第1章绪论
1.1研究背景
随着城市的发展，城市内部所有的基础设施相对服务都要有所提升完善，交通运输作为城市运作的重要环节在城市发展中更是重中之重，随着时代的不断发展，科技的不断进步，各种新式的运输方式不断出现，现有的运输方式本身也有所发展提高，这种提高体现在交通工具科技上的提高以及管理制度上的完善，同时也在乘客的乘车体验中得到了充分的体现，我国目前乘客选择的主要乘坐方式有高铁、飞机、火车等，这些交通方式有着各自的优势以供不同需求的乘客选择，其中汽车客运在城市发展中的作用以及在交通运输中的作用也日益凸显，随着城市的发展，人口激增人们对各种交通运输方式进行对比分析，从而选择自己最适合的交通运输方式，汽车客运便凭借自身便捷、安全、经济的特点被许多乘客所选择。
自汽车客运成立以来，在交通运输中就担任着重要的角色，客运事业的发展不仅仅给乘客的出行带来了便利，也给交通运输的格局带来了变化使人们在交通方式选择上有了更多的选择空间，沈阳虎跃快客公司作为汽车客运的代表，凭借其安全第一生命至上的理念以及全心全意为乘客的服务宗旨得到了大多数乘客的认可，虎跃快客也成为了许多人出行交通方式的首选，虎跃快客以致力于人们出行质量的改善为使命，以成为中国道路运输业第一品牌为远景目标，其内部管理以及运营上都有许多独到之处，为汽车客运事业的良好发展起到了表率作用，同时其存在与发展也为中国交通运输事业的完善起到了重要作用。
1.2研究目的
在城市快速发展的当下,交通运输作为城市发展的重要环节不容忽视，汽车客运作为重要交通运输方式之一凭借其自身优势也被更多的乘客所选择，但客运事业在给乘客带来便捷的乘车服务的同时，仍存在运营上的一些问题与不足，本文以沈阳虎跃快客公司为例，对虎跃快客公司的运营管理进行分析，总结出其在运营管理中的问题，并对这些问题进行分析同时得出相应的解决措施。汽车客运在城市交通运输中发挥着重要的作用，通过对虎跃快客公司运营管理的研究不仅可以提升虎跃快客公司本身的竞争优势，服务能力，推动虎跃快客公司长期健康的发展，为乘客带来更加舒适的乘车环境，更加人性化的服务理念，更加满意的乘车体验，还会为沈阳乃至全国的客运事业发展提供借鉴，有助于客运公司制定正确的发展战略，加快客运事业长期良性发展的步伐，为城市交通运输的发展添砖加瓦。
1.3国内外研究现状
1.3.1国内研究现状
在交通运输事业快速发展的当下，许多专家学者投入到对交通运输事业的研究中，2019年，胡晓琴发表汽车客运站的内控现状及应对措施一文，文中详细的介绍了汽车客运站内部控制的现状客观的阐述了其存在的弊端与不足，这些弊端往往是客运事业的通病，对这些弊端的剖析既是对整个客运事业的警示，同时根据这些问题作者提出了大量相应的解决对策，为汽车客运事业的发展提供重要借鉴。
2017年伍景琼、徐浩然、贺瑞联合发表高铁对长途汽车客运流量影响研究一文，他们以昆明为例，通过对昆明客流数据的收集统计，得出高铁的存在与发展会对长途汽车客运的流量产生重大冲击作用这一结论。文中详细的解释了高铁是如何影响长途汽车客运流量的变化，文章既客观的阐述了高铁对长途汽车客运的冲击作用，同时对于长途汽车客运本身也具有警示作用，长途汽车客运只有与时俱进，不断增强其竞争能力才能在交通运输事业中长期健康发展。
张东辉于2018年发表汽车客运站的设计理念及发展趋势一文，从建筑学的角度发表了自己对客运站选址及建设的看法，同时科学的预测了客运站未来可能的发展趋势，文章既有对当下客运事业发展的建议，同时又具有一定的超前性，对客运事业的当下及未来长久的发展都有着重要的影响。
1.3.2国外研究现状
Bengt Pipkorn,Johan Iraeus,Mats Lindkvist,Pradeep Puthan,Olle Bunketorp等学者发表Occupant injuries in light passenger vehicles一文，文章中预测了在客车运行过程中可能发生的事故以及在发生事故后乘客人员可能受到的伤害以及受到伤害的程度，在交通问题上，安全问题始终是第一位，文章对事故的预测以及对乘客人员伤害程度的预测研究对客运事业起到了未雨绸缪的作用。
Wang Jianyu,Lu Huapu,Sun Zhiyuan,Wang Tianshi.学者在国际环境研究与公共卫生杂志上发表Exploring Factors Influencing Injury Severity of Vehicle At-fault Accidents一文，文章探讨了影响车辆事故损伤严重程度的因素，在客车运行过程中可能会遇到许多的突发情况，情况一旦发生就会造成一定程度的后果，后果包括客车本身车辆的损伤以及乘客司机在事故中受到的伤害，对车辆事故损伤严重程度因素的研究分析在一定程度上会让司机在发生特殊情况时做出最正确的应对，使司机本人乘车乘客以及客车车辆本身在事故中尽可能受到最小程度的伤害。
1.4研究内容
本文首先对文章选题的研究背景及目的进行介绍，并列举了国内外相关学者对客运事业的研究现状，其中包括从不同角度不同方面对客运事业乃至交通运输方面的研究结论，同时也归纳了在研究中涉及到的有关运营管理理论，其次本文介绍了虎跃快客公司并阐述了其运营现状并从宏观环境微观环境的角度对虎跃快客公司的运营环境进行分析，并通过细致的调查研究总结出虎跃快客运营管理中的问题，并对其问题出现的原因进行分析，根据问题及其问题出现的原因提出相应的解决措施，为客运事业的长期健康发展提供借鉴。
1.5研究方法
本论文在研究方法上主要采用了文献研究法和调查法，对虎跃快客公司在运营管理中存在的问题进行研究。
文献研究法:通过查阅大量客运运营、运营管理、交通运营等方面的文献资料，从中找出论文中所需的关键数据、理论以及大量相关案例作为论文文献依据。
调查法：通过向乘客亲身调查的方式，向乘客询问其乘车体验，让乘客列举出在乘车过程中有哪些方面感到不满意或存在的不足，直观客观的获得一些反馈，通过乘客的反馈加以分析得出相应结论。
第2章基础理论概述
2.1基本概念
2.1.1运营管理
运营管理是指对运营过程的计划、组织、实施和控制，是与服务创造和产品生产密切相关的各项管理工作的总称。运营管理是现代企业管理科学中最活跃的一个分支，同时也是新思想、新理论大量涌现的一个分支。运营管理是企业三大主要职能(财务、运营、营销)之一，企业通过运营管理把投入转换成产出。因此运营管理在企业竞争过程中，有着举足轻重且不可替代的地位。出色的运营管理是企业生存以至取胜的关键要素之一。随着经济全球化的深化，市场需求的变化以及科学技术的发展，运营管理除了要考虑基于价格、质量、时间的竞争之外，还要考虑基于服务、柔性和环保的竞争。尤其是在以人为本、全面发展、协调发展、可持续发展等问题日益受到关注的今天，这些因素将显得更加重要。而这种竞争战略的调整，将会体现在运营管理的战略理念以及方法的各层面上。
2.1.2公路客运
公路客运是指以旅客为运输对象，以汽车为主要运输工具，在公路上实施有目的的旅客运输活动。公路客运和铁路客运是人们中短途出行的主要运输方式，两种运输方式一直以来保持合作和竞争的关系。公路客运具有固定路线、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点同时具有机动灵活、直达性好、可实现“门到门”直达运输等优势。道路班车客运按运行区域可以分为五类：现线内班车客运：至运行区域在县级行政区域内的班车客运；县际班车客运：指运行区域在设区的市县辖县与县之间的班车客运；事际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运；省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运；出入境班车客运：指国与国之间的班车客运。
2.2相关理论
2.2.1PEST分析法
PEST分析法为一种企业所处宏观环境分析模型，所谓PEST，即P是政治(Politics)，E是经济(Economy)，S是社会(Society)，T是技术(Technology).这些是企业的外部环境，一般不受企业掌握，这些因素也被戏称为"pest(有害物)"PEST要求高级管理层具备相关的能力及素养。PEST有时也被称为STEP、DESTEP、STEEP、PESTE、PESTEL、PESTLE或LEPEST(政治Political、经济Economic、社会文化Social-cultural、科技Technological、法律Legal、环境Environmental)。2010年后更被扩展为STEEPLE与STEEPLED，增加了教育(Education)与人口统计(Demographics)。PEST分析与外部总体环境的因素互相结合就可归纳出SWOT分析中的机会与威胁。PEST/PESTLE、SWOT与SLEPT可以作为企业与环境分析的基础工具。
2.2.2 SWOT分析法
SWOT分析法是一种战略分析方法，通过对被分析对象的优势、劣势、机会和威胁等加以综合评估与分析得出结论，通过内部资源、外部环境有机结合来清晰地确定被分析对象的资源优势和缺陷，了解对象所面临的机会和挑战，从而在战略与战术两个层面加以调整方法、资源以保障被分析对象的实行以达到所要实现的目标。SWOT分析法又称为态势分析法，是一种能够较客观而准确地分析和研究一个单位现实情况的方法。SWOT分别代表：strengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。
第3章虎跃快客运营管理概况及环境分析
3.1虎跃快客运营管理概况
3.1.1虎跃快客简介
虎跃公司全称辽宁虎跃快速汽车客运(集团)股份有限公司，成立于1998年，是经辽宁省XX批准，由辽宁省交通运输服务中心及全省13个市的专业客运企业以资产为纽带共同发起设立的股份制企业，国有控股企业，国家道路旅客运输一级企业，交通部重点联系企业，东北地区规模最大的客运企业。截止2008年9月，公司已拥有十个全资及控股子公司，高速公路客运已基本形成了网络化运营格局，普通公路客运、货物运输和旅游产业均取得了一定的进展。2012年2月经中国道路运输协会评定，公司在参评企业中以较高的评分，荣获国家道路旅客运输一级企业资质全国道路运输百强诚信企业(2013年度)排名16位，公司以“致力于人们出行质量的改善”为企业使命，围绕“一主三辅”的产业布局，以资本为纽带，以品牌输出和管理输出为主要方式，积极推进客运主业集约化、规模化、网络化进程。截止到目前,公司共有全资、控股及参股子公司18家，产业涉及高速公路客运、普通公路客运、物流、旅游、公交、出租车和经济型酒店。已经发展成为一个集团化的企业。
3.1.2虎跃快客运营管理现状
虎跃公司自成立以来，始终把安全运营和服务品质作为企业健康发展的两个中心，创新思路，常抓不懈。认真落实ISO9001质量体系管理思想，不断提升企业管理的成熟度。企业的标准化、规范化管理水平不断提高，虎跃公司连续两次被国家人事部和交通部联合授予“全国交通系统先进集体”荣誉称号;连续四年被辽宁省委省XX授予“文明单位”荣誉称号；连续六年被辽宁省工商行政管理局授予“免检企业称号，公司共有6个基层管理处被辽宁团省委和辽宁省交通厅授予“青年文明号”。虎跃公司一直秉持“守法经营，和谐发展”的企业社会观，严格遵守国家的相关规定，做遵纪守法的楷模，虎跃公司把打造“中国道路客运第一品牌”作为公司远景目标，全体虎跃人为此远景目标，孜孜以求，不懈奋斗使得虎跃品牌的知名度和美誉度逐年提升，虎跃品牌已成为辽沈大地道路客运当之无愧的第一品牌。
3.2虎跃快客运营管理环境分析
3.2.1宏观环境PSET分析
1.政治环境分析
我国自实行改革开放以来，国内政局相对稳定，随着中国综合国力的提高，中国在国际上的地位也显著提升，中国积极奉行独立自主的和平外交政策，坚持对外开放，广泛参加各种国际组织主动参与各个领域的多边外交活动，在国际事务中发挥着积极作用，同时中国也十分注重与其他国家的交流合作，与其他国家的关系日益紧密。目前，中国政治局势发展稳定，国家法律制度日益健全，国家间的贸易经济往来日益频繁，这些政治环境都有利于中国交通事业的发展，也为虎跃快客长久健康发展提供了有利条件。
2.经济环境分析
在经济全球化的大背景下，我国积极奉行对外开放政策，与其他国家间的贸易往来日益频繁、交流合作日益广泛，随着一带一路政策的实施，中国与众多国家之间建立了友好的贸易合作关系，中国已在国际经济共同体中发挥了重要的作用，中国通过经济政策的实施和与其他国家间友好的贸易合作，使得中国近些年经济快速发展，同时国民经济发展体系日益健全，居民消费水平显著提高，经济结构与基础设施日益完善，这些都表明中国目前的经济发展状况良好，有利于中国交通运输业的发展。
3.社会环境分析
随着国民经济的快速发展，国民教育的普遍提高，每年的指定时期都会出现农民工返乡季，大学生返校季，这段时间的大量的人口流动为虎跃快客提供了充足的客流量。随着国民生活水平的提高，人们不仅满足于简单的物质生活而且追求于更高的精神生活，许多人们选择旅游作为自己休闲娱乐、陶冶情操的途径，而旅游的出行方式上，虎跃快客给了人们一个很好的出行选择，在近些年间，各大企业之间联系广泛，各大企业公司之间增加了业务往来以及经验交流，许多企业公司会派遣其员工到不同公司参观学习，交流业务，这些员工也会选择虎跃快客作为自己的出行交通方式，这也给虎跃快客提供了更多的用武之地。
4.技术环境分析
我国自改革开放以来，十分注重对于国家公路道路的建设，现如今我国各级公路以及高速公路的建设已较为完善，这为虎跃快客的正常运营提供了保障，同时随着汽车生产技术水平的提高，虎跃快客客运车辆的性能有大幅度提高，其操作方式，驾驶方式，乘客舒适度，安全系数都有很大程度的提升。近些年，自动取票机的投入使用使得乘客可以在最快时间内通过相关证件从机器中快速取票，自动取票机的使用不仅可以很大程度上节省乘客的取票时间，同时也减轻了客运工作人员的负担，减少了不必要的人工环节，使得虎跃快客运营过程更加流畅、便捷。
3.2.2微观环境SWOT分析
1.优势分析
虎跃快客作为客运的典型，其本身具有便捷、灵动性的特点，这一特点是高铁、火车等运输工具所无法比拟的，虎跃快客自成立起便把安全运营与服务品质作为企业健康发展的两个中心，并且切实严格的遵从两个中心理念，对于客运事业来说，交通安全与乘客乘车体验是衡量客运事业的重要标准，虎跃快客对两个中心理念的贯彻实施得到了多数乘客的认可，使虎跃快客的知名度和美誉逐年提升，现如今，虎跃快客已成为辽沈大地道路客运当之无愧的第一品牌。同时虎跃公司一直秉承“守法经营，和谐发展”的企业社会观，严格遵守国家的相关规定，成为遵纪守法的楷模。
2.劣势分析
虎跃快客与其他运输方式相比虽有其自身的优势，但也存在一些弊端，高铁、火车、飞机等交通运输方式在运输过程中都有其各自的轨道航线，在行驶过程中，若无特殊情况，不易受到外界干扰，行驶过程相对于安全，其班次的发行与到达时间相对于精准，而虎跃快客作为客运车辆需要在公路上运行，其行驶过程中变数较大，如遇堵车或交通事故等突发事件都会影响其正常行驶，同时班次的发行、到达时间与高铁、火车、飞机等运输方式相比误差较大，很难做到按时出发，规定到达。
3.机会分析
近些年，随着国民经济的快速发展，国民生活水平大幅度提高旅游业快速兴起，虎跃快客作为汽车客运具有机动性、灵活性强的特点，虎跃快客应该根据自身特点以及当今社会发展现状积极采取措施，增加旅游班次，使虎跃快客的运输路线与景区旅店等地联动，形成完整的乘客旅游行程路线，这不仅可以满足乘客旅游出行的需要，更能提高虎跃快客自身的竞争实力，使虎跃快客未来发展战略更加多元化，有利于虎跃快客公司长期健康发展，形成自己独有的特色竞争优势。
4.威胁分析
随着国家运输业的不断完善，新兴交通运输工具不断出现，原有交通运输工具的运营方式也得到充分的完善提高，这就使乘客在交通方式的选择上有了更多的空间，汽车客运虽然在运营中有其自身的优势，但随着其他运输方式的不断完善，汽车客运自身的优势也有大幅度的降低，高铁、火车、地铁、飞机等运输方式凭借其自身不同方面的优势，都对虎跃快客的客流量产生了巨大的冲击作用，如果虎跃快客不积极增强其自身竞争优势，便有被淘汰的风险。
第4章虎跃快客运营管理问题及原因分析
4.1虎跃快客运营管理问题分析
4.1.1近年来客流量明显下降
在客运事业发展中，客流量的多少是衡量客运事业发展成功与否的重要因素，只有存在充足的客流量客运事业才能正常的运营发展，客流量的争夺也成了交通运输行业竞争的主要方式，近些年，随着交通运输业的发展，国民经济水平的提高，旅游业的快速兴起，乘客流量明显上升，在这样的背景下，按常理说，虎跃快客公司的客流量也应该随之大幅度增长，但经过调查发现，虎跃快客公司近些年的客流量并没有明显上升，恰恰相反，在其他交通运输行业客流量逐年增长的情况下，虎跃快客公司客流量却趋于平缓甚至有明显下降的趋势，如此看来虎跃快客在如今交通运输行业的竞争中存在风险，需要采取积极的应对措施提高行业竞争实力以应对客流量下降的现状，重新建立企业竞争优势。
4.1.2客运行程形式单一
随着国民经济的快速发展，国民的生活水平有了大幅度提高，人们开始追求高品质的精神生活，旅游作为休闲娱乐的主要方式被更多人选择，旅游业也随之快速发展，这一现状使得虎跃快客公司的发展出现了新的转机，因为除自驾游之外旅游出行方式的选择是人们首先考虑的问题，旅游人数的增加也使得客运流量有了大幅度的提高，虎跃快客公司应根据这一现状积极制定新的行车班次以及行程规划，使虎跃快客公司的战略发展更加多元化，这不仅能够满足众多旅游乘客的乘车需要，同时也能提高虎跃快客公司在交通运输行业中的竞争优势，但事实是虎跃快客公司目前虽然也随之推出了旅游班次，但班次站点的设置与景点、旅店、宾馆等地的联系并不紧密，也未形成完整的旅游行程规划路线，客运的行程形式仍显单一。
4.1.3乘客乘车中存在安全隐患
虎跃快客在运行过程中，乘客的安全问题始终是第一位，虎跃快客公司做到遵纪守法，严格遵守交通规则，虎跃快客的驾驶员培训也十分严格，每一名驾驶员都有娴熟的驾驶能力，但在虎跃快客行驶过程中，乘客乘车依然存在一定的安全隐患，乘客乘车的安全问题不仅需要虎跃快客工作人员的努力，同时也需要每名乘客的配合，但在现实行驶过程中，乘客的一些行为已构成了一定的安全隐患，例如乘客在乘车过程中不佩戴安全带的现象十分普遍，安全带也被称为“生命带”一旦车辆在行驶过程中遭遇突发情况造成交通事故，乘客佩戴安全带可以很大程度上保护自己的安全，使受伤程度降到最低，但如果乘客不佩戴安全带，一旦遭遇突发情况，后果将不堪设想，对于乘客不佩戴安全带的现象虽然虎跃快客的工作人员进行反复提醒，虎跃快客内部车辆的宣传视频中也有循环的温馨提示，但仍有大量乘客不以为然，对于这些乘客虎跃快客的工作人员在反复提醒过后也表示默许，这样一来，虎跃快客在行驶过程中乘客乘车仍存在着巨大的安全隐患。
4.1.4站内部分服务设施缺乏
虎跃快客在近些年发展迅速无论是在虎跃快客的自身运营管理上还是长期战略发展上都有趋于稳步提高，但虎跃快客内部的基础设施仍不健全尚需完善，虎跃快客作为交通运输服务业，不仅要在运行中保证每一名乘客的生命安全，按时的将乘客运送到指定地点，同时也要十分注重乘客的乘车体验，尽量满足每一位乘客的合理需求，在现如今的社会中，吸烟成为普遍存在的社会现象，吸烟的乘客也不再少数，因为吸烟有害健康，二手烟更是危害巨大，为了保护不吸烟乘客以及吸烟乘客自身的健康，为乘客提供舒适的乘车环境，客运站在车辆行驶过程中以及候车过程中进行全程禁烟，这样的做法很大程度上保护了不吸烟乘客的利益，同时为乘客提供了清新的乘车候车环境，但也并非万全之策，吸烟虽然是陋习，但吸烟乘客毕竟不再少数，吸烟也是乘客的合理需求，但虎跃快客公司目前为止并没有提供供吸烟者配套的服务设施，并未做到两全其美。
4.2虎跃快客运营管理问题的原因分析
4.2.1受高铁火车等交通工具的冲击影响较大
近些年，交通运输事业迅猛发展，不同的交通运输方式都得到了不同程度的完善与提高，这些提高在火车与高铁等运输方式上体现的尤为突出，随着高铁、火车等运输方式技术上的提高，高铁与火车的运行速度得到了极大的提升，同时伴随着技术的成熟，高铁与火车的票价也大幅度降低从而被更多的人们所选择，人们在出行时对于交通方式的选择无非是将不同的运输方式进行对比从而选择性价比最高的作为最终选择以保证自己既能按时到达指定地点，又能在经济上得到最大的实惠。虎跃快客与高铁火车等同属于交通运输业，高铁火车事业的发展使得这些年高铁火车的客流量大幅上升，而火车高铁客流量的增加也就意味着虎跃快客的客流量会随之下降，事实上也确实如此，虎跃快客受高铁火车等交通方式的冲击客流量呈逐年下降的趋势，虽然近些年客运事业的发展也是突飞猛进，虎跃快客公司本身也不断完善提高，但在竞争日益激烈的交通运输行业中就显得并不明显，因此虎跃快客公司受高铁火车等运输方式的冲击影响仍然较大。
4.2.2行程规划的机动性尚未建立
旅游业的快速发展给虎跃快客公司带来了机遇和挑战，机遇是虎跃快客公司可以根据这一现状积极制定发展战略，增加旅游班次的同时规划行程路线，使行程路线与宾馆、旅店、景点等地联动形成完整的行程体系，使虎跃快客公司未来的发展更加多元化，挑战是要想制定新的行程规划不是一朝一夕就能完成的，虎跃快客公司需要对旅游线路细致研究才能制定出新的规划线路，这包括对旅游景点位置的研究、途径线路的研究、以及途径线路站点设置的研究，每一项研究都需要精心细致才能规划出科学的行程路线，以至于到目前为止，虎跃快客公司对于线路的规划仍处于研究制定阶段，换句话说，虎跃快客公司目前为止行程规划的机动性尚未建立，但虎跃快客公司对于旅游业兴起这一现状也并不是毫无起色，如今虎跃快客公司已经推出了旅游班次客车，满足了旅客乘车需要的同时也提高了虎跃快客公司自身的竞争优势，但由于旅游线路站点的设置涉及到交通安全，交通规划等诸多问题还需要进一步研究才能确定，行程规划机动性的建立仍需时间。
4.2.3乘客乘车安全意识淡薄
随着社会教育的普及以及社会安全教育的宣传，人们对于交通安全理论知识的了解并不匮乏，但是交通安全理论知识的学习不代表人们已经树立了交通安全意识，现如今人们在乘车过程中仍存在侥幸心理，虽然每名乘客心里都很清楚佩戴安全带对于交通安全与个人生命安全的重要性，但是人们心里仍然觉得佩戴安全带是一件很繁琐的事情，认为在行车过程中未必会发生意外，所以佩戴安全带是没有必要的，而且佩戴安全带一定程度上确实也会束缚乘客的一些姿势，所以一些乘客在行车过程中对于佩戴安全带这件事是拒绝的，作为虎跃快客的工作人员有义务保卫每一位乘客的生命安全，所以虎跃快客工作人员有义务提醒乘客人员佩戴安全带，对于不予配合的乘客虎跃快客人员也应该耐心劝导反复提醒，但是虎跃快客公司毕竟属于服务行业，虽然有义务保卫乘客的生命安全但并没有权利强制乘客，如果再三劝导乘客之后乘客仍然不予以配合，虎跃快客的工作人员也只能选择默许，所以在行车过程中，乘客不佩戴安全带现象十分普遍，在虎跃快客运行过程中仍存在巨大安全隐患。
4.2.4客运站内部设施建立不够完善
内部设施的建设与虎跃快客公司的运营密切相关，内部设施的建设与投入不仅可以为乘客带来便利，同时也有利于公司的正常运营，虎跃快客公司近些年内部设施的建设也确实得到了一定程度的完善与提高，例如自动取票机的投入与使用，一方面有利于乘客快速取票，减少了不必要的人工环节，节省了乘客的取票时间，另一方面也解放了虎跃快客公司员工的压力，使虎跃快客公司的运营更加流畅便捷，虎跃快客公司近些年的内部设施虽不断完善但仍存在不足，现如今虎跃快客公司对于乘客吸烟的问题上，仅仅是采用禁止所有乘客在候车与行车过程中吸烟的方法来解决，但虎跃快客公司并没有设置吸烟室这样的内部设施，其实在许多的大型超市商场里吸烟室已被推广使用，其使用效果也十分显著，既满足了吸烟者吸烟的需要，也保护了不吸烟者的身体健康，而虎跃快客公司由于近些年发展迅速资金短缺，已经没有足够的资金建设吸烟室这样的内部设施，另一方面，虎跃快客公司目前的做法虽然没有满足所有乘客的需要，但也算得上是权宜之计，以至于虎跃快客公司暂时没有考虑到建设吸烟室这样的内部设施，所以到目前为止虎跃快客公司的内部设施建设仍不健全。
第5章虎跃快客运营管理问题的解决对策
5.1.加强客运站自身竞争优势
5.1.1制定特色包车方案
随着国家教育的普及以及国家经济的快速发展，社会大学生的数量逐年上升，农民工到城里打工的现象也极为普遍，每逢节假日就会出现大学生回家、农民工返乡现象，经济的发展也使得企业与企业之间的联系日益密切，企业公司经常会派遣其员工到不同的公司参观借鉴或派遣其员工到指定场所培训学习，再加上国民生活水平的提高，旅游业快速兴起不少人们结伴而行形成旅游团队，无论是大学生回家农民工返乡还是企业间沟通学习旅游人们结伴而行，他们都是以团队的形式出现，彼此间是一个整体，他们愿意同行同往，对于这一要求，火车高铁等交通工具很难实现，而客运凭借其灵动性的特点刚好能满足这些团队乘客的需求，虎跃快客公司应该对此推出制定特色包车方案，为这些团队乘客提供便利，这来以来一方面能满足这些社会团体对于出行交通工具的需要，另一方面能发挥虎跃快客作为客运的最大特长，形成独特的企业竞争优势。
5.1.2推出不同优惠车票
人们对于出行交通工具的选择上首先是一定要满足自己能在规定时间内到达指定地点，其次就是经济上的选择，每名乘客在选择出行交通工具时都希望自己能得到最大的优惠花最少的钱到达指定地点，所以在经济上的优势能很大程度上吸引乘客，虎跃快客公司可以根据人们这一心理，推出优惠车票，根据不同人群提供不同的优惠待遇，例如学生可以凭借学生证购买折扣车票，老年人可以凭借老年卡购买折扣车票，不仅如此对于在社会上有突出贡献身份的人群，比如现役军人、退伍军人，虎跃快客公司也应该给这些人群相应的优惠待遇，同时虎跃快客公司也应该根据节假日推出限时优惠车票，每到节假日都是人们出行的高峰期，客流量巨大，推出优惠车票可以使虎跃快客公司在交通运输行业客流量竞争中处于优势地位，综上所述推出不同的优惠车票不仅可以提高虎跃快客公司的知名度、名誉度，同时也能在行业间客流量争夺中树立自己的竞争优势。
5.2促使行程形式多元化
5.2.1行程与旅游景区联动
虎跃快客作为汽车客运区别于高铁、火车飞机等运输工具的一大特征就是灵动性机动性较强，火车高铁与飞机等交通运输方式在运行中都有其所属的轨道航线，对于站点的设定也极为严格，绝对不会出现随意停车的现象，而虎跃快客作为汽车客运在公路上行驶，在保证交通安全的情况下可以随时停车，对于站点的设定只要不违反交通规则也是可以调整的，现如今越来越多的人把旅游作为自己休闲娱乐的方式，而虎跃快客作为汽车客运便成为人们旅游出行交通方式的首选，因为人们在旅游交通方式的选择上都是希望自己能够减少路途上的周折希望早一些到达自己想去的旅游景点，而高铁火车飞机这些交通运输工具都有规定的站台设置，往往站台设置的地点与景区距离较远，即使靠近也绝不会直达旅游景区，而虎跃快客凭借自身灵动性强的特点可以做到直达景区，虎跃快客公司应该凭借自身这一优势，使行程路线与旅游景区联动甚至满足乘客可以直达景区的愿望，这样一来，虎跃快客公司就可以在旅游业兴起的当下充分发挥自身的优势特征，不仅能促使行程形式多元化，更能促进虎跃快客公司未来多元化的发展。
5.2.2行程与旅店站点联动
当虎跃快客乘客到达站点或终点时，除了一些返乡的乘客，大部分乘客所面临的都是一个陌生的城市，所以这些乘客在下车后最先考虑的就是自己在当地的衣食住行换句话说就是先要找到一个住的地方，如果虎跃快客行车路线站点终点的设定偏僻或者周围没有宾馆旅店等建筑在乘客下车后就会面临许多麻烦，所以虎跃快客公司在行程路线站点的设置上要考虑到乘客这一需求，尽量保证站点的周围存在旅店、饭店、宾馆等建筑物，这样一来就能消除乘客下车后所面临的一些麻烦和顾虑，而且不仅如此，虎跃快客公司今后对于行程的规划要使行程路线与旅店、宾馆等地联动，将旅店、宾馆等地纳入站点设置，要知道这些年随着高铁的快速发展如果按速度比较汽车客运早已没了优势，但大多数人选择汽车客运作为自己的出行方式，就是看中汽车客运灵动性强这一特征，所以虎跃快客公司更应该趋利避害，尽量发挥自己作为汽车客运本身的优势，使整个行程路线规划更具有机动性，方便乘客的同时增加自己企业本身的竞争优势。
5.3加强乘客乘车安全意识
5.3.1加强宣传交通安全教育
随着交通事业的发展，国家对民众的交通安全教育也日益重视，现在民众对于交通法规、交通规则、驾驶规定都有了清楚的认知，但是还是有部分乘客在乘车过程中不以为然，出现比如不佩戴安全带这种危险乘车行为，对此虎跃快客公司应该积极采取措施，加强对交通安全教育的宣传，在虎跃快客候车厅里设置一些交通安全知识标语提示乘客如何安全乘车，在车内设置的流动视频中循环播放一些交通安全教育的短片，为了吸引乘客观看，视频内容不要过于枯燥乏味，尽量以一些新颖的短片形式出现，要为乘客在候车乘车过程中形成一种耳濡目染的安全乘车氛围，使乘客在乘车过程中时刻注意乘车安全。同时虎跃快客公司人员也应该向乘客发放一些有关于安全乘车内容的传单，使乘客在枯燥的候车过程中既能通过阅读传单内容打发时间又能从中获取一些安全乘车信息，同时在发车之前虎跃快客公司工作人员应该为乘客耐心讲解行车过程中可能出现的事故以及乘客应如何应对这些事故使自己能在事故中尽可能受到最轻程度的伤害，同时在发车前检查每一名乘客是否正确佩戴安全带以及是否存在安全隐患，耐心劝导存在安全隐患的乘客正确乘车，切实保护每一名乘客的生命安全。
5.3.2尝试与交警联合活动引导乘客
虎跃快客公司属于交通服务行业，作为虎跃快客的工作人员有义务保护每一位乘客在乘车过程中的生命安全，在行车过程中提示劝导一些乘客在乘车过程中的危险行为使其正确安全乘车，但作为服务行业，虎跃快客公司工作人员没有强制乘客的权利，在对一些存在安全隐患的乘客劝导之后如果乘客不予以配合，虎跃快客公司工作人员也只能选择默许，对此虎跃快客公司应该积极尝试与交警联合活动引导乘客，因为交警作为执法人员在乘客眼中的威信远远要比虎跃快客工作人员大的多，虎跃快客公司可以邀请交警为乘客讲解一些安全乘车知识，让交警与乘客一同乘车，交警可以在乘车过程中时刻关注每一名乘客的乘车动态，对于存在安全隐患的乘客，交警可以随时纠正乘客的错误使其安全乘车，交警作为执法人员可以对一些存在安全隐患不予以改正的乘客采取强制措施，所以自然也不会出现乘客不予以配合的情况，与交警联合活动引导乘客不仅可以在当时有效纠正一些乘客的乘车安全隐患，更能为乘客树立长久的安全乘车意识，有利于虎跃快客公司长期安全运营。
5.4建立完备的服务设施
虎跃快客公司想要增强企业自身竞争优势，提高自身运营能力就要积极建立完备的服务设施，服务设施不同于一般的基础设施，比如乘客在候车厅休息时的座椅，消防器械，配套的超市商店等，这些基础设置的建设仅能保障虎跃快客公司的正常运营，并没有什么独特之处，更不能作为虎跃快客公司的竞争优势，服务设施是在满足乘客基本需求的基础上为不同需求的乘客提供更加人性化高层次的服务，现如今虎跃快客公司的基础设施建设已经较为完备足矣支撑整个企业的正常运营，但更高级别的服务设施建设仍然不健全，现在一些大型的商场超市或公共场所已经建设了较为完备的服务设施，比如为带婴儿的顾客提供母婴室、为吸烟者提供吸烟室等，这些服务设施的建立为顾客提供了便捷，全方位的满足了顾客的需求，使顾客得到了很好的用户体验，对于虎跃快客公司来说，乘客的乘车体验也同样重要，只有乘客在虎跃快客公司候车乘车过程中感受到优越的乘车体验，人们才会在今后出行交通工具选择上更加坚定的选择虎跃快客，因此虎跃快客公司应该建立完备的服务设施，但考虑到虎跃快客公司近些年发展迅速，资金紧张，想一时间建立一套完整系统的服务设施显然不太现实，所以虎跃快客公司目前阶段应该着手规划，为未来建立完备服务设施打下坚实基础。
第6章结论
本论文以运营管理、公路客运为相关理论知识，借助PEST分析法以及SWOT分析法从宏观微观环境的角度对虎跃快客公司目前运营管理的现状进行细致分析，旨在通过对虎跃快客公司运营管理现状的研究找出虎跃快客公司目前在运营管理中存在的问题并对其问题进行分析得出问题出现的原因，最后根据虎跃快客运营管理存在的问题及问题出现原因的分析提出相应的解决对策。最终得出以下结论：
在交通运输事业迅猛发展的当下，汽车客运凭借其自身优势在交通运输行业中扮演着重要的角色，虎跃快客作为汽车客运的代表自成立以来，始终把安全运营和服务品质作为企业健康发展的两个中心，创新思路，常抓不懈，认真落实ISO9001质量体系管理思想，不断提升企业管理的成熟度，企业的标准化、规范化管理水平不断提高，虎跃公司一直秉持"守法经营，和谐发展"的企业社会观，其发展理念也的到更多乘客的认可与支持，现如今虎跃快客已成为辽沈大地道路客运当之无愧的第一品牌，为中国客运事业发展起到了表率作用。
虽然虎跃快客公司近些年发展蒸蒸日上，但通过虎跃快客公司目前运营管理现状的研究分析，发现虎跃快客公司在运营管理上仍然存在一些问题与不足，在交通运输行业竞争日益激烈的当下，这些问题便显得尤为突出，如果不及时更正解决虎跃快客公司依然有被同行业冲击甚至淘汰的风险，本文通过对虎跃快客问题及问题出现原因的分析得出相应的解决措施以及建议，希望能对虎跃快客公司未来的发展有所帮助，同时也希望能对中国客运事业的发展提供借鉴。
参考文献
[1]邱灿华.蔡三发.运营管理[M].高等教育出版社.2019.
[2]胡晓琴.汽车客运站的内控现状及应对措施[J].纳税,2019,13(08):276.
[3]伍景琼,徐浩然,贺瑞.高铁对长途汽车客运流量影响研究——以昆明为例[J].昆明理工大学学报(自然科学版),2017,42(02):99-106.
[4]周国华,陈德捷,周芳汀,张凯.高速铁路与公路客运竞争的市场分担率模型研究[J].铁道学报,2020,42(01):1-8.
[5]张东辉.汽车客运站的设计理念及发展趋势[J].建筑技术开发,2018,45(10):32-33.
[6]何未禹.游客服务中心与汽车客运站复合体设计初探——以滨海县月亮湾度假区游客服务中心为例[D].南京工业大学.2018.
[7]王元莘.城市汽车客运站布局规划研究[D].天津工业大学.2019
[8]柴鑫.城市汽车长途客运站候车厅出入口空间设计研究[D].重庆大学.2016.
[9]Bengt Pipkorn,Johan Iraeus,Mats Lindkvist,Pradeep Puthan,Olle Bunketorp.Occupant injuries in light passenger vehicles—A NASS study to enable priorities for development of injury prediction capabilities of human body models[J].Accident Analysis and Prevention,2020,138.
[10]Wang Jianyu,Lu Huapu,Sun Zhiyuan,Wang Tianshi.Exploring Factors Influencing Injury Severity of Vehicle At-fault Accidents:A Comparative Analysis of Passenger and Freight Vehicles.[J].International journal of environmental research and public health,2020,17(4).
致谢
本人的学位论文指导教师，一丝不苟，言传身教，治学严谨，教导有方，在我论文的撰写期间给了我很多的帮助，在还没有开始撰写论文的时候，先是耐心的给我讲解了学位论文的重要性同时也给了我很大的鼓励并表示愿意在我论文撰写期间为我答疑解惑，在之后的论文撰写过程中，老师更是层层把关，无论是论文大纲还是论文正文的撰写上老师都给了我细致的指导，在我撰写出现问题时，老师耐心的为我答疑还给我推荐了大量与我论文相关的教材书籍让我从中获得启示，在完成每一章节的撰写时，都认真阅读在给我一定的认可和鼓励的同时为我指出存在的错误与不足并指导我改正，在汪老师耐心细致的指导下，我完成了学位论文的撰写，。在这里我想对我的论文指导教师汪中秀老师衷心的说一句谢谢老师，老师您辛苦了，在您的细心指导下我成功的完成了学位论文的撰写，同时也学到了更多的专业知识，在今后的学习工作中我也要学习您的精神，一丝不苟的对待学业与事业。
其次，我要感谢在沈阳城市建设学院学习过程中，每一个教授我的老师，通过你们在大学期间的认真教学使得我在大学期间学到了丰富的相关专业知识，无论是在今后的学习与工作中都给了我很大的帮助与启示，也正是因为你们的遵遵教导使得我拥有足够的理论知识完成学术论文的撰写，在这里，我想对所有教授我的大学老师说一句你们辛苦了。
最后，我要感谢我的家人、同学、朋友，在论文撰写期间是你们的陪伴与关心使得我有足够的信心完成学术论文，在生活中，不论我遇到怎样的困难还是挫折你们都会永远陪在我身边帮我度过难关，是你们让我感受到亲情与爱，在这里我也要由衷的感谢我的家人同学和朋友，谢谢你们的关心与陪伴，我爱你们。
下载提示：
1、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“文章版权申述”（推荐），也可以打举报电话：18735597641(电话支持时间：9:00-18:30)。
2、网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友投稿，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务。
原创文章，作者：写文章小能手，如若转载，请注明出处：https://www.447766.cn/chachong/13735.html,
