河南省跨境电子商务发展研究

　摘要

近几年，跨境电子商务的发展速度越来越快，为国民经济做出的贡献也在持续加大，所以国家及各地XX对此也越来越重视。本文将通过分析河南省的跨境电子商务发展状况后，探讨其能于短时间内进入快速发展阶段的原因。据研究结果显示，其之所以可以保持着最快的增速，除了自身的发展优势之外，也与该产业在发展期间所遇到的各种机遇有一定关系。另外，本文还探讨了当地的跨境电商在发展期间遇到的问题及其在后续发展中无法保持稳定的原因，提出了河南省跨境电子商务在众多利好的政策下，要想抓住机遇，突破发展瓶颈，解决目前存在的突出问题，取得进一步的发展与壮大，必须从开拓国际市场，发展国际品牌、培养高素质跨境电商人才、健全与跨境电商相配套的服务业、加大跨境物流体系相关基础设施投入4个方面努力的对策建议。

　关键词：跨境电子商务；跨境电商人才；跨境物流体系

　一、引言

进入21世纪后，全球经济一体化成为经济市场上的主流，加之信息化时代的到来，带来了许多依附网络的经济活动，而跨境电子商务就是其中一种。且我国近几年来的互联网产业发展，速度持续加快与国际贸易中的地位及贡献也越来越多，所以也受到了全球各国的企业及消费者的认可。虽然与国外部分经济发展速度较快的国家相比，我国的跨境电商发展时间比较晚。但自从其问世之后，国家与XX就对其特别重视，不仅给予了足够的关注度，还通过推行互联网加以及一带一路等策略的推动下，我国的跨境电子商务更是得到了更快更平稳的发展，并逐步成为提升中国在国际上的地位和影响力、促进国家之间贸易交流和发展的一张“新名片”。比如河南就是我国第一批尝试跨境电商的省份，发展至今当地的跨境电商业务已经进入了快速发展阶段，各方面的成就也特别显著。不仅对当地经济提供了一定帮助，还成为河南省进行外贸及传统产业转型升级的驱动因素，但通过分析当地的电子商务发展旅程，不能看出其在发展期间中有一些可以改进的地方，如何解决这些问题化解相关风险，取得新的突破和发展，是值得我们研究的问题。通关查阅相关文献了解，刘香玉，赵红娟（2018）针对河南省跨境电商在管理制度和行业规范、优秀人才获取等方面面临的挑战，提出了必须要马上对相关的管理体制进行全面完善。并且逐步在行业内形成规范、不断培养该行业的专业人才等建议。[1]俞蔚（2019）通过对河南省跨境电商出口现状进行梳理,发现尽管河南省跨境电商出口有着较为乐观的形势，但仍存在出口电商龙头企业较少、出口运营模式单一等问题。并提出河南省应通过培育跨境电商龙头企业、健全跨境电商金融服务体系等路径来提升本省跨境电商的健康发展。[2]张银丽（2020）通过使用SWOT分析法对当前河南省发展跨境电子商务具备的优劣势以及可能存在的机会和威胁做了详细的分析，有助于对河南省跨境电子商务进行全面了解，扬长避短。取得更好的佳绩。[3]

我国学者在针对跨境电商展开研究时，普遍是分析其在该领域的发展状况以及发展期间遇到的问题和需要改进的地方，并针对存在的问题提出具体的对策，而对于河南省目前在发展跨境电子商务过程中逐步凸显的发展瓶颈问题以及该现状背后存在的发展突出问题的研究较少。因此，本文在借鉴前人学者研究的基础上，并用相关数据作支撑，重点分析了河南省目前在发展跨境电子商务过程中逐步凸显的发展瓶颈问题现状背后仍存在的发展突出问题，再依照当地的发展实况以及需要调整的问题给出建设性意见。

　二、河南省跨境电子商务发展现状

　　（一）交易规模不断扩大

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资料来源：河南省统计局网站和河南省商务厅

根据表格2-1的数据可知，郑州市在2013年成为我国第一批试点跨境电商服务的市场。在其开展试点工作之后，河南省跨境电子商务一直保持着良好的发展势头，交易年增长率均保持在20%以上，交易总额也连年保持高速增长。特别是在2016年，交易总额比前一年增加了一倍多，达到了768.6亿元，同比增长146.8%，该省其他地区的电商产业也因此而获得大量发展机会，整个省份的交易额超过了1万亿元。2017年其交易总额更是首次突破1000亿元，达到了1024.7亿元，同比增长33.3%，位居全国前列。2018年的交易总额为1289.2亿元，成为国内该产业发展的标杆。在连续几年高速增长的基础上，河南省跨境电子商务在2019年依旧保持较快增长，交易总额突破1500亿元达到了1581.3亿元，比2018年增长了22.7%。从进出口交易规模上看，无论是进口规模还是出口规模也都呈现了稳步增长的趋势。由此可看出，该省份的跨境电商已进入了快速发展阶段，其交易规模也在持续扩大，且在未来还有极大的发展空间。

　（二）产业链不断完善

据统计，截至2018年底，河南省电子商务园区约有180个，且这些园区的主导产业多为跨境电子商务；于当地商务厅完成备案工作的电商企业共有5000。909家，其中有将近4000家都进军了跨境电商产业，其中仅在2017年这一年，河南省新引入的与跨境电子商务产业链相关的企业就高达199家，负责着电商、物流还有仓储等多种业务。此外，河南保税物流中心目前已有1405家企业在园区海关备案，其中包括了小红书、网易考拉、京东全球购、聚美优品、天猫国际、唯品会等一大批国内电商龙头企业，所辐射的区域包括了77个国家和地区，且能够获得其所提供的服务的终端消费者的数量大约有3557万。与此同时，阿里巴巴中西部区域跨境电商服务中心、京东亚洲一号智能物流等项目相继建成，世界工厂网、中大门等本土跨境电商企业不断发展壮大。形成了较为完整的跨境电商产业链和生态链。[4]

　（三）基础设施不断完善

近年来，河南省企业为了满足跨境电商在出口方面的需求，已经在澳大利亚、德国、X等一些国家设立了海外仓，同时还大力引进国内外有名的跨境电子商务平台、物流企业和零售连锁企业等入驻河南，为河南省消费者购买跨境商品提供了极大地便利。当地的跨境电商进口平台通过各种方式于海外修建了海外仓，主要用于储藏采购物质，同时也是为了和河南的保税物流中心对接，以提高运输效率。此外，在郑州航空港经济综合实验区的设立成为国家发展战略后，不少跨境电商企业开始纷纷入驻航空港区。并在港区设立仓储、配送与呼叫中心等综合服务中心。[5]

　（四）河南省跨境电子商务模式不断创新

2013年，郑州海关创新开展了一种网购保税进口模式，即“郑州模式”，并在进口试点城市、跨境综合试验区海关特殊监管区域和B型保税物流中心进行复制推广。在“郑州模式”下，跨境电子商务交易实现了全过程数据的可追溯性，商品仓储前置降低了电子商务企业的储存成本，不仅综合业务效率得到了不断提高，而且对于XX的管理工作和市场便利方面都有极大的好处，同时还能够让消费者在消费的时候拥有更好的体验，实现了XX、电子商务企业和消费者的多方共赢。

另外，郑州海关在2017年于中大门首次推出展示展销的现场提货模式这是一种极具创新性的零售方法，也有人将其称为O2O线下自提。该模式不仅满足了广大消费者现场自提的需求，更是实现了跨境新零售在全国范围的率先落地。在此基础上，为了更好地解决消费者海淘跨境商品需要等待较长时间物流运输的问题，郑州海关于2018年又创新推出全国目前唯一一个实现跨境电子商务保税商品现场提货模式的场馆-“中大门020跨境自提馆”，实现了现场购买、现场申报和现场提货“三位一体”，且整个过程只需要2分钟，比之前交易变得更加简易的同时，还有效地优化了消费者的购物体验，使其满意度持续提高。

a8bea8c318e074032674a35c13b275dc 　　图21 2019年全国跨境电子商务网购保税进口模式数据（前十名）

资料来源：通过整理中国统计年鉴以及河南省的统计年鉴后获得相关数据

由上图2-1所示，截至2019年，郑州市跨境电子商务累计网购保税进口业务总量和纳税总额均居全国首位，充分说明了河南省跨境电子商务创新发展过程中“郑州模式”的优势。

　　（五）河南省跨境电子商务发展瓶颈问题逐步凸显

表22 2018-2019年河南省跨境电子商务进出口统计表

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资料来源：河南省商务厅

通过对比表2-2中的数据发现，虽然2019年河南省跨境电子商务进出口交易规模继续上涨，但增速有所放缓，且快递包裹出口总量同2018年相比略有下降，这预示着目前河南省跨境电子商务似乎遇到了发展的“瓶颈”，出现了发展后劲不足的问题，需要进行新一轮的调整。

　三、河南省跨境电子商务快速发展的原因

河南省作为一个既不沿海也不靠边的内陆省份，近年来却在跨境电子商务的发展上取得了令人瞩目的成绩且发展势头迅猛，这不仅与河南省自身所具有的独特优势有关，其发展所面临的机遇也为河南省的跨境电子商务行业带来了极大的利好。

　（一）交通区位优势

河南省位于我国中部地区，承东启西，连南贯北，是我国重要的交通枢纽之一，不仅拥有贯通全球的航空网和“三纵两横”公路网，河南铁路网更是走在全国前列，“双十字”城际铁路网和“米字形”高速铁路网纵横交错，铁路网密度全国最大。近年来，郑州新郑国际机场借助郑州航空港经济综合实验区和“空中丝绸之路”（郑州-卢森堡）的建设契机，通过加强运力引进和货运集疏，进一步增强了郑州口岸的功能。截至2018年底，新郑机场共开通了34条全货运航线，其中包括29条国际航线，货运吞吐量连年保持快速增长，综合运输能力不断提高。中欧班列（郑州）目前已保持每周“去八回八”常态化运营，货运总量等各项指标均位居中欧班列前列。初步打通了直通欧洲、中亚的陆路走廊。[6]凭借显著的交通区位优势，河南省跨境电商进出口业务保持了良好的发展势头。

此外，河南省交通区位优势带来的便捷高效的物流吸引了众多物流企业布局河南市场。顺丰速递、中通快递、菜鸟物流、京东一级电商运营中心等国内知名物流企业和电子商务平台纷纷在郑州落户，DHL、UPS、FedEX、TNT等国际物流巨头也齐聚河南。

　（二）“一带一路”战略的实施

“一带一路”战略的提出与实施，为河南省跨境电子商务的发展提供了动力，最直接的表现是加强了本省跨境电商物流的发展势头。在该战略中还明确指出，河南省应尝试着以自身的区位优势构建物流通道枢纽。2015年，为了响应一带一路战略，河南省将构建物流通道枢纽提上日程并拟定了建设方案，未来河南省将完善航空网、铁路网和公路网等运输方式，畅通跨境电商物流通道。一带一路为了推动其发展，也在跨境物流方面加大了投资力度，旨在加快当地跨境电商物流体系的发展速度。

　（三）不断创新的通关监管模式

河南不断创新的跨境电子商务通关监管模式解决了跨境电商“卡脖子”的通关环节，是河南省跨境电子商务保持高速增长的不二法宝。郑州作为河南省发展跨境电子商务的示范引领城市，这些年来，进行了一系列大胆的尝试和创新。如在全球范围内试点首创“郑州1210模式”，即“电子商务+行邮监管+保税中心”的通关监管模式;此外，还成功打造了一个集通关、通检、通商等多功能合一的信息化综合服务平台。并在全国创新推出“关检三个一”、“查验双随机”以及“跨境秒通关”等通关监管模式。[7]其中跨境电商“秒通关”更是跑出了“河南速度”-现日均处理能力最高可达1000万包，通关速度提升到每秒500单，在大大提高河南省跨境电子商务通关速度的同时，也吸引了更多电商企业入驻河南。

（四）国家和当地XX的大力支持

在河南省推动跨境电商发展期间国家也为其提供了大量帮助。如2013年郑州成功参与到跨境电商的试点工作中，成为我国首批参与该计划的城市之一；同年，郑州递交的航空港经济综合实验区的计划也得到批准；2016年初郑州综试区获批；再到2019年以来，洛阳、南阳两个综试区的相继获批，河南省自此步入了跨境电子商务“三驾马车”领跑、全省联动发展的新格局，有效加快了当地跨境电商的发展速度。当地XX则通过制定相关政策对河南省发展跨境电子商务给予支持。2016年河南省XX印发了《郑州跨境电子商务综合试验区实施方案》。2018年印发了《关于大力发展跨境电商促进产业集群发展的指导意见》；[8]另外，河南省XX还相继出台了一系列涉及河南省跨境电子商务基础设施（物流）的政策，通过加快该省的物流业转型升级工作，使该省的跨境电商获得更多的发展机会。总之，以上政策的落实给河南省的跨境电商带来了无限的发展机遇，也是其发展至今依然保持极快的发展速度的主要原因。

　（五）河南自由贸易试验区的建立

对于河南省而言，于2016年创建的河南贸易区是推动当地跨境电商发展的主要动力。首先，在海淘热潮来临后，大量国际资源涌入中国市场，这令内陆的开放程度大大提高。对于商家而言，河南自贸区的建立使得消费者在网上下单后商家可以直接从自贸区进行配送，如此不仅可控制成本，又能缩短配送时间。其次，由于国外的商品无需缴纳关税便可进入自贸区，所以这里的进口跨境商品的价格通常要比其在市场上销售的价格低大约10%-30%，因此较低的价格是河南省自贸区能够成功吸引一大批消费者前来购买的优势所在。最后，由于自贸区需要外资企业才能不断向前发展，而这类企业数量的不断增多不仅给河南省带来了更多的就业机会，同时还能够吸引大量与跨境电子商务产业链相关的电商、物流等的专业人才，为其未来更好更快地发展建言献策。

四、河南省跨境电子商务发展存在的问题

经历了几年的崛起与快速发展，河南省跨境电子商务取得了有目共睹的成绩，并在全国范围内处于领先地位，但不能忽略的一个现状是：近年来河南省跨境电子商务的发展似乎遇到了“瓶颈”，出现了发展后劲不足的问题，这从侧面证明了当地的跨境电商在发展期间仍有许多需要改进的问题。这些问题的存在导致当地的跨境电商发展速度减缓，也影响到其往后的持续发展。

（一）进出口贸易结构严重不均衡

表41 2017-2019年郑州海关监管跨境电商零售进出口清单统计表

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资料来源：郑州海关和河南省商务厅

表4-1的数据显示，在2017-2019年这三年间，尽管出口清单有着较快的增长，但与进口清单相比仍占有较小的比例。这种进口规模明显大于出口规模的局面不仅出现在这三年，而是持续已久，说明河南省跨境电子商务目前在发展过程中仍存在着进出口贸易结构失衡的问题。导致这种现象出现的原因，除了河南省的大部分消费者仍对外国商品有着旺盛的需求之外，还有可能是因为当前“一带一路”倡议的优势并没有被完全的落实到本省跨境电子商务的出口当中去，还是一直以进口试点为主要方向，所以河南省对于出口试点的工作还需要不断推进。

　（二）跨境电商人才储备不足

据统计，河南省目前只有郑州大学、河南省外贸学校等少数院校开设了跨境电商专业，大部分院校还并未开设系统的跨境电子商务课程，与其他省相比河南省在跨境电商人才培养的质和量上都处于劣势，且跨境电商教学内容偏重理论、实践课程设置较少、实训软件流于形式、学生专业知识不扎实等问题突出，导致高校培养的跨境电商人才难以与市场需求接轨，实用性和创新型的电商人才缺乏。此外，在河南省跨境电商企业中，在岗的跨境电商业务人员的综合素质都普遍偏低，人才培养效果差，短期内很难满足市场的需求，且这些企业中的大多数仍为中小型企业，出于对成本和发展前景的考虑，它们不愿意投入大量的资金去培训在岗员工和引进相关人才。

（三）与跨境电商配套的服务业发展落后

目前，河南省跨境电子商务相关的服务业还存在着一系列问题：第一，支付方式过于单一。比如河南省本土跨境电商平台中大门的跨境贸易支付还仅限于微信支付和支付宝支付两种方式，与国内其他电商平台相比，这种过于单一的支付方式极大地阻碍了河南省跨境电子商务交易规模的进一步扩张。第二，地方性通关平台缺乏。[9]近年来，河南全省各地都开始陆续开展跨境电子商务业务，但与之相对应的是河南省地级市通关平台依然匮乏，例如洛阳某相关企业的邮件及货物在进行报关的过程中需辗转到郑州、青岛、上海等地，这样一来，不仅降低了跨境物流的效率，还增加了跨境电商的交易成本和交易时间，对河南省跨境电子商务的发展十分不利。

（四）跨境物流体系相关基础设施较为薄弱

河南省跨境电商物流虽具有良好的发展优势，但同时也存在跨境物流体系相关基础设施建设滞后、各大交通运输方式之间难以实现互联互通，多式联运优势未能充分发挥等诸多现实问题。一是物流网络不完善。铁路方面,中欧班列（郑州）虽以常态化运行,但目前仅开通了中欧、中亚与东盟三条线路,邮运业务辐射范围有限；航空方面,郑州航线覆盖面较窄,缺少与中亚、欧洲、美洲、澳洲等国家的国际航线。二是物流枢纽建设滞后。虽然在2019年郑州成功入选空港型国家物流枢纽,并依托航空枢纽为跨境电商提供了更加优质的物流服务,但大多数航空枢纽如郑州国际陆港、郑州航空港等目前仍处于集中建设的阶段。由于基础设施具有建设周期长的特点,需要较长时间加以改善，因此河南省跨境电商物流体系相关基础设施还相对薄弱。

　五、结论和对策建议

借助自身独特优势与政策东风，河南省跨境电子商务发展潜力巨大，但如何把握良机，突破发展“瓶颈”，解决目前仍存在的发展突出问题，取得进一步的发展与壮大，进而推动河南省外贸转型升级乃至全省经济的发展，是河南省XX和跨境电商企业应该共同努力的方向。

（一）开拓国际市场，发展国际品牌

通过河南自由贸易试验区和相关产业园的建设，加强对国际市场的了解，为本省新兴企业找寻境外市场提供便利。与此同时，河南省应抓住郑州航空港经济综合实验区的建设所提供给本省发展跨境电子商务的国际物流优势，并充分利用“一带一路”倡议所带来的利好机会，推动全省跨境电商出口的增长。不仅如此，河南省还应制定跨境商品出口品牌策略，大力发展国际品牌，扩大其产品在国际市场中的影响力和竞争力。对于河南省跨境电商企业来说，可以利用大数据、互联网以及“互联网+营销”等手段来积极拓展海外品牌，营造出能够体现出企业文化的良好形象，才能进军国际市场，早日达到预期的战略目标。

　（二）培养高素质跨境电商人才

对于跨境电商企业而言，所需的不仅仅是掌握电子商务、国际贸易、市场营销、计算机、物流与供应链、外语等的专业性人才，而是同时具备相应的多平台运营能力、沟通能力等的综合性人才。因此为满足跨境电商企业的需要，河南应从本地培养和人才引进两个方面解决此问题。本地培养方面，河南省有条件的高校应该增开专门的跨境电商专业，其次已开设跨境电商专业的高校可以根据企业对跨境电子商务人才的需求，合理设置跨境电商的教学内容；此外，学校应该加强与企业之间的合作，给学生提供一个能够锻炼他们实践能力和创新能力的平台，让学生能够在未来更好、更快地适应跨境电商岗位。人才引进方面，河南省企业应优先引进相关高素质人才，并建立专门培养跨境电商专业人才的基地，面向海内外市场引进符合条件的人才或团队。同时，河南省XX也应当在政策和资金上对高校和企业培养跨境电商高素质人才给予大力的支持。

　（三）健全与跨境电商相配套的服务业

为了解决河南省目前存在的支付方式过于单一的问题，河南省众多的跨境电商平台应与现代金融业加强合作，以此来促进现代金融业的快速发展。此外，河南省XX还应考虑在跨境电子商务交易频繁的地区试点建立通关平台，以满足货物快速办理报关的需要，从而减少通关环节并缩短物流时间。总之，河南省要加强基础设施建设、加快资源整合以及改革内部管理措施，尽快完善服务业尤其是与跨境电子商务相关的现代服务业的布局，以配套服务业的完善带动河南省跨境电子商务的发展，以跨境电子商务的腾飞助推河南省服务业内部结构的升级，真正做到在推动跨境电商发展的同时，加快服务业的转型与升级，从而构建互赢局面。

（四）加大基础实施投入，形成多式联运格局

高效的物流体系需要依托坚实的物流基础设施建设来实现，因此河南省应制定跨境物流体系相关基础设施建设布局的总体规划，加快完善物流网络和物流枢纽的建设。中欧班列（郑州）应增设运行班次的数量，并建设与之相关的境内外物流集疏分拨“双枢纽”，从而使其能够在全国范围内开展国际邮运业务；增加新郑机场至“一带一路”沿线国家的航线，提高航空运输的能力，疏通国际航空物流渠道，实现郑州与全球货运枢纽的全面连接；郑州航空港应抓住“一带一路”综合交通枢纽的优势，以航空网、高铁网、公路网为重点，推动公路、铁路、航空等交通运输方式的同步发展，加快建设弥补相关基础设施在数量和质量方面的短板，形成多式联运发展新格局。此外，为促进其高质量运行，河南省还应建立多式联运的公共信息平台，使各大交通运输方式能够相互进行信息的交流与共享，进而提高物流信息化服务水平，为河南省构建跨境电商物流体系夯实基础。

　参考文献

[1]刘香玉,赵红娟.河南省跨境电商发展现状及对策研究[J].北方经贸,2018，(01)：56-57.

[2]俞蔚.河南省跨境电子商务发展的提升路径研究[J].河北企业,2019，(10)：92-93.

[3]张银丽.河南跨境电商发展及其SWOT分析[J].营销界,2020，(42)：44-45.

[4]雷琳.河南跨境电商发展对策研究[J].企业科技与发展,2020，(11)：183-185.

[5]李娟.河南省跨境电商发展现状、问题及对策分析[J].河北企业,2019，(07)：50-51.

[6]雷琳.河南跨境电商的SWOT分析[J].市场研究,2019，(11)：58-59.

[7]梁瑞.河南省跨境电子商务发展现状与对策研究[J].当代经济,2017，(20)：72-73.

[8]贾晓燕.“一带一路”倡议下郑州跨境电子商务发展水平提升路径探讨[J].电子商务，2019，（06）：33-34+39.

[9]王芷芊,朱瑞雪.河南省跨境电商发展现状和对策分析[J].产业与科技论坛,2018，17(17)：21-22.

　致谢

直到论文的完成，才真正意识到大学生活就要结束了。我学到了许多东西，也抛弃了许多。大学的教育让我学会了从更多方面去思考一件事情，论文写作的过程十分漫长也很枯燥，由于自己对知识点掌握程度的浅陋，往往一个很简单的概念都得翻阅好多资料才能理解。老师针对我提出的问题以及论文中所出现的不规范之处，都及时回复，解开了我在论文写作时的许多疑惑。虽然这次论文选题有点仓促，但我却很享受论文写作这个过程。非常感谢我的导师，在这次论文中老师孜孜不倦的学者态度令我钦佩不已，值得我去敬仰和学习。