安吉联合物流公司仓储管理优化研究

　　随着社会经济的发展，第三方物流越来越体现出它的作用和优势，有效的仓储管理有助于企业整体经济效益的提升，现在已经引起了各行各业的高度重视。物料使用价值的保持和使用过程的合理利用都有赖于良好的仓储管理。在每种物料的生命周期中，都可能出现数量减少或质量降低的问题，仓储管理的作用就在于尽可能规避或降低类似问题的发生率，采取合理有效的措施进行物料的存储工作，从而提高企业的核心竞争优势，有助于提升企业的经济效益，促进企业的可持续发展。

　　当前，伴随着经济的发展和企业规模的扩大，仓储管理发挥的作用也越来越大，但并非所有的企业都能够充分发挥出仓储管理本有的作用。由此可见，仓储管理的过程也讲求一定的科学性。仓储和运输是货物流通过程中最重要的两个环节，其中仓储管理处于物流管理的核心地位，其优劣既关系着货物或物料流通的质量，也关系着企业的管理成本。所谓仓储管理，其实就是将仓库以及仓库中储存的物料作为管理对象而推进的管理活动，良好的仓储管理有助于提升企业物料或货物流通的效率，在提升时间效用的同时，节省管理成本。我国企业产能不断壮大、相关需求也在逐步提升，仓储管理工作早已不是单纯的物料保管，而是被赋予了更为丰富的内涵。企业要想充分发挥仓储管理的作用，以降低管理成本、提升竞争力，就需要不断优化仓储管理模式，探索出适合本企业实际经营情况的仓储管理模式。安吉联合物流公司是一家第三方物流公司，经营范围涉及货运、仓储、汽车零部件装配等。本文主要针对该物流公司汽车零部件的仓储管理展开课题研究，并在调查过程中发现该物流公司的仓储管理工作还存在不少亟待解决的问题。

　　1.研究目的

　　本文从物流企业仓储管理的实际需求出发，采用文献研究法和实证分析法研究了安吉联合物流公司的仓储现状，并探讨了该物流公司仓储管理过程中暴露出的问题，优化安吉联合物流公司的仓储管理模式，帮助该物流公司降低管理成本，提升管理效率，进而实现可持续发展。

　　2.研究意义

　　从理论上来讲，仓储管理在整个物流运作过程中占据着重要地位，国内外学者针对仓储管理的研究也颇为丰富，为本课题的研究提供了许多可供借鉴参考的资料。但当前的研究大多侧重仓储管理的某一方面，本文的研究有助于丰富当前的理论成果，有针对性的为相关企业的仓储管理提供相应的理论参考。

　　从实践上来讲，安吉联合物流有限公司的进一步发展已然受到仓储管理现存问题的制约，所以需要及时优化仓储管理模式以为公司整体竞争力的提升做好服务保障。本文的实践意义就在于能够为安吉联合物流有限公司仓储管理模式的优化提供参考，助力该物流公司提升作业效率，进而提高整体的管理水平。

　　1.层次分析法

　　层次分析法是指将与决策总是相关的元素分解成目标、准则、方案层次后进行定量、定性分析的决策方法。20世纪70年代初，X运筹学家萨蒂提出了层次分析法，其计算步骤主要包括四方面，首先是建立层次结构模型，然后是构造判断（成对比较）矩阵，再然后是层次单排序及其一致性检验，最后是层次总排序及其一致性检验。层次分析的法的基本原理是根据问题的性质和要达到的总目标，将问题分解为不同的组成因素，并按照因素间的相互关联影响以及隶属关系将因素按不同层次聚集组合，形成一个多层次的分析结构模型，从而最终使问题归结为最低层(供决策的方案、措施等)相对于最高层(总目标)的相对重要权值的确定或相对优劣次序的排定。

　　2.数学模型

　　数学模型是在数理逻辑方法的基础上运用数学语言建构的科学或工程模型。从宏观的角度出发，数学中的各种概念、公式、定理都涵盖在数学模型的范畴之中，换言之，这些以现实世界的事物或规律为原型抽象出来的都可以看做是数学模型。从微观角度出发，能够反映特定问题或特定的具体事物系统的数学关系结构才是数学模型，或者可以理解为联系一个系统中各变量间内的关系的数学表达。数学建模要遵循真实性、完整性、简明性、适用性以及动态性等多方面的原则。本文在优化安吉联合物流有限公司仓储管理模式的过程中，就运用了数学建模的方法，提升了优化后仓储管理模式的科学性、合理性和可行性。

　　3.理论与实践相结合

　　本文在研究和写作的过程中，本人搜集了大量与仓储管理相关的文献，对前人的研究成果进行了总结与归纳，奠定了较为充实的理论基础。同时选取安吉联合物流有限公司为例，探讨了该公司的仓储管理情况，将理论与实践相结合，确保课题的研究与论文的写作更加全面化、科学化。

　　1.国外理论研究

　　Lorie King Rogers（2010）认为在仓储管理中，货架的作用不容忽视，在仓库现场的5S管理也占据着重要地位。企业应当贯彻精益管理的思路，在对货物精确定位的基础上统计分析货物的存取路线，以仓库内部的实际情况为依据，设计出能够达到效率最大化为目标的货物存取方案。Robert（2013）以货物的周转率为依据将存储区划分为高周转率与低周转率两大类，为了提高吞吐量，企业仓储管理人员应要求工作人员将周转率较高的货物放在靠近仓库出口的货位上，而低周转率的货物则可以放置在靠里的货位上。Xu X和Bai Q（2016）对双仓库先进先出的仓储策略进行了改进，在稳定需求率的基础之上开发出了新型双仓库模式，提升了企业的仓储管理效率。

　　2.国外实证研究

　　Van（2015）在自动拣货系统的货位优化研究中，基于分类存储策略，以拣货时间最短为目标构建了单目标货位优化模型，并运用遗传算法进行求解，通过对拣货时间进行效果分析，验证了该方法有效减少了拣货时间。ChangKyu（2016）以某船厂的仓库为对象进行货位优化研究，考虑了或我的周转率，建立了以拣货距离最短为目标对数学规划模型，并比较了遗传算法和动态启发式算法的求解效果，求解结果表明，动态的启发式算法比遗传算法能够更好的求解。Haut（2017）对某电商企业为的仓储管理问题进行研宄，运用了聚类分析的方法对订单货品进行分析，将两种货品在同一张订单中出现的比例作为货品关联性的标准，并结合周转率建立了多目标货位优化数学模型，通过遗传算法对建立的仓储优化模型进行求解，验证了该模型有效缩短了拣货距离，提高了拣货效率。

　　总的来看，国外很多学者都将仓储管理领域的研究重点集中在仓储存取效率提升、仓储资源整合以及仓储选址等课题上，并取得了丰富的理论成果，值得本文参考借鉴。

　　1.国内理论研究

　　周姣、李慧宗（2017）以中小企业的仓储管理为研究对象，分析了中小企业仓储管理的现状以及存在的问题，主要包括信息技术水平不高、管理人员观念落后、仓储管理体系不够完善等，针对这些问题，提出了优化仓储管理信息技术、培养优秀物料人才以及优化库存管理等改进策略。孙婧（2018）分析了我国物流仓储的发展历程和发展现状，指出当前我国仓储管理过程存在着仓储材料成本过大、内部配置不够合理等问题，她认为企业应当借助优化仓储管理方式、仓储管理资源配置等途径来优化整个物流仓储管理的机制。王红丽（2020）主要探讨了电力物资仓储管理存在的问题，她认为电力企业应当革新电力物资仓储管理理念，将网络技术和计算机设备广泛应用到物资仓储管理当中去。

　　2.国内实证研究

　　吴加广(2017)从储位分配和管理一个电子公司，用Matlab进行仿真优化，建立优化模型，降低存储成本，提高存储效率。张璐璐(2018)以汽车零部件仓储系统为研究对象，通过给货位和货品赋值，建立系数矩阵的方法，设计货位优化方案，并且利用Petri网进行出入库操作的优化，最后为货位优化方案提出相应的保障措施。张飞超(2019)将遗传算法运用到JH公司仓储布局优化问题之中，通过仿真分析，得出积极结论验证了遗传算法在仓储布局优化方面的适用性与可行性，为以后学者运用遗传算法研究仓储布局优化问题提供了有益的参考。

　　总的来看，我国仓储业新型理论与仓储技术的发展起步稍晚，但伴随着仓储管理在物流管理中占据的地位逐步提升，国内学者也开始重视仓储管理领域的研究，研究成果已经颇为丰富，但针对仓储管理优化的理论成果还有待进一步完善。

　　安吉联合物流有限公司成立于2005年，由上海安吉智行物流有限公司、辽宁联合物流有限公司共同出资组建而成。主要为上海通用北盛汽车提供汽车零部件的入厂物流的仓储管理、运输配送、料箱管理以及排序及时供货等全过程物流服务。库区占地面积约为1300平方米，共管理约1200种零件。每日接收约30个国产集装箱、2个进口集装箱，平均每日发往北盛100车次、共对81种零件进行排序。使用SAP、WMS、E-Schdeule、Melos系统对货物采取精准的计算机式管理，实时了解并监控货物的收、发、存情况。

　　1.零件存储不合理

　　当前，安吉联合物流有限公司主要根据零部件的尺寸、规格等进行分类储存，分配到不同区域的货格之中。这种存储方式确实有助于零部件的管理，但由于安吉联合物流有限公司没有做好区域内的细节工作，导致很多零部件被随机的放置在货架货格之中，特别是一些出入库频率较高的零部件，随机存储的后果自然是增大作业工作量。通过实地勘察发现，该公司仓储管理中心的黄金区域也未能发挥应有的效用，那些出入库频率高的零部件并没有被分配到黄金区域的货架单元内，相反，甚至被随意放到了与出入库平台相距较远的边角货格中，货位存储位置规划极不科学。另外，部分零部件由于被放置到高层货架，由于拣货过程中的失误可能导致零部件从高层货架跌落产生货损，特别是贵重的零部件，一旦货损对安吉联合物流有限公司也会带来不可估量的重大损失。

　　2.人员管理有欠缺

　　首先，安吉联合物流有限公司培训工作不到位。据调查发现该物流公司对于招聘仓储新员工时并未充分考察其岗位技能，在新员工入职进行岗前培训时存在培训时间过短、培训材料准备不足等问题。当工作量过大时，简单的岗前考核便安排上岗工作，甚至有时未进行考核直接上岗，在后续的工作过程中由于对设备认识不足，缺乏经验导致工作效率较低。

　　其次，安吉联合物流有限公司激励体系不完善。对于仓储搬运工与叉车工的工作往往是重复简单，长时间重复着同样的工作，职业懈怠感较强。目前安吉联合物流有限公司仓储管理对于结果直接反馈到员工工资上面，对于表现差的员工，主要实行扣工资的负激励；相反，对于表现优秀的员工，主要实行以奖金为主的正向激励。由于员工价值观和工作观的改变，公司没有合理有效的激励措施，导致员工离职率偏高。

　　3.安全管理制度不完善

　　安吉联合物流有限公司当前虽然已经制定了涉及安全管理的规章制度，但仍然不够完善，且有效性也不佳。主要是由于部分制度内容本身就不具备科学性，存在较多问题，且部分制度要求过于宏观，不利于仓库工作人员的实际操作。很多制度在建立或修订后，并没有及时向仓库工作人员传达，导致工作人员对安全制度的认知度较差。此外，当前安吉联合物流有限公司的安全管理制度过于“贪大求全”，在制定过程中也没有征求仓库工作人员的意见，最终使得很多制度只是纸上谈兵，未能得到良好落实。

　　4.信息化水平有待提高

　　首先，安吉联合物流有限公司人工管理占据比重仍旧较大，导致出现了库存量准确率低和盘点困难的问题。在引进仓储信息系统后，安吉联合物流有限公司并没有培养出专业的系统应用人才，未能实现人工管理和信息系统管理的有机结合。在这种情况下，一旦仓库入库量和出库量暴增的时候，仓储管理人员无暇顾及信息录入的工作，通常会选择先作业，而后再录入货物信息。这种操作方式的确能够提升货物周转效率，但也容易出现账物不符的现象，无法保证库存量的准确率。而当工作人员发现问题时，肯定会再度盘点以核实，无疑耗费更高时间成本，并对工作流程进度造成不利影响。

　　其次，安吉联合物流有限公司的信息化管理相对落后，更加注重核心业务物流板块的建设，却忽视了仓储管理板块的完善。当前，安吉联合物流有限公司对计算机的应用还较为简单，只是用于处理简单的出入库台账和在册物资台账的记录事宜，很多深层次的功能还没有应用到仓储管理之中。安吉联合物流有限公司在仓储管理、订单管理、运输管理以及财务管理各环节间还没有实现畅通的信息共享，导致出现车辆信息获取不及时、订单延时等一系列的问题。总而言之，安吉联合物流有限公司的信息化管理相对落后，最终导致作业效率低下，且对客户满意度造成了不利影响。

　　1.指标体系构建的原则

　　本文立足于安吉联合物流有限公司在仓储管理过程中的实际情况，客观衡量安吉联合物流有限公司在仓储管理的应用现实。在进行构建仓储管理过程中应本着以下原则。

　　科学性：在指标的选择过程中要依据仓储管理的客观实际，并能从中反映出仓储管理内在的本质与规律，以该企业仓储管理实际为依据，构建符合客观事实的指标。

　　真实性：该指标的选择从安吉联合物流有限公司仓储管理的各项业务中甄别，有助于测量实证结果与真实公司各指标间的差别程度，有助于真正发现该公司仓储管理中的问题。

　　稳定性：该指标在构建过程中选取的都是安吉联合物流有限公司在仓储管理过程中长期稳定的指标，且近一年内均不会发生显著变化的指标，便于以此为基点分析仓储管理优化问题，并依据实证结果不断进行仓储管理策略的优化与改善。

　　2.仓储管理指标体系的构建

　　本文依据上述指标构建的原则，并结合安吉联合物流有限公司的仓储管理实际，从目标层、准则层、方案层三个维度，其中准则层基于物流服务质量、效率评价、安全指标、布局质量、绩效评价等五个方面进行指标体系构建，采用主观赋权的层次结构分析方法进行实证检验。选择这五个方面的原因在于：物流服务质量用于衡量该公司主营业务收入的水平，是构建指标体系首选的因素；效率评价指标可以体现该公司对物流、资金流、信息流进行统筹，将客户服务、财务同物流紧密结合，真正实现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资和信息的高效有序流动和交互的能力；安全指标便于了解该公司生产流通过程中的隐患情况，便于日后对企业的仓储管理；布局质量指标可以统筹该公司的布局规划，仓储配送的影响因素，便于考虑企业的实际交易成本，便于开展业务；绩效评价可以考量员工培训及奖惩等情况，从而有利于该物流公司发现管理员工的实际问题，有利于个人和企业的进步和发展。具体情况见下表1所示。

　　本文共向安吉联合物流有限公司各部分负责人、普通员工以及公司高管89人，针对19个指标体系的问题进行打分，为确保实证数据的真实可靠，另从仓储管理的技术专家等11人进行仓储管理指标体系的打分。将100份有效数据进行统计学整理，并采用SPSS软件进行指标体系打分。其层次结构模型指标体系得分说明：该公司仓储管理中按重要因素排序分别为物流服务质量、效率评价、安全指标、布局质量、绩效评价，分别占总权重的25.19%、23.92%、23.57%、18.20%、9.12%。经过层次结构模型的实证处理的指标体系与该公司的仓储管理实际相符，该指标体系构建的结果是真实、无差、有效的。

　　表1安吉联合物流有限公司仓储管理的评价指标体系

　

　　1.建立层次结构模型

　　层次分析法模型分为三层，依次为目标层、准则层、方案层，其中目标层为仓储管理优化、准则层为影响仓储管理的影响因素，分别为物流服务质量、效率评价、安全指标、布局质量、绩效评价。将相关措施：人员管理、现场管理、布局优化、信息化建设、减少风险作为方案层。该仓储管理优化的层次结构模型如图所示。

　　仓储管理优化方案层次结构模型

　　2.仓储管理优化的判断矩阵构建

　　该判断矩阵的构建往往依据各个指标体系之间的重要程度与否进行主观打分，对相邻的指标体系间采用插入平均值的方法进行过渡。本文将所构建的仓储管理的准则层评价指标体系中的各个二级指标先进行比较，如果同等重要就主观赋值为1，稍微重要赋值为3，前者的重要程度明显大于后者则赋值为5，前者的重要程度显著大于后者赋值为7，而前者的重要程度绝对大于后者赋值为9，采用2、4、6、8的数值表示其中间值；则二级指标的影响因素间的重要性之比则互为倒数。

　　首先，对于判断矩阵的系数确定前，要先确定仓储管理的评价指标体系的各因素所构成的矩阵的最大特征值，记为，并将各二级指标归一化处理的权重记为。其中归一化处理的公式为：

　　(1)

　　可表示为每一个二级指标均除以所有二级指标中的最大值。判断矩阵表示为：(2)

　　3.一致性检验

　　本文为了进一步验证仓储管理的评价指标体系是否在实证应允许的误差范围内，需进行一致性检验，该检验是通过将指标体系构建成矩阵的形式进行检验实证结果与判断矩阵进行类比，以此为依据判断其结果是否处于一致性的应属范围内。一致性检验通常采用一致性指标CI进行测算，其公式为：

　　(3)

　　其中代表矩阵的阶数；CR代表一致性指标，其公式为：

　　(4)

　　其中为平均随机一致性指标（其值在统计表中均可查，本文不再附上），其值的大小因矩阵的阶数是固定不变的。最终一致性指标CR的判断标准为小于0.1，说明该影响因素构成的矩阵与判断矩阵相类比属于正常误差范围内，其实证检验结果可以被学者们接受。

　　本文在判断矩阵构建采用Matlab进行代码编写，其测出的仓储管理各二级指标影响因素在5阶时与判断矩阵的关系值为0.0848，其结果小于0.1，与准则层的五个一级指标相对应，说明该实证结果误差在可控范围内，可以接受其实证结果将特征向量作为权重向量。见下表2所示。

　　

　　4.构造成对比较矩阵

　　将层次结构模型依据各指标体系的影响因素构建准则层，并通过构建如下比较矩阵，分别为准则层为物流服务质量、效率评价、安全指标、布局质量、绩效评价的矩阵：

　　，

　　，，

　　计算得，其值除了安全指标以外均小于0.1，可能原因在于物流仓储过程中受不同商品实际流通的影响，可能存在危险的风险，造成其实证结果超出判断矩阵的检验标准；其余准则层因素的一致性检验均通过。

　　5.层次结构模型的结果分析

　　本文采用同样的方法对方案层的指标进行实证检验，其结果如下表3所示。

　　表3 方案层指标的CR值统计表

 

　　由此可得出，其方案层的一致性检验通过的指标分别为降低风险、信息化建设、现场管理、人员管理，而布局优化没有通过一致性检验，因此本文允与剔除。综上，根据层次结构模型测度的实证结果可以看出人员管理、现场管理、信息化建设、降低风险等对仓储管理的优化作用最大，而其他因素可以忽略不计。因此，本文将以方案层为依据建立数学模型，从实际仓储管理的实际措施入手进而阐述其具体优化方案。

　　1.模型的构建与约束条件

　　基于前文的分析，结合安吉联合物流有限公司的仓储实际作业情况，从两个方面进行仓储管理的优化，其一为仓储管理的准则层，其二为仓储管理的方案层，对这两方面问题的分析有助于提高该公司的仓储管理水平，本文重点考量方案层的数学模型。

　　本文所研究建立方案层的数学模型属于多元的仓储优化函数模型,该模型中各个多目标优化函数之间的关系是相互制约的,其总体的目标函数问题是通过尽量牺牲一部分小体系的利益资源来换取一个总体的多目标仓储优化函数整体利益的最优,这也是数学模型的基本物理性质之一,从中通过方案层的指标进行构建数学模型是解决该公司仓储优化的有效解决途径与方法。

　　仓储优化的数学模型理论分析与设计是基于对安吉联合物流有限公司整个仓储管理进行优化分配问题的理论基础,是指对该公司整个物流产品的仓储管理优化分配问题转换成求解一个多元的目标函数的最优解问题,通过对四个目标函数的最优求解可获得最优化的仓储管理优化方案。本文所构建的安吉联合物流公司仓储管理函数，是一个多目标函数的优化求解问题,本文按准则层的权重系数将方案层不同指标体系的最优求解问题转化成单一目标（仓储管理优化）的求解问题，其数学模型的表达式可表示成如下公式（5）所示，约束条件的表达式见公式（6）所示：

　　

　　其中通过权重系数法，将仓储管理准则层的一级指标权重作为多元数学模型的权重，将仓储管理的方案层的影响因素进行一步测度，并通过安吉公司的物流效率及仓储情况因公司经营发展环境随时进行调整。

　　2.模型的求解

　　本文在数学建模求解过程中，将安吉公司的仓储管理的数据进行统计学处理，尽量减少异常值的波动造成实证结果的有偏与无效性。将各指标下的实际影响因素通过STATA软件进行目标函数值预估，并与将初始数据代入与目标函数优化后的函数值进行实证分析，其结果见下表4所示。

　表4 仓储管理的数学模型结果

　　3.模型的结果分析

　　经过实证结果分析可得出：从整体水平来看，结合准则层的指标体系改进后的安吉公司的方案层优化后的函数值明显要低于原始数据的目标函数值，且均在10%的显著水平下统计学显著，其经过优化后总体的模型降低值为1522.44，优化比率为18.81%。表明优化后的仓储管理体系更有利于该公司的长远物流发展；从各分项指标来看，基于方案层的合理管理、现场管理、信息化建设、降低风险等指标均有所降低，规避了冗杂的物流管理的程序与方法，使得物流管理更精简，其实证结果的显著性水平较好，其中优化幅度最大的指标为降低风险指标，其目标函数的总体优化值为141.60，优化幅度为19.14%，表明通过进行仓储管理优化，对于企业实际物流经营中的风险防控方面显著提高，可能是由于风险是该物流公司首先考虑的因素，进而优化后的目标函数将有效降低风险，同时也符合本文数学建模的初衷，其实证结果与实际情况相符，具有信度；而方案层的各项指标，即现场管理、信息化建设、人员管理等经过优化后也均有一定程度的降低，其余指标按照降低程度大小依次为18.55%、8.65%、5.98%。综上，本文基于方案层指标并结合约束条件构建的数学模型具有信度与效度，实证结果符合预期，后文将针对其实证各因素提出相关建议对策。

　　1.完善员工培训体系

　　现代仓储管理与传统仓储管理有所不同，无论是仓储的管理理念、方法，还是硬件设施设备都趋向于科学化、信息化和智能化。因此，仓储管理作业人员需具备更高的专业技能，对员工进行培训也就成为了必不可少的环节。具体培训措施如下：

　　第一，进行专业技能培训。仓储部门可以每月针对仓储操作工人和车辆驾驶人员开展一次仓储设备基础知识及操作规范的培训，通过专业系统的培训，快速提升员工的知识技能。

　　第二，轮岗实践。定期在多个岗位系统性轮岗培训，可以使员工掌握多项工作技能，利于培养需要掌握多技能的综合性人才。同时，通过环境和工作的变换，可以使员工更多的了解企业的现状、不同岗位的指责内容和工作流程，提升部门间的横向协作关系。

　　第三，签订在职培训保障双向承诺。针对易流失人员岗位的特点，在培训前与职员签订《在职培训和保障双向承诺书》，避免员工在培训期间离职跳槽造成公司人力资源的损失。

　　2.完善员工奖惩制度

　　企业在实施奖惩制度中要做到以奖为主、以罚为辅、奖罚分明、以人为本的基本原则。公司通过完善奖惩制度可以使仓储员工产生自我表现意识、竞争意识和主人翁意识，有利于员工的自我发展。

　　精神方面：制定《红黑事件管理办法》，对仓储管理做出贡献的记入红事件，相反，有损仓储管理的记入黑事件。每周对红黑事件进行汇总，在公司信息推广平台上表彰或批评。并把红黑事件作为年度评选优秀员工的主要依据。

　　发展方面：为优秀员工开展系统化的学习培训，使其优先得到公司内部晋升机会，从而可以让优秀员工更好的为公司服务，也可以让其将优秀的经验分享给更多的员工进行学习借鉴，同时更可以表明公司的态度，只要好好工作一定会得到公司的提拔和重用。对于表现差且经常违反公司制度的员工，在交谈无果后可予以开除。

　　6S现场管理主要包括整理、整顿、清扫、清洁、素养以及安全等六项，该管理理念起源于日本，目的在于实现工作的明细化和简单化。安吉联合物流有限公司可以引入6S现场管理办法，在提升仓储作业效率的基础上，提升整体的仓储管理水平。一是要做好仓库现场的整理工作，根据实际情况列出必需品和非必需品清单，并将清单中的物品合理存放，对于那些不必要的物品则要及时清理。二是要做好仓库现场的整顿工作，制定并完善规章制度，以此为依据科学的分配储位并对仓储物品进行分类。三是对仓库进行清扫，保持仓库环境的卫生整洁。四是做好仓库的清洁工作，主要是强调仓储现场的整洁有序，为工作人员操作货物时提供便捷。五是提升仓储管理人员的工作素养，养成仓储管理人员良好的工作习惯，确保仓储现场各项工作都能够有序开展。六是培养仓库全体人员的安全意识，主要倾向于消防方面，防范仓库爆炸或工伤事件的发生。

　　首先，安吉联合物流有限公司以安全责任制为中心，建立起完善的安全管理制度。在安全管理制度的建设过程中，应当从安吉联合物流有限公司的仓储管理的实际情况出发，兼顾到管理人员以及一线岗位。其次，安吉联合物流有限公司要逐步形成安全管理制度体系，对仓储管理工作的各个环节加强安全控制，做到事前制定标准、事中控制过程以及事后评价考核等。再次，安吉联合物流有限公司应建立健全安全绩效考核制度，以督促安全管理制度的落实工作。可以设置专门的监督管理部门，定期对仓库安全生产责任制的贯彻落实情况进行检查，建立安全检查台账，及时解决发现的问题，并对安全工作良好的个人或小组给予奖励，对不负责任或因失职导致事故的个人或小组予以批评或处分。

　　（四）不断加强信息化管理

　　首先，安吉联合物流有限公司应建立起标准资源信息共享机制，将仓储管理、运输管理以及财务管理等业务流程有机结合，进而实现信息资源的共享，为各项业务的开展提供完善的数据支撑。比如，运输部门则可以借助仓储管理系统实时监控运输路线和车辆情况，一旦车辆或路线出现突发问题，可以及时给出解决方案。

　　其次，在仓储管理过程中充分应用条形码技术，为管理人员了解存储货物的实时状态和数量等信息提供方便，同时还能够了解到现场订单作业进度等信息。与人工输入相比，条形码技术可靠准确且速度更快，关键在于使用便捷且成本较低。安吉联合物流有限公司如果能够在仓储管理过程中充分应用条形码技术，就能够有效的提高仓储作业效率，其能保证采集数据的准确性。

　　总结

　　进入21世纪以后，仓储管理环节的滞后严重阻碍了企业的发展，提升企业仓储管理水平成为企业新的经济增长点，高效率的仓储管理能够促进企业资金回笼，确保资金链的安全，使企业实现良性发展。主要研究成果如下：

　　（1）探讨了安吉联合物流有限公司的仓储现状，并分析了安吉联合物流有限公司仓储管理存在的问题，主要包括零件存储随机无序、零件货损成本高、人员管理有欠缺、安全管理制度不完善、信息化水平不高等。

　　（2）针对存在的问题，运用层次分析法和数学模型，设计了安吉联合物流有限公司仓储管理的优化方案。

　　（3）提出了仓储管理问题的优化对策，主要包括完善员工管理制度、实施6S现场管理、重视并完善安全管理制度、不断加强信息化管理等。

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