汽车空调系统常见故障与维护

　　摘要

根据汽车空调的特点,介绍汽车空调的日常使用注意事项、和检修注意事项。对汽车售后服务维修以及学员有指导意义。受整车控制单元VCU控制。压缩机是空调制冷系统制冷剂循环的动力。压缩机的故障有机械故障和电气系统故障，电气系统故障又分为高压电故障和低压电控制系统故障，压缩机的高压上电受到低压电控制。空调压缩机高压电不能上电，无法正常工作，往往是由于低压控制系统的故障引起的；因此，空调压缩机的电气故障诊断重点从低压电路控制系统着手。当然压缩机的故障诊断关系到高压电，从业者一定要有相应的高压从业资格证，遵守高压维修的相关规范，才能确保人身安全。

　　关键词：汽车、空调、注意事项、维护保养、故障检修

　　1汽车空调系统的特点

汽车的空调系统有好几个部分组成。有独立式部分和非独立式部分组成。由于小汽车内空间比较小，不可能为这个汽车空调配备独立的设备,所以都用发动机来作为空调的动力，这样就是耗得油费了,况且空调的每个部件都在发动机上有装置。所以一般来说汽车空调就就是小轿车的空调。本文章就是来讲述非独立式的汽车空调的研究。

　　1.1汽车空调的特点

汽车空调是装在运动中的车上，所以难免会有震动和碰撞。因此,汽车空调的部件很容易因为车子的震动而导致松动，严重者可能会脱落,很有可能导致制冷剂不起效果，那是因为制冷剂由于这样的震动已经松动或者泄露,甚至导致空调系统部件的损坏。震动或者强烈的冲击还可能影响空调部件的线路。有数据表明，因为制冷剂的泄露导致空调故障占总故障的百分之50。冷凝器就在发动机的散热器的旁边,所以它的冷凝温度往往是很高的,因此，与其他空调装置相比，汽车空调系统的压缩机在恶劣的工作条件下直接由发动机驱动。当压缩机不工作时，可以将压缩机与发动机分离。它是由电子离合器实现的。电动汽车的空调系统与传统动力汽车基本相同，由及其压缩、冷下来的东西、蒸发出来的东西、冷却得风扇、出风的东西、膨胀阀、储液干燥器和高低压管路附件等组成。传统的汽车压缩机是由发动机皮带通过电磁离合器驱动，电动汽车则是由动力电池驱动的电动压缩机提供高压电。

　　1.2典型汽车空调系统的结构工作原理与特点

夏天空调出冷风的时候，把高温高压的热气压入冷凝中,制冷剂吸热变成液体,在经过膨胀阀或膨胀管的节流降压后,低温低压的制冷剂液体进入驾驶室仪表板的蒸发器蒸发吸热，冷却除湿后的驾驶室空气，控制驾驶室空气温度；冬季，汽车空调不采用制冷剂压缩循环，而是采用发动机冷却系统释放压缩机冷却水系统吸收到驾驶室的发动机热量。保持驾驶室温度。也就说,汽车空调系统本质上就是一个强制的能量搬运系统,在制冷时,把汽车驾驶室内多余的热量通过制冷剂的循环以及状态的规律性变化转移到车厢外,并释放给车厢外空气。除此以外,通过空调过滤器的使用,汽车空调还可以在通风系统开启室外循环模式时,净化空气,保持驾驶室内空气的洁净度。

从组成上看，汽车空调系统主要由制冷系统、空气循环系统和控制保护系统组成。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀（膨胀管）、储液干燥器和窥镜组成。这些主要部件通过金属管与高压橡胶管连接，形成一个能承受高温、低温、高压和低压的全封闭管道系统。空气循环系统由冷凝器轴流风机、蒸发器横流风机等组成。汽车空调保护控制系统通常包括计算机控制模块、温度、压力传感器和光传感以及压缩离合器、压力保护开关、能量旁路电磁阀、真空电磁阀、惰轮等。

与普通民用和商用空调系统相比，汽车空调有其自身的特点。这些特点包括：汽车空调负荷变化较大，但空调系统的能量输出受发动机能量输出的影响，难以控制汽车空调的能量输出与汽车负荷的变化相匹配，即传统的汽车空调压力驱动。用汽车发动机。收缩动力源不稳定，考虑到汽车空调负荷变化范围大，需要保持足够的汽车空调能量输出，快速制冷和供热；汽车空调负荷和能量变化大，制冷剂流量、温度和压力大。汽车空调制冷系统的制冷量变化较大，控制系统需要更稳定、更稳定。可靠，汽车空间有限，空调系统难以设置，配风难以达到预期效果；随着汽车的行驶，空调冷凝器在夏季受到发动机散热器的影响，而靠近路面的换热器不可避免地受到影响。受道路污染物和固体悬浮物的影响，会导致较高的凝结温度和散热器。恶化的状况使汽车空调的运行状况恶化；更重要的是，汽车空调的部件在各种路况下总是处于振动工作状态，汽车在各种路况下颠簸，这就要求汽车空调的部件，特别是连接管，必须具有减震缓冲能力，管道的连接方式不能采用焊接等固定连接方式，但应采用柔性减震接头。连接方式，但这种连接方式不可避免地导致管路中制冷剂的泄漏。

　　2空调系统的保养

　　2.1汽车空调使用注意事项

1)选择合适的空调温度。适合的温度不仅能延长空调的使用寿命，还能提高舒适性，开空调时车内温度一般控制在18C至25″C之间为合适;

2)车辆长时间停放后，刚进入车内时不要开启空调,特别是在夏天露天下停放的时间较长时,车内的温度很高:此外，车内饰塑料在烈日下会产生很难闻的气味,对人体健康有伤害。因此，刚进入车内应先开窗通风大约10min,把热气和有害气体都散出去，等车厢内温度下降之后,再关窗开启空调;

3)每次使用空调时间不宜过久，长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损坏;

4)在发动机达到正常工作温度之前或低速行驶时尽量不使用空调。一方面是会额外增加发动机的负荷，另一方面，如果是用采暖，则发动机达到正常工作温度之前，冷却水的温度较低，还不适合取暖:

5)发动机熄火前应先关掉空调，避免再次启动发动机时会带负荷起动，否则会损伤发动机。

　　2.2车空调保养

2.2.1全面检查空调

不经常开空调的时候，应该经常检查空调系统里面皮带子的松紧,和每个和空调连接的管路的连接的地方,制冷剂有咩有泄露啊，润滑油有没有泄露啊等等。夏天汽车空调的保养时非常重要的,第一次打开空调之前还要对汽车空调进行全面大检查。

2.2.2注意空调的清洗

空调的清洁主要是清洁冷凝器表面、空调虑清器以及空调出

风口。每隔一段时间都要清洁冷凝器的表面,就为了让冷凝器上面的温度能够及时降下来,这样就可以提高汽车空调的制冷效果。定期更换空调过滤器和定期清洁出风口,能使风流循环更顺畅,卫生、安全,有利于人体健康。

2.2.3定期开启空调

车辆长时间停放,也应定期开启空调,以使空调系统各个运动部件得到定期良润滑,可延长空调的使用寿命。还应不定期开起大风量,能将空调风道内表面的灰尘吹出来,这是空调清洁的一种简单有效的方法。必要时进行杀菌处理。

　　2.3汽车空调系统故障的检修

汽车空调故障要么不制冷，要么制冷不良。汽车空调常见的故障诊断检修方法通常为先观察,后检测。观察法是利用人的眼、耳、手、鼻等感知器官和个人经验判断空调系统故障的一种方法。用手触摸检查各部位温度，用肉眼检查系统的泄漏位置和表面，观察车窗玻璃观察系统状况，断开和连接电路检查电气部件，用耳和鼻气味检查异常声音和气味。当观察方法找不到故障位置时，用检测设备进行检测，找出故障位置并排除故障，连接空调压缩机的低压连接器，将点火开关转到ON，打开空调的“AC”开关，最大限度地打开风量。用数字钳形表分别测量A线和B线的电流（图12）。电流值应为1-1.5a。如果电流值为0，则检查电源。蓄电池高压线接头和高压控制箱高压线束接头，如果接头正常，则是空调压缩机内部控制器故障。

　　3汽车空调系统典型故障分析

　　3.1汽车空调制冷效果不佳

汽车空调效果差，是指空调出风口有冷空气（吹出的空气温度低于汽车），但汽车温度不能下降，这是一种常见的空调故障。当然，造成这种故障的原因有很多，如制冷管道故障或街道松动导致制冷剂泄漏；制冷管道中由于油污染、金属碎片等原因导致膨胀阀或膨胀管堵塞；冷却器阀门开关不良；压缩机本身或泵的机械故障。离合器的R触点等。这些故障的原因不能通过简单的检查来判断。故障原因只能通过压力表、故障诊断仪和电气电子检测设备来检测。

另一个原因是冷凝器太脏，清洗时间太长，导致换热器传热不良，或送风管路中的过滤器太脏，进气阻力增大，进气量增大。E下降，制冷量下降。对于由此引起的问题，驾驶员只需通过简单的目视检查即可。好的，所以在去4S店检查之前，因为空调制冷效果不好，最好打开引擎盖，检查空调冷凝器和空调过滤器的清洁度。

这种故障现象是，当冷却有利时，空调出口H吹出的风不仅是冷的，而且干室的温度也明显较高。这种现象是由于空调系统除了冷热开关旋钮损坏或手动空调控制系统中的电路模块损坏外不工作。但是，空气循环模式是室外循环模式，将室外热空气引入室内建筑。如果汽车的温度低于某一设定值，汽车空调系统将自动定位F加热模式。此时，来自汽车空调系统的热风属于正常情况。不属于空调系统。系统故障。

在这种情况下，司机判断自己的汽车空调系统是否正常，是否需要去4S店检查方法也很简单。对于手动空调系统，空气循环模式调整为室内模式。旋钮调节到制冷状态。风速最大化。如果没有冷风吹出，需要到4S店检查；如果只需要自动空调，只需简单地将空调温度旋钮打到最低，风就可以了。最大容积，如果没有冷空气吹出，说明空调系统故障。在这种情况下，汽车空调系统一般处于非工作状态，这与第一种情况类似，汽车空调系统的制冷效果。

　　3.2汽车空调制冷时间歇性工作

这种故障与不制冷或制冷效果差的故障的区别在于汽车空调的效果只是启动而已——这是正常的，经过一段时间后，效果越来越差，最后的效果就消失了。造成这种故障的原因通常是汽车空调系统在一段时间内正常工作后，由于汽车空调系统的温度和压力参数异常，引起管道内“积冰”或制冷剂过多或漏气，或工作异常导致保护停机。由于传感器和保护装置接触不良，汽车空调系统关闭。这种故障的原因很复杂，驾驶员很难判断。然而这种故障的一个常见而简单的原因是汽车空调换热器非常脏（脏到热传递过程根本无法持续），导致汽车空调高压冷凝散热，高压保护，打开发动机罩可以观察到：另外此外，冷凝器轴流风机和蒸发器横流风机的异常工作也会导致换热器传热不畅。系统温度、压力异常导致保护停机。只有仔细观察发动机舱内冷凝器散热器风扇的转速，才能判断轴流风扇是否异常。但是，蒸发器横流风扇不能仅在刻度盘的F侧直接观察到。只能通过“听”噪音和判断仓内出风口的风量是否正常来判断。

　　3.3汽车空调运行时噪音大

有时汽车的空调仍能正常工作。但是空调的噪音是无法忍受的，这也是驾驶员经常遇到的汽车空调的故障。汽车空调噪声主要来自三个方面。一是轴承磨损和风机叶片变形引起的振动。另一种是制冷管道阀门开度堵塞严重引起的噪声。二是凤凰阀变形和气流管路开闭不良引起的气流噪声。

对于噪声源的判断，驾驶员首先可以判断是否来自汽车空调系统。只要空调系统的噪音被关闭，就意味着噪音来自空调系统。然后开启小空调风速调节旋涡，倾听噪声的变化规律，司机基本可以判断噪声来自空调系统的部件。一般来说，汽笛来自送回风管。物体经常碰撞的“适配器”来自运动部件。

　　谢辞

经过这篇文章的分析和讨论,我们知道了,现在的汽车空调系统对于汽车的按群驾驶和汽车的舒适性有着重要的作用,而汽车空调运行的特殊工况与特点对汽车空调的长期可靠运行造成一定的影响。除了汽车空调产品的设计和制造质量差外，驾驶员和用户对汽车空调日常维护的疏忽也是一个重要原因。对于日常维护不善引起的汽车空调故障，判断和排除相对简单。每一个汽车使用者都可以努力使汽车空调工作更加可靠。随着我国国民经济总体水平的不断提高和交通运输的发展速度的不断加快,在路桥工程中过渡段路基路面搭板设计与施工的进行取得了良好的实践效果。因此，路桥工程人员要对路桥过渡段路基、路面板的设计和施工有清楚的认识，并在此基础上通过工程实践，促进我国路桥工程总体水平的不断提高。

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