果好、价格合理的冷藏冷冻车。并提高广东保事达公司的创新想法，在提高配置好的冷藏冷冻车的同时降低冷链物流成本，提升品牌的传播力，助力收入更好地增长。组建或者外请新能源车辆研发小组，研发适应生鲜农产品等冷链食品运输的新能源冷藏冷冻车，提升配送速度，提高销量；实时采用GPS、WMS、GMS技术，减少应车辆运输过程中因为温度的高低变化导致不必要的损失出现。

2、合理分配冷链物流设施

广东保事达公司需要对广东省内各个地区对于生鲜农产品市场的需求量进行调查，将需求量少的但冷库资源过多的地区，开发周边地区的客户，鼓励生鲜农产品从线上的方式进行销售并随之也促进电商的发展，从而能让冷库资源过多的地区减少冷库租金成本；对冷库资源低于市场生鲜农产品储备量的地区，广东保事达公司也可以将多余的资源放到缺乏冷库的地区，对当地进行投资建设冷库，也可以通过集中库存使公司实行低库存或零库存经营，这样就可以减小冷库库存和租金成本，提高冷库利用率。

3、提高冷链仓库水平

一是合理分配冷链设施设备，将广东保事达公司的其他合作伙伴的设施设备数量增加。二是适时的增加保鲜库的数量，减少一些地区不必要的低温冷藏冷冻双温库，控制市场的供需。三是增加冷链物流专业的低温食品装卸搬运场所，减少公司的员工在常温情况下装卸搬运导致食品质量降低的损失。

（二）构建完整的冷链物流系统

1、合理优化运输路线，减少运输成本

在现在公路运输中，交通拥堵是必不可免会发生的情况，也是影响公司车辆运输成本的主要原因，优化车辆复杂的运输路线，避免车辆运输拥堵导致运输成本的增加。操作员通过后台的信息系统查询的数据，根据司机的目标，提前设计好几条以上物流运输的最优路线，选择一条最省又快捷的路线，剩下路线进行存储以备随时调整。其次，通过数据分析，通过整理货物和车辆的容积、目的地距离、装卸搬运费等信息，制定出一套满载率最高、最省成本的车辆满载率方案。

2、完善信息系统，减少人力成本

从目前广东保事达冷链物流公司的发展状况中可以看出，要想在冷链物流管理中更好的使用射频识别技术，以实现对货物的自动化识别、定位、跟踪监控和管理，健全的信息查询系统的建立是必不可少的。在利用射频识别技术对在途的冷链物流信息进行实时跟踪以及物品质量等进行监控的同时，得加强因突发事件导致冷链物流信息错乱的管理制度并进行备份和处理。采用这样的方法，可以对物品从生产到运输配送的环节进行有效掌控，使得物品质量与安全能得到有效保障。并借助物联网技术，改造或完善信息化系统，实现物体通过信息传播的媒介进行信息交换和通信，从而减少人力成本。

3、加强仓储技术

要想加强仓储技术，就得支持改建陈旧的冷库；就得建设自动化立体冷库、电商宅配型冷库、交易市场型的产地复合型冷库等；就得利用计算机网络技术，能够让冷链物流的仓储实现信息自动化管理；就得支持垛码与输送、存储、拣选和分拣、配送、包装、集货、装卸货环节实施自动化技术，提升系统自动化程度，充分利用冷库存储空间，减少有些人力所带来的不必要的成本。

（三）加强先进的冷链技术和培养专业人员

1、提高冷链技术

广东保事达公司要合理确保所有环节间生鲜农产品在整个流通过程中安全的必要条件，就是去学习借鉴国内外企业优秀的食品冷链技术，把自己有不足的地方进行改正后再加以自己正确的理念进行研发创新，以实现生鲜农产品等食品在生产到销售后利润的获取，和冷链技术升级后减少在每个环节不必要的损耗。提高在加工包装环节的质量除了可以确保食品的完整性外，还能降低食品在运输配送时造成的资源浪费、破损，先进的加工技术可以延长生鲜农产品的新鲜度。同时，对冷链物流运输中一直保持产品保鲜的适宜温度，对于温度的控制是十分重要的，对产品流通过程中的温度进行实时监控和控制可以让公司随时把握商品的动态情况，提高运输质量。

2、重视冷链物流的人才培养

广东保事达公司冷链物流业的发展离不开拥有专业知识并为其做出贡献的人才。为了能够进一步拥有更好的生鲜农产品、快速消耗食品等食物的保鲜存储技术和食物的安全技术，广东保事达公司更应该积极的通过奖励、评比或者考核的方式来推动内部推荐人才，公司可以考核员工给公司贡献了多少人才，内部培养了多少人才，给别的部门推荐了多少人才。如果大家都不推荐人才的话，公司人才资源就会白白浪费。又或者，公司通过去各大高校积极挖掘尤其是和物流管理相关专业的学生来公司培养和学习相关技能，从中发现对冷链物流感兴趣或者有天赋的学生，可以重点技术培养和职业素质培养，实现前期挖掘相关人才，中期培养人才，后期需求性发展人才。因为，专业的物流人才不仅是稀缺资源，也是战略资源。

（四）提供顾客满意的物流服务

1、完善并升级系统

在快递订单系统中，订单能够第一时间分配到快递员系统内，由快递员来进行接货，对应的开单部门是实际走货部门。而在零担订单系统中，系统不支持线上分单，区域分单比较混乱，开单往往通过强扫。对比来看，零担订单系统的操作还需要不断去完善，做到真正的支撑、助力一线打粮食。针对这样的问题，专业部门要提升对一线实际业务的了解，梳理并改善基础管理的流程，减少公司内耗。

2、快递员分区管理要不断修正戒骄戒躁

广东保事达公司进行快递员分区管理，不能过于急躁，要有适合的节奏，明确的进度表，可以尝试建立一些快递员分区管理的里程碑，也可以多建立试点，要一步一个脚印的做好。分区的问题一定要坚定地执行，不断地修正，戒骄戒躁，遇到困难不能退缩。广东保事达公司不能只执着于眼前的短期利益，在很多问题上，流程、体系和人的配置，才是第一位的。

五、结论

随着国内人均生活水平和生活质量的逐年上升，每个地区对于使用冷链技术将食品等产品进行运输配送的需求量也逐渐提高，从而可以看出居民对于生鲜农产品等产品的新鲜度和质量要求也越来越严格严谨。与此同时，对于我国冷链物流企业的机遇和挑战也是很大，所以更需要将冷链技术不断的进行研究创新，为居民提供新鲜品质好的食品。从中我们也能看出来冷链技术是现在生活必不可缺少的一项技术，而冷链物流是物流业的重要组成部分。但是广东保事达公司的冷链物流发展还处于刚刚起步的阶段，本文在了解广东保事达公司冷链物流发展的基础上，针对广东保事达公司冷链物流发展现存的问题进行浅析然后提出解决方法，让居民购买食品的新鲜度和质量得到有效保障。所以这就对冷链企业的发展提出更高的要求，要善于利用优秀的做法，对冷链物流完整的系统进行有效管理，交诸于给顾客一个满意的答案，从而推动冷链物流行业的更好发展。

参考文献

[1]袁伟伟.扬州市食品冷链物流配送中心选址研究[D].华北电力大学，2018.

[2]王晓丹.农产品冷链物流的现状与发展途径[J].安徽电子信息职业技术学院学报,2018,17(6):82-85.

[3]曾艳英，刘如意．广东省农产品冷链物流市场分析[J]．中国市场，2015，(34):84-87．

[4]徐妍．我国生鲜农产品冷链物流的 SWOT 分析[J].辽宁农业科学， 2014(4):31-33．

[5］胡金礼．广州冷链物流的SWOT分析［J］．专用车与零部件，2016，( 6) :40-43．

[6]曾艳英，刘如意．广东省农产品冷链物流市场分析［J］．中国市场，2015，( 34) :84-87.

[7]王云佩．学生自主管理下的高校校园快递新模式分析与探究［J］.中国市场，2019（16）：184-185

[8]章镛初．关于冷藏运输领域的“节能减排”技术[J]．制冷技术，2008，28（4）：6-8，14.

[9]乔维高．我国冷藏保温汽车市场现状及发展分析[J]．商用汽车，2004（6）：70-73.

[10]郝裕.互联网+时代生鲜农产品物流的现状、问题和趋势[J].价值工程，2019(22):130-131.

[11]姜明珠.农产品冷链物流发展现状与对策[J].经济研究，2018（09):61-62.

[12]张密沙.我国农产品冷链物流发展现状及策略研究[J].中国市场，2018(10):171-172.

[13]王彪.粤发布《2019年广东人口发展状况分析》[N/OL].南方日报,2020-04-29.