济南市农村物流服务质量发展对策研究

　摘要

随着大数据在国内盛行以来，互联网+技术的快速发展帮助电子商务在整个社会中不断地扩大其影响力，为经济更好，更快的发展做出了巨大的贡献，在城市的电商物流市场开拓到极限状态的时候，农村地区的电商市场无可厚非的变成了未来开拓的目标，面对消费者日益提高的消费要求，如何满足消费者，提高消费者对商品的在物流末端配送的服务质量的满意度，提高电商物流的服务质量变成了物流企业需要仔细思考的问题；需要采用什么样的措施去完善，是当下的物流企业去积极探索的。农村地区发展电商行业不仅仅是帮助农村地区与当今的快速世界发展接轨，跟上时代前进的脚步，也是帮助我国在世界上具有更高的话语权；在电商物流快速的推动下农村地区的电商物流的服务质量是影响农村地区消费者的重要因素，所以提高农村地区电商物流的服务质量对当下的物流企业是至关重要的。如同一带一路，在城市电商物流市场的影响下，农村电商市场对于物流的服务质量的要求也在不断上升，但受文化，环境，经济发展等一些因素的影响下，农村地区的电商物流服务质量与城市相比大相径庭，成为电商物流发展最大的阻碍。本文通过对济南市东阿镇电商物流发展现状进行研究，分析服务质量方面存在的问题，提出帮助提升服务质量的发展路径，以期为农村电商物流业发展提供参考和借鉴。

　关键词：农村电商物流，服务质量，现状及对策

　一、前言

上个世纪90年代的时候，中国的经济开始稳步的向上发展，首先发展的是城市，在城市发展的步伐快速到一定的程度的时候，想要让城市继续呈现快速发展的趋势就要依靠还没有开发的农村地区，通过挖掘农村地区的发展潜力，进而来帮助农村地区增加收入，将用农村地区的经济发展来推动城市经济的稳步上升；近些年来，城市区域内的电商物流已经到了门到门的程度，但是反观农村地区，电商物流这个新兴的行业拥有广阔的市场前景；自从出台乡村振兴战略以来，有许多社会上的企业进入农村电商物流的市场，这些企业携带的资本帮助当地的村庄挖掘发展当地的电商事业。所以在国家政策的加持下，积极拓展农村地区的电商物流行业的覆盖，探索出属于农村地区自己的电商物流模式，进而不断的开拓农村地区的电商物流市场。在乡村振兴战略的大背景下，当前农村的消费能力不断的获得了提高，在网上进行购物，消费在农村地区变成一种常态。发展农村地区的电商物流行业不仅是国家，XX蓬勃发展的必经之路，也是整个物流行业新的发展方向。电子商务物流在农村电子商务体系中发挥着重要作用，可以促进和促进农村地区的更好发展。在农村地区的经济转型中具有举足轻重的地位。任何事情都具有两面性即便农村电商在农村地区的地位很重要，但如今农村地区的电商物流问题依旧不容忽视，只有更好的解决了这些问题才能够让农村电商物流更好更快的发展。

二、概述

　　（一）农村电商物流

指在农村区域范围内发生的，买卖双方通过网络购物平台推广和下单，经由信息流、快递、物流、公交车捎货等运送方式实物运输配送活动，在县城与乡镇之间运输、中转、派发，最终到达客户手中，完成农村区域内交易的过程。

（二）农村电商物流服务的特点

1.分散性

农村地区的居民居住地呈现分散的形式，不像城市居民居住的那么集中很多居民居住在同一栋楼里面，农村地区的居民有属于自己的院子，房屋占地面积大，且不同村庄内的人口以及位置都有不同。

2.经济性

农村居民的经济水平较低。地理距离感减缓了农村居民经济发展的步伐，与城市相比农村居民拥有的钱财可以保证其吃饱穿暖，即使会有多余的财富农民也会将多余的金钱进行储存，以保证自己的生活水平，并不会将多余的金钱用来购买其他提高自己生活质量的物品。

3.消费观念落后

农村地区的居民由于与外界沟通不频繁，接受外界新鲜事物的速度慢，所以在消费思想的层面还保留着节俭生活，所以农村地区的居民除了生活必须品之外对于其他提高生活质量的商品会考虑的比较少。此外，农村地区的居民受教育程度的影响以及对网络的了解匮乏，让他们对物流电商的这个行业知之甚少，因此，他们对电商物流行业一直持有着不信任的态度，购物仍然以传统的购物方式即为一手交钱一手交货。不借助任何交易工具(微信、支付宝等)现买现卖，当场解决。

（三）发展农村电商物流的必要性

1.扩展物流企业市场规模

农村电商物流的发展为已经在城市中饱和了的物流企业开拓了新的市场，2021年5月11日，第七次全国人口普查结果公布，居住在城镇的人口为90199万人，占63.89%；居住在乡村的人口为50979万人，占36.11%。从第七次人口普查我们可以看到尽管经济快速发展的今天农村地区仍然有很多的人口居住，所以对于物流企业来说农村地区将会变成帮助他们发展的第二个经济市场，在农村生活的人们，由于经济发展文化教育程度等诸多因素，使得他们对于生活质量的要求还停留在吃饱穿暖的低标准，所以农村地区的人民对于娱乐方面的设施建设的短缺，也为电商领域的其他企业提供了发展的契机。

2.促进农村地方经济发展

农村地区从改革开放以来就一直处于经济发展落后的地区，所以帮助农村地区尽快富裕起来也成为了近些年来XX主要的工作内容，而电商物流的发展为农村地区带来了这样的契机。

第一是农村电商物流可以为农村地区的带动农村地区居民的就业；农村地区将剩余的劳动力进行从分的利用，不仅能够帮助农村居民提高经济收入，也能够促进城乡经济的进一步提高，从而推动农村地区的产业结构的优化升级。

第二是刺激效应。农村电商在各种优惠和服务水平方面可以弥补农村地区缺乏独特的传统线下业务体系，商品种类繁多，价格优良，居家办公的用户体验有利于刺激农民的在线消费。

3.改善农民生活环境

电商物流进入农村地区之后，人们能够买到更多物美价廉的商品，可供人们挑选的商品也越来越多，开拓了农民的视野，增加了农民对外界新事物的认识，使他们不在生活在消息闭塞的环境里。

4.促进乡村振兴战略实施

为了促进农村地区的经济水平更好的发展，各级XX为此绞尽脑汁，从最早的农村地区的招商引资到十九大提出的乡村振兴战略，无论哪种政策都为农村地区的未来发展前景做铺垫，帮助农村地区提高经济水平，这些不仅有助于农村未来的经济发展，也让农村的居民在生活质量上有了质的飞跃，提升居民生活的幸福感，进而为电商物流的发展提供了扎实的经济基础。

5.促进农民收入的提高

农村电商物流进入农村地区之后，为当地的剩余劳动力提供了工作条件，不再仅仅依靠种植农作物来赚取生活所需，帮助农民增加了一份收入，提高农民的经济收入。

6.农村城市化

改革开放以来，城乡之间出现了一定的差距。无论是经济水平，文化教育，生活水平等诸多方面都有着悬殊的差距，可谓是一个天上，一个地下，但当农村电商物流进入农村地区发展，将城市中的优秀资源向农村地区进行输送，补给，提高经济水平，以此来缩小种种差距，促使农村地区不断地想城市化靠近。

　三、农村电商物流服务质量现状分析

　　（一）农村电商物流服务质量现状

1.目前我国农村地区普遍适用的物流配送情况是物流企业将消费者购买的商品运送到乡镇一级的商户站点，之后由购买商品的村民到指定的接收站点自取在电商平台上购买的商品。

2.农村地区的物流站点都是属于个体商户或者民营的物流公司，不具备公司或者企业的对快递的专业的管理。

3.农村地区对于快递的保管库存也很随意，因为是个体商户，不具备像企业或者公司所具备的大型保管的仓库，也没有足够的地方对快递进行保存。

4.农村地区的交通运输条件不是很好，阻碍了快递最后的运送的脚步，农村地区的道路凹凸不平，且没有合适的交通运输工具对快递进行运输。

5.农村的物流保存点都是当地的居民，对快递的保管相关的知识不了解，对于快递的存放也知之甚少，无法对快递进行合格的管理。

　（二）东阿镇电商物流服务质量现状

1.物流点的快递摆放混乱不容易发现自己的快递。

2.寻找工作人员帮助自己寻找的时候又会出现工作人员也找不到的情况，等待的时间过长。

3.快递丢失时，由于村民对于物流电商模式的知之甚少，所以在发生此类型情况时会很慌乱，这时物流点的工作人员对当地居民的态度不友好。

4.东阿镇上的物流点个数有四五个且距离较远取快递时很麻烦。

5.东阿镇所处的地方与它所管辖的一些村子的距离较远，人们在取快递时通常要走一段较远的路程来到镇子上，到相应的物流点去取快递。

6.东阿镇上的物流点都是属于镇上居民开的门市，属于个体商户并不属于任何一个物流企业，不会像物流企业对快递进行规范化管理。

7.东阿镇的快递点保存快递时间短。

　四、城市电商物流服务质量与农村电商物流服务质量的比较

　　（一）基础设施条件

城市内的交通建设完善，交通运输方便，城市内的信息系统也很完备，能够及时的提供购买物品的运输信息；反观农村地区没有恰当的运输工具，去取快递也是路途坎坷，也不能够看到购买商品的移动信息。

　（二）退换货服务

城市中退换货很方便，直接到附近的快递点进行退还服务；而农村地区的需要重复取快递的路程，物流点的工作人员对这些业务也不是全部熟悉。

　（三）配送模式

城市内的配送模式真正的达到了“门对门”的物流模式，直接送到消费者的门口；而与城市相比，农村的配送模式更多的是去解决“最后一公里”的问题，配送到农村地区的快递只能到达镇级，因为种种因素无法直接到达农村消费者的手中。

（四）物流网络系统的运用

城市内的网络系统完备，对于购买商品的任何消息都能了如指掌，对于整个物流系统很健全，完备；而农村地区由于偏僻的原因网络系统的建设比较落后，且没有城市网络系统那样畅快，会出现卡顿，无法显示等问题，物流点内的工作人员对于物流系统的运用不熟悉，操作起来也需要花费许多时间。

　五、东阿镇电商物流服务质量现存的问题

　　（一）物流主体分散且内部管理混乱

东阿镇有很多个物流接收点，不同的快递到达不同的接收点，每个接收点取快递的时间不一致，如果居民去取快递通常需要走好多个物流点，物流点内部没有正规的摆放快递的地方，所有快递都集中堆放在一起，寻找困难。例如:接收韵达快递的柏静化妆品店位于东阿镇的西部，而接收圆通的物流点则是在东阿镇的东部，两个物流点之间的直线距离较远，且物流点内部的占地面积都是属于商户个人的私人区域，面积狭小不能够盛放大量的快递，每天到达的快递就会在商户的门市里面堆积，没有规范快递的货架。

（二）配送服务质量低

东阿镇由于道路设施和交通工具的原因，对快件的配送速度以及服务质量都有很大的影响，使得消费者对于商品的服务评价在配送阶段对整体的物流服务的满意度下降；同时，镇上随着镇上快递数量的不断增加，电商物流的规模不断扩大，没有合适的场地对快件进行规整，使得快件在配送时会产生诸多问题，快件配送的及时性和准确性大打折扣。例如：东阿镇上只有邮政会将快件配送到村庄内，但是却比其他快递所需的时间要长，需要消费者等待很长的时间才能取到快递，降低了消费者的满意度。

东阿镇的物流末端配送能力不足，缺少高效率的人力资源和有效的配送工具。镇上的物流代理点都是镇上的个体商户，这些代理点不具备有物流企业的经济实力，对于快件配送需要的人力物力不能够给予支持，尽管在科学技术快速发展，智能技术广布各个行业的蓬勃发展的今天，镇上代理点对于快件的分拣仍然使用人力，之后再去通知消费者，这整个过程延缓了消费者收到快件的时间，不仅仅是效率低，有时还会出现拿错快件，丢失快件的现象。例如：东阿镇上的中通，顺丰，圆通等一些第三方物流企业选择与镇上的超市或者个体商户进行合作，由于运输成本过高导致快件不会进行派送，需要消费者自行取走，降低了消费者享受送货上门的消费体验。在东阿镇物流末端配送过程中出现丢件、配送错误的概率比城市物流末端配送错误的概率要高30%左右。

　（三）交通运输不方便

东阿镇所管辖的周围的村庄较多，以东阿镇为中心向四周扩散，东西南北各个方向都有属于管辖范围之内的村庄，且由于农村居民有属于自己的土地的原因大部分村庄距离东阿镇较远，村庄内的道路大多也是崎岖不平的，运输起来很是麻烦，运送时间长。除此之外，东阿镇上的物流点较多，但是都是镇上的一些个人商铺，不具有拥有运输车辆的能力，消费者只能自己通过凹凸不平的道路去取快递，严重影响了农村消费者在网购中的消费体验，去取一趟快递需要花费将近一天的时间。

　（四）缺少完备的信息系统

东阿镇由于地理位置偏僻其信息网络化水平低且其区域范围较广，且村民居住分散，在设置信息网络系统的时候由于辐射范围不能够完全覆盖东阿镇所管辖的区域；改革开放之前信息的沟通只是人们的口口相传，在21世纪初多了大哥大这种可以远程沟通的载体，到了现如今的网络世界信息的沟通在以前的基础之上，上升为人们通过手机或电脑进行；东阿镇电商行业的发展滞缓延缓了物流行业的信息传递，使得电商物流行业在镇上的前进道路荆棘丛生。网络覆盖的不全面致使东阿镇上居民获取信息有延迟，消费者无法获取商品的准确信息，这一系列的情况让消费者对商品的满意度，期待值降低。从而对电商物流这一行业产生不必要的质疑。东阿镇互联网基础设施建设还没有达到全镇普及的程度，部分地区处在互联网覆盖的边缘、移动通讯信号弱无法满足发展东阿镇电商需求。所以，即使软件和硬件达到要求，所需电商物流的的配套信息网络的短缺，让电商物流行业中的企业在镇上规划的美好前景功亏一篑。同时，东阿镇的物流点都是镇上的个体户，不是各个物流企业下辖的物流点，无法建立统一的物流管理系统，也没有在物流终端进行管理的知识体系和经济实力，镇上的代理点在这一行业的收获也是杯水车薪，对经济利益有一定要求的物流企业来说，这种事倍功半的情形不足以吸引他们拓展企业版图。

　（五）电商物流基础设施不完善

建立四通八达的道路网是确保物流配送的基础要素之一，但是东阿镇上的道路设施可谓是坎坷不平，荆棘载途，这正是制约东阿镇电商物流的因素之一。

一方面，东阿镇的道路网不完整，很多的道路都是坑坑洼洼，凹凸不平的，当地人通常都会选择绕道而行，那么对于需要用车辆进行配送的物流行业来说自然也是举步维艰的。我国各地大城市的发展均是以城市发展为主导，农村地区发展为辅助促进整个地区的经济发展进步，东阿镇也如此，但城市向前快步走的同时，镇上的年轻群体看到了到城市中不可限量的发展前景，所以纷纷背井离乡进入城市打拼未来，这在一定程度上导致东阿镇的年轻劳动力减少，老年人群体和数不胜数的留守儿童留守在村子里，这就致使农村地区的基础运输设施建设缺乏稳定的劳动力，从而导致基础运输设施建设停滞不前。根据调查，在我国的西部地区，农村地区的道路仍然以土路为主，一旦遭遇大雨等恶劣天气的情况就会由于道路泥泞不堪影响物流服务工作。

另一方面，社会上的信息日新月异，瞬息万变，信息化程度低，缺乏信息共享基础是制约东阿镇发展的另一重要因素。由于东阿镇的居民居住分散所以在物流末端进行配送的时候也必然会分散，而分散的进行配送也必然会增加配送的成本，也会降低配送工作的效率，想要实现城市中“门到门”的配送模式难乎其难。例如，在物流的配送过程中，配送人员需要通过给消费者打电话的方式来确定具体位置，不能凭借大数据这一物流技术来对消费者的具体位置进行定位，以便于提升物流的配送的准确性；如此一来就会将配送快件的时间拉长。

　（六）快件经常遗失或破损

东阿镇位于济南市区平阴县西南43公里，距离济南市的快递中转中心也有很长的距离，所以当快件到达济南市经过对快件进行不同地区的分拣之后还要经过从市区到平阴县的运输，再由平阴县内的快递管理点对这些快递根据地区进行归纳整理，之后派送到东阿镇，快递从寄出点到收件处经过多次的装卸，分拣，所以比起济南市内的快件，快递的破损率会更高，丢件率也会增加。由于城乡发展的差异，东阿镇上年轻群体选择到经济发达的大城市发展，留在镇上的大多数年过半百的老人，或者是留守儿童；老年人因受到的教育少，跟不上当下的科技发展，留守的孩子由于年龄的限制，对外界的认识还很少，所以这些人对于现存的这些智能产品的运用不熟悉，购买东西时容易出现差错，更不要说在电商物流方面出现问题是，他们能够顺利的解决；所以当收到快件时发现破损的快件时，他们可能会因为将快件退回，进行退换过于繁琐，而放弃；也会因为镇上的物流体系不健全，物流效率低，退换速度慢等一些问题而放弃，消费者一旦放弃退换货，那么就会给予商家或平台不好的评价，降低对网购的兴趣。

快件遗失在发展电商物流的过程中经常遇到的问题，东阿镇所管辖的区域面积为81.89平方千米广阔，镇上户籍人口有38184人，东阿镇下辖55个行政村，星星点点的村庄坐落在这片区域中；所以东阿镇中的任意一个物流企业的代理点要负责很多村子的快件，由于这些代理点与物流企业之间的利益关系较为松散，对快递的管理不够专业，就会出现快递丢失，或者拿错快递的现象，对于这种情况在东阿镇发生时，会第一时间询问物流点的工作人员，但通常都回得不到答案，只能像上一级的物流负责人进行询问，耗时长，丢件率高；导致人们对代理点的服务不满，也影响了消费者对物流公司物流服务质量的评判。

　六、东阿镇电商物流服务质量提升的路径

　　（一）加强物流主体之间的合作与管理

由于东阿镇上的居住人口少，且以老年人，青少年居多，相较于城市的购买率，镇上的居民对于电商物流需求较小，所以当镇上的物流企业的代理点共存时，会出现粥少僧多的情况，所以，物流企业只能将物流网络覆盖到城镇。村民只能到镇上去领取自己的快递，给他们的生活带来了诸多不便；例如，同样的几个快递，可能会是中通发行，可能由圆通发行，可能由百世发行也可能由顺丰。这意味着每家公司的班车需要从城市到城镇运送自己的快递，浪费了资源的有效利用。为解决这些问题，需要像苏宁、京东这样的电商物流企业以及第三方物流公司邮政、顺丰、圆通等，着重加强企业之间合作，强强联合，建立共同的农村配送物流体系，以期解决东阿镇上的末端配送问题。

此外，如同建立“农村合作社”的模式一样，在东阿镇也大力推行这种合作社的模式，将东阿镇上的所有物流点统一规划到一处，形成代理点之间的共同合作，将末端配送形成规模；代理点之间建立合作关系可以将仓储货物的场地扩大，将所有的物流企业的代理点统一到一处形成一个小型的快递驿站，在当货物到达后统一整个驿站的工作人员会对到达的货物进行归纳整理，驿站工作人员需要对一天能够配送的快件进行记录，明确哪些快件当天就可以进行配送，同时将一些日用品，冷冻的食品，保质期短的食物进行优先配送，以免错过最佳使用时间；之后根据消费者所填写的地址信息将货物进行分类，分成不同的村庄，之后由不同的配送人员去派送不同的村庄；这样就能有效的缓解因为配送成本高，配送效率低的问题；将不同的物流代理点的快递汇集到一处，将不同的物流企业的快递进行分区，在配送时将同一个村庄的快递进行汇聚，将原本的少量的快递数量进行积累，积少成多，形成物流配送的规模，从而更好的实施配送到村；驿站的建立解决了单个代理点因为运输快件所需车辆，配送人员成本过高，无法承受的问题，将所需要的人员进行集中，合理分派人员工作，提高人力资源的利用率，更好的解决了因成本原因而放弃的末端配送。也为物流企业解决了建立属于自己的物流点利润低，成本高昂，配送不善引起不满的问题。物流代理点之间的合作也能够帮助提高电商市场在东阿镇的全面覆盖，不在因为村庄分散，网络信号弱而忽略。

　（二）创新物流配送服务模式

由于目前东阿镇上的居住人口分散的情况，想要满足物流末端的配送条件，就必须要采用适合东阿镇的配送服务模式。

第一，开发属于东阿镇自己的配送模式，促进镇上的终端配送效率的提高。在提高东阿镇上的网络覆盖的基础上，将城市中先进的物流技术引进，应用到镇上对物流末端配送的管理中，以此来提高效率；例如：将物流代理点统一管理之后，在物流终端的人工分拣，可以引进小型的物流分拣机，提升快件的分拣速度；为每个村庄设立专门的运输车辆，并且对一些快件进行优先配送；建立属于东阿镇特有的网络系统，增强信息网络化，及时跟进对信息的更新；引进智能物流的操作工具，加快快件配送服务期间的速度。

第二，大力开拓镇上无用荒地，作为建设物流点所需要的场地；与物流企业合作，购入足够的运输工具，解决末端配送能力不足的问题。对荒地这样的土地资源进行有效利用，不仅能缓解快件仓储的问题，也能给当地的XX带来收益，这些资金可以再用到电商物流这个行业，做到资源的循环利用。

　（三）完善电商物流配送的配送路线

为了能够更好的实现送货上门需要规划一个合理的行走路线，将东阿镇所管辖的村庄在地图上进行标注，之后运用物流经济学中的最短路线法进行运算，规划出一条最优的物流配送的路线。例如：东阿镇周围有民屯，西蛇山子村等许多的村子，以东阿镇为中心，在他的周围将各个村屯的大致位置以及实际距离在图上进行标注，之后运用最短路线法，进行运算，求出一个最优的配送路线。

　（四）加强信息化建设，创建信息平台

为加强东阿镇信息化的建设，首先，要创建属于东阿镇自身的物流信息共享平台，整合镇上所有的电商物流资源，对镇上现有的物流企业的代理点的信息进行统计，并且在平台上共享，信息的共享可以帮助解决东阿镇的物流仓储不完善，基础设施利用率低的问题，以达到降低成本的效果。

其次，镇上电商物流信息服务平台的建立，有助于信息共享，加强资金、人力、商、物流、技术在东阿镇的联系，形成有序流动，帮助提高电子商务物流的效率。作为客户和服务商之间的桥梁，它通过共享平台管理服务商，主要针对以平台为中心的客户和服务商的人群，并形成了后台服务器管理作为信息处理的主要场所。在这个平台上的交易双方可以通过这个平台对快件的物流信息进行追踪，查询，可以帮助提高物流企业的电商物流服务质量。买卖双方通过这个平台加强了双方的沟通，平台通过卖方的位置定位系统来确定卖方的位置，通过对位置的确定，来实时关注快递的流动，也能够显示出快件所处位置的道路信息；那么当消费者想要了解快件相关信息的时候，平台可以及时的提供快件所处状态的信息，通过对道路信息的了解，预判多长时间会到达消费者手中。物流信息平台的建立，让整个物流流程对消费者具有了可见性，提升物流工作的透明度，提升了镇上居民对电商物流行业的好感度和信任，进而提升了物流企业的服务质量。

　（五）加强基础设施建设

基于农村电子商务经济的快速发展，为切实的提升东阿镇物流服务质量，东阿镇应着重更加注重对镇上基础设施的建设。

第一，要加强东阿镇上的道路交通建设，为镇上的物流末端能够配送到村民手中提供便捷。因此，为了保证农村地区的物流配送效率，我国XX要加大对于农村地区的基础设施的建设，加开推进“路路通”工程，用更好的路网体系去帮助农村地区的蓬勃发展。

第二，要进一步完善东阿镇的城乡客运服务体系，将城乡客运深入到农村的村庄。东阿镇根据其自身的发展特点，大力推进交邮融合的客运线路，在快递物流覆盖边缘以及难以覆盖的区域，全面发展客车代运快件线路。

第三，要推进东阿镇的现代信息化发展。济南市的各级交通、农业、商务、供销、邮政等部门要将本部门现有信息资源向想要拓展企业的物流市场和从事农村物流的物流企业开放，推进物流企业与镇上XX的合作，实现农村物流信息资源在乡镇、村层面的高效整合和合理配置，降低农村物流成本。同时，要大力发展“互联网+”新型农村物流业态。协助农村物流企业构建互联网物流信息平台，实现与农村电商平台对接，开发网络货物与车辆货物匹配等全新运营服务模式，实现人、车、货、站、线等因素的正确匹配，提高农村物流组织效率。

　（六）加强电商物流人才的引进和培训

对物流人才的引进和培养要抓住以下几个方面：

第一，东阿镇要将未来几年在电商物流行业的发展规划进行上报，需要上级XX给予资金去聘请有实力的专业认识，通过政策吸引人才，引进愿意为家乡做贡献大学生，等一些有利政策支持来镇上帮助推动行业进步的人；通过镇上的上报，也需要上级XX对东阿镇上的发展引起重视，将东阿镇的需求写进未来的发展政策中，以求为东阿镇吸引更多的人才，帮助其电商物流行业发展壮大。例如，济南市XX呼吁物流企业与物流行业协会的加强联系沟通，根据目前东阿镇的物流岗位对与人才所需要具备的技能要求，为东阿镇培养一些所需的物流人才，并为将其纳入物流企业人才储备管理体系中，为以后继续源源不断地位东阿镇输送人才做好实力基础。

第二，要不断规范东阿镇对于物流业的要求，明确岗位职责和服务要求，加强物流业规范化；同时也可以给镇上的没有离开家乡的人们进行有关电商物流行业的知识的培训，教他们运用电商物流行业的相关器具，缓解镇上缺少人才的情况。

第三，济南市的XX部门联合高校要不断推出鼓励学生回乡发展家乡物流事业的政策，为学生提供好的福利，吸引高质量的人才回乡；物流企业也要为此做出一些企业的号召，号召员工回到自己的乡镇，帮助东阿镇的发展。

　七、总结

本文通过分析济南市东阿镇电商物流服务质量现状及存在的不足，给出建议及对策，得到如下结论：

东阿镇现有的电商物流服务质量存在一些问题，例如东阿镇内的物流主体分散，且主体内部的管理混乱，末端的配送服务质量低，交通运输不方便，电商物流基础社设施不完善，缺少完备的信息系统，快件经常遗失或破损等。本文经过分析，针对这些问题提出解决对策，例如加强物流主体之间的合作与管理，创新物流配送服务模式，完善电商物流配送的配送路线，加强信息化建设，创建信息平台，加强基础设施建设，加强电商物流人才的引进和培训等。

现在，不仅仅东阿镇存在电商物流服务质量存在这些问题，其他农村乡镇都会存在这样的问题，也有可能远远多于东阿镇存在的问题，面对这些问题需要XX对其进行引导，促使当地的物流主体或者物流企业进行改革，帮助当地解决阻碍电商物流发展的问题，也为其他农村地区的电商物流的发展提供案例。

但对于东阿镇怎样去提升电商物流服务质量等相关问题的探讨并不全面在此本文仍有很多不足之处。

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　致谢

行文至此，落笔为终，本科阶段的学习生涯已接近尾声。在石家庄学院这所学习殿堂里，我遇见了勤恳付出的师长，友善助人的同学，不仅学到了很多书本上的知识，也懂得了很多为人处世的道理。

首先，我非常感谢我的指导老师，老师在学术上严谨、认真、有自己独特的见解，在工作中负责、有魄力，让我深有感触，在论文写作时十分感谢老师悉心指导，给予我很多的宝贵意见，使我能够顺利完成。

其次，我要感谢我的同学，尤其是和我朝夕相处的同寝同学。我们不仅在生活上彼此帮助互相陪伴，在学习上也相互督促相互进步。感谢她们的包容与帮助，让我度过了一段难忘的寝室生活。

最后，我要感谢我的父母对我学业的鼓励与支持，是他们的帮助与爱让我勇敢的在学习上进行更高的追求；感谢不够聪