互联网汽车的发展趋势分析

内容摘要

随着社会经济的高速发展，国民收入水平越来越高，大众消费能力也随之提升。在此基础上，各个领域获得了巨大的发展空间。以汽车市场为例，外部经济环境的变化，使其逐渐成为推动社会经济发展的重要支柱。不过，同类企业数量的增多，导致市场竞争趋于白热化。与此同时，电动汽车的研发和普及，也对传统汽车市场造成了一定的冲击。而在互联网技术的影响下，汽车市场变得日渐多元化。特别是金融领域的结合，为汽车市场注入更多活力。笔者选取互联网汽车为研究对象，详细分析技术研发方面的现状，逐步挖掘该领域存在的问题，并提供行之有效的解决方案。

[关键词]互联网创新技术发展趋势

一、互联网汽车概述

在现代化信息技术的影响下，汽车行业发生了前所未有的改变。简而言之，研发人员以汽车为基础，逐步融入各种先进技术，使汽车功能变得愈发强大，具体包括大数据、云计算以及智能互联等技术。需要注意的是，智能互联技术能够提升汽车的性能，逐渐成为主流发展方向之一。在该技术的协助下，汽车可以优化内部组件的功能，使其成为智能化汽车。在驾驶过程中，乘客只需选取行驶路线，便可迅速到达目的地。通过这种方式，帮助汽车提高安全系数，最大限度的满足乘客出行需求。

（一）互联网汽车定义

在行驶过程中，行驶数据及时上传网络，并依据大数据、云计算以及智能操作系统做出反应的汽车，被称为互联网汽车。需要注意的是，互联网汽车拥有不同的引擎。当两种引擎共同运转时，汽车就可以共享行驶数据。除此之外，互联网汽车属于新型产品。究其原因，研发人员在汽车底部加入各种先进技术，使汽车性能得到大幅度提升。

对于互联网汽车而言，既要提高乘客的行驶体验，又要优化汽车性能。简而言之，研发人员要结合实际情况，不断优化车内零部件的性能，帮助乘客获得绝佳的行驶体验。除此之外，研发人员还要大胆创新，将各项先进的互联网技术融入汽车，使其功能变得更为强大。在此基础上，互联网汽车和传统汽车存在明显差异性。在研发人员的努力下，互联网汽车将成为改变大众生活方式的重要工具。

从实际情况来看，研发人员以汽车为基础，逐步融入互联网和车联网技术，就是所谓的互联网汽车。互联网汽车大致分为三类，即自动化汽车、新能源汽车以及智能化汽车。

（二）国内外互联网汽车发展现状

随着现代化信息技术的崛起，汽车行业的发展方向愈发多样化。与此同时，学界越来越关注智能网联汽车，相关研究资料也随之增加。在这种情况下，互联网汽车的理论研究体系变得日渐成熟。

由于大众的消费能力日益增长，使汽车行业始终处于高速发展的状态。再加上科技水平的提高，帮助研发人员拓宽了设计思路。除此之外，互联网汽车的功能极为强大，获得了资本市场的一致好评。在资本市场的影响下，互联网汽车得到了更多发展机会，并成为推动社会进步的重要支柱。

为减少二氧化碳的排放量，XX提出“可持续发展”战略方针，引导居民绿色出行，减少对生态环境的破坏。在此基础上，各级XX积极响应中央号召，推出一系列优惠政策，对新能源汽车实施资源倾斜。不仅如此，共享汽车也得到了社会各界的认可，并成为主流出行方式之一。在这种情况下，国内的汽车市场也发生了变化。

根据统计资料显示，国内的互联网汽车行业兴起于2010年。经过数年的累积，互联网汽车行业逐渐成为社会经济增长的重要组成部分。与此同时，各种汽车衍生品数量激增，使互联网汽车的关注度不断飙升。如图1所示，国内汽车销量始终处于上升态势。

互联网汽车的发展趋势分析

图1 2006-2018年中国汽车产销情况

根据统计数据显示，国内的汽车数量始终处于上升态势。在2015年，国内共有2.79亿辆机动车。需要注意的是，拥有100多万辆汽车的城市足有40个，达到200多万辆汽车的城市足有11个。经过统计发现，国内共有1.72亿辆汽车，既是居民出行的主要代步工具，也是推动社会经济发展的重要支柱。

由于科技水平不断提升，汽车功能越来越先进。与此同时，汽车从代步工具逐渐成长为身份象征。以谷歌为例，其AI技术的突飞猛进，帮助汽车实现了自动化驾驶。另外，汽车零部件的性能也愈发强大。在这种情况下，详细分析互联网汽车的现状，并对其特点展开研究，能够完善该领域的理论研究体系，进而推动互联网汽车的发展。

二、关键创新技术的应用

（一）ADAS技术

1.ADAS与自动驾驶

在研发过程中，技术人员设计了高级驾驶辅助系统。简而言之，技术人员将传感器放置在汽车的不同部位。在收集行驶数据的同时，利用智能系统进行实时监测，并及时调整行驶路线。通过这种方式，既能提高行驶安全性，又能降低操作难度。需要注意的是，自动驾驶系统与高级驾驶辅助系统的研究方向存在较大差异性。前者以AI技术为基础，而后者以环境感知为基础。除此之外，前者可以独自完成行驶任务，而后者稍逊半筹。

互联网汽车的发展趋势分析

图2 X道路交通安全局汽车自动化5个阶段

根据上图所示，自动驾驶系统要比高级驾驶辅助系统更为先进。简而言之，当高级驾驶辅助系统能够与自动驾驶技术结合时，才能实现技术方面的突破。除此之外，还要利用汽车互联以及行驶网络等方面的技术，尽可能的提高驾驶安全性。

2.ADAS目前的市场情况

在实践过程中，自动驾驶系统的覆盖范围较窄。根据统计数据显示，发达国家对该系统的应用率仅为8%-12%，而国内仅有2%-5%的应用率。因此，该系统拥有较大的发展空间。根据高盛、波士顿咨询，Level1阶段ADAS单车成本为490美元（约3200人民币），Level2 阶段ADAS单车成本为1650美元（约11000人民币），长城证券研究所依此设定5年内价格不变，汽车销量增长复合5%，预测我国2020年ADAS市场规模达到700-800亿元，年复合增长率高达60%，处于井喷式发展。

3.ADAS产业链上的关键节点

从实际情况来看，自动驾驶系统需要包含探测、决断以及落实等操作流程。通过这种方式，提高居民出行效率以及安全系数。

（1）探测

汽车在行驶过程中，必须利用传感器探测周围的障碍物。需要注意的是，其探测效果与传感器的数量密切相关。因此，研发人员会设置多个传感器，提高汽车产品的安全系数。

在研发人员的努力下，传感器的类型越来越丰富，探测效率不断提升，探测结果也越来越准确。除此之外，传感器的安置部位也更加丰富。通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。大部份ADAS采用摄像头+雷达的组合方式，以实现雷达测距与摄像头图像识别功能的互补。主动式与被动式红外夜视系统是两种主流的技术路线。主动式通过CCD接受物体反射的对应敏感频谱成像，而被动式的红外焦平面探测器接受物体的红外辐射成像。两者各有优势，将在较长时间内共存。

（2）决断

在传感器的作用下，汽车能够探测到周围的障碍物，并及时收集相关数据。而技术人员将算法融入自动驾驶系统，使其迅速做出决断。根据传感器等输入数据，行车电脑可以取代司机主动发出控制的指令。算法是ADAS系统可靠性、准确度的决定性因素，主要包括摄像头/雷达测距、行人识别、道路交通标志识别等，针对前装应用的可靠性要求高，需要进行大量的场景测试与标定。其中雷达标定的门槛最高。

（3）落实

自动驾驶系统收集相关数据，并对其进行加工处理，形成有效信息后，及时反馈给驾驶员。随后，系统会对车辆进行操控，尽量规避各种驾驶风险。

（二）V2V通信技术

汽车行驶过程中，需要收集各种相关数据，并及时进行数据传输。在此过程中，需要用到V2V通讯技术。在该技术的作用下，不同的车辆能够实现数据共享，降低安全事故的发生概率。当发生意外情况后，自动驾驶系统能够迅速做出反应，尽量保证驾驶员的安全。

1.V2V通信原理

V2V通信需要一个无线网络，在这个网络上汽车之间互相传送信息，告诉对方自己在做什么，这些信息包括速度、位置、驾驶方向、刹车等。V2V技术使用的是专用短程通信（DSRC），由类似FCC和ISO的机构设立的标准。有时候它会被描述成WiFi网络，因为可能使用到的一个频率是5.9GHz，这也是WiFi使用的频率。不过更准确地说，DSRC是类WiFi网络，它的覆盖范围最高达300米。

V2V是一种网状网络，网络中的节点（汽车、智能交通灯等）可以发射、捕获并转发信号。网络上5-10个节点的跳跃就能收集一英里外的交通状况。这对多数驾驶者来说都有足够的应对时间。

在发展之初，V2V对驾驶者来说可能只是闪烁的红灯警告，或是指示哪个方向有危险，当然这些都还在概念阶段。现在已经有数千辆测试车了，多数原型车都到了可以自动刹车或转弯来避开危险的水平。

交通信号或其它固定设备叫做V2I，也就是汽车-基础设施。关于V2V还有很多其它说法，一些厂商把它叫做Car-to-X，还有“internet of cars”以及“connected car”，目前看来V2V正脱颖而出。

2.V2V通信的运用

V2V通信被期望能够在车道偏离、自适应巡航控制、盲点侦测、后方停车声波定位、备份照相方面发挥更多的作用，对比当前的OEM预埋系统。因为V2V技术开启了对四周威胁的360度智能感知。V2V通信成为普适计算不断壮大的应用趋势——物联网——的分支部分。

在X，V2V是智能交通系统的一个重要部分，是被X交通部和国家公路交通安全局支持的理念。智能交通系统将会利用V2V通信数据来提高交通治理水平，并且允许车辆同路边设施如交通灯和警示牌通信。这项技术在不就得将来将会强制执行并用来协助全美的无人驾驶汽车。

从实际情况来看，资金匮乏、用户隐私以及兼容性较差均为影响V2V通信技术的主要因素。

（三）语音识别技术

研发人员收集人类语言符号，将其融入控制系统，就是所谓的语音识别技术。在该技术的作用下，互联网汽车能够识别人类发出的指令，并做出准确的判断。

从实际情况来看，学界对于语音识别领域的研究存在局限性。简而言之，学者们以共振峰为基础，详细研究语声传播的特点。在研究过程中，他们设置了共振线路，并对其进行深入探究。随着实验次数的累积，学者们发现人类的语言特征会受到外界因素影响，进而产生较大的差异性。而互联网技术的发展，使语言识别技术得到实质性突破。在这种情况下，其识别效率、精准度以及效果都得到大幅度提升。虽然该项技术的应用范围极广，但仍存在提升空间，具体包括语境、语意以及语法等方面的问题。基于这一点，学界和互联网企业都对语音识别技术极为关注，并不断加大研究力度，使其成为核心技术之一。

（四）互联网汽车与手机互联

随着通讯技术的发展，智能手机的覆盖率大幅度提升。与此同时，其功能也越来越强大。在智能手机的影响下，大众的生活方式发生了巨变。以驾车出行为例，大众可以利用智能导航系统，依据自身需求挑选最佳行驶路线。除此之外，智能手机的蓝牙设备能够与汽车蓝牙链接，满足用户的娱乐需求。

与智能手机相比，车内的控制系统较差，无法满足用户不同的需求。因此，结合汽车与智能手机的特点，逐步提升用户的驾驶体验，是研发人员的主要任务。需要注意的是，现阶段的系统功能无法比肩智能手机。在这种情况下，用户可以利用蓝牙设备连接智能手机与控制系统，更好的满足自身需求。

（五）互联网汽车事故紧急救援呼叫

汽车在行驶过程中，一旦遭遇强烈撞击，驾驶员很可能陷入昏迷状态。在此基础上，自动驾驶系统既可以发出求救信号，又能自行前往医院，是保障驾驶员生命安全的必备系统。除此之外，交通管理部门也能获知求救信号，并及时前往事故地点。不仅如此，交通管理部门还可以利用自动驾驶系统，尽快追踪到肇事车辆。在这种情况下，救援与取证的效率都得到大幅度提升。

对于互联网汽车而言，自动驾驶系统至关重要。究其原因，自动驾驶系统能够控制事故发生概率，提高行驶安全系数。与此同时，该系统也能减少交通管理成本，逐步优化交通状况。基于这一点，XX制定相关法律法规，对自动驾驶系统实施资源倾斜。通过这种方式，交通管理部门与消费者能够各取所需，进而实现共赢的局面。

三、互联网汽车发展趋势分析

（一）全自动驾驶

1.汽车正从独立的机械产品转向联网的软件平台

随着互联网技术的迅速崛起，汽车行业发生了较大的改变。简而言之，各类汽车软件应运而生，拓宽了行业的服务范围和销售渠道。根据统计数据显示，汽车软件的数量越来越多，其代码数量逐渐超越微软系统。与此同时，该项指标仍旧处于上升状态。

根据部分学者预测，车联网在2020年将达到98%的覆盖率。在此基础上，所有汽车都属于车联网的一部分。与此同时，汽车的行驶信息会上传至网络平台，并由网络平台对其进行监控。当汽车出现各种问题时，网络平台能够迅速做出反应，尽可能的降低事故发生概率。在这种情况下，汽车的出行效率、安全系数以及配件性能都会得到大幅度提升。

2.产业生态掌控权由整车企业转向运营平台

随着外部经济环境的变化，企业经营模式也会随之改变。在互联网公司的影响下，产业生态链会变得愈加稳固，而交易主动权也会落入运营平台手中。在这种情况下，汽车制造企业要结合自身情况，提前做好相关预案，拓宽产品营销渠道。通过这种方式，逐步增强抗风险能力。除此之外，互联网公司会以“互联网+”为基础，融合不同的现代化信息技术，进而提升产品性能。

简而言之，汽车在行驶过程中，一旦遇到紧急情况，汽车能够凭借传感技术自动做出反应。根据统计数据显示，自动驾驶技术能够提高汽车安全系数。通过这种方式，既能降低安全事故的发生概率，又可以提高出行效率。需要注意的是，自动驾驶系统能够收集汽车行驶数据，并及时上传网络。在此过程中，系统能自动挑选行驶路线，避免拥堵等现象发生。除此之外，大数据以及云计算等现代化信息技术能够检测汽车行驶速度，并对其进行操控。在此基础上，交通管理部门能够规避管理成本，提高管理效率和管理效果。因此，积极研发自动驾驶系统，能够帮助企业增强核心竞争力，逐步实现规模扩张。

在研发人员的努力下，自动驾驶汽车取得了实质性技术突破，并具备了上路的可能。在未来的日子里，自动驾驶汽车必将成为主流代步工具。需要注意的是，自动驾驶汽车的普及，会给传统行业带来巨大冲击，具体包括司机、代价以及出租车等行业。根据统计数据显示，不少汽车企业极为重视自动驾驶技术，并追加核心技术投资。在资本市场的推动下，自动驾驶技术逐渐进入大众视线当中。截止到目前，汽车的各项感应技术以及控制系统越来越完善。不过，自动化驾驶技术仍未得到推广。究其原因，与汽车性能、法律规定以及控制系统密切相关。

从实际情况来看，XX应承担更多责任，逐步完善相关法律法规，进而推动市场经济的发展。究其原因，自动驾驶系统仍旧存在不足之处，致使学者们难以制定界定标准。不过，随着5G技术的推广，自动驾驶系统会获得更大的发展空间。除此之外，各级XX为降低交通管理成本，设置不同的试点地区，检测自动驾驶系统的控制效果。需要注意的是，北京地区结合交通情况，有选择性的发放临时号码，帮助部分企业获得自动驾驶道路检测资格。在此基础上，更能体现出XX对于自动驾驶系统的认可。另外，自动驾驶汽车的推广，能够优化整个交通环境，提升居民的出行效率。

对于汽车服务业而言，自动化驾驶系统的应用能够缓解市场竞争压力，拓宽盈利空间。究其原因，自动驾驶系统既可以选择最优路线，提高出行效率，又能实现自动化操作，节省更多人工成本。而自动驾驶系统的便捷性，也能为企业吸引到更多潜在客户。在这种情况下，企业能够压缩运营成本，提升自身盈利能力，更好的应对市场竞争。

（二）新能源汽车

XX为促进经济发展，减少二氧化碳的排放，推出一系列优惠政策，对新能源汽车进行扶持。需要注意的是，新能源汽车起步较晚，相关理论研究体系尚未完善，而产品在实践过程中也存在较为明显的问题。需要注意的是，研发人员以新能源汽车为基础，逐步融入各种现代化技术。在这种情况下，新能源汽车的性能会愈发强大，并争取到更多潜在客户。简而言之，在辅助驾驶系统的协助下，新能源汽车迅速扩大市场占有率，并成为汽车行业的重要组成部分。

在实践过程中，新能源汽车仍旧无法替代传统汽车。究其原因，新能源汽车的行驶周期较短，再加上补充电量的基础设备匮乏，严重影响了用户使用体验。不过，新能源汽车的普及能够缓解国内石油资源匮乏的压力。在此基础上，扩大新能源汽车的覆盖范围，能够减少石油能源的消耗。从实际情况来看，XX对新能源汽车实施资源倾斜，具体包括政策补贴、减税免税以及贷款发放等措施。在这种情况下，新能源汽车获得了前所未有的发展机会。

综上所述，新能源汽车是XX大力扶持的项目。基于这一点，新能源汽车要抓住机会，定期进行市场调研，并优化内部管理机制。通过这种方式，既可以压缩生产成本，又能提高内部资源利用率，增强自身盈利能力，进而推动整个行业的发展。

（三）低排放低能耗

随着节能减排政策的实施，各级XX加大“绿色出行”的宣传力度，不断完善相关法律法规。在此基础上，汽车制造业受到了极大的冲击。而各个企业运营商要积极响应XX号召，充分结合自身情况，及时调整运营模式，更好的应对市场竞争。

由于国内市场竞争逐渐趋于白热化，而XX要求节能减排，导致大量中小型企业陷入困境之中。基于这一点，各大企业加速并购行为，实现规模扩张的同时，积极吸纳外部专业人才。通过这种方式，既可以吸收新鲜血液，又能满足科技交融的需求。除此之外，各大企业还可以扩大市场占有率，使其占据更大的市场份额，逐步成为行业的领军者。

在各级XX的带领下，汽车行业简化生产流程，提高产品质量，减少二氧化碳排放量，防止生态环境遭到破坏。在此过程中，研发人员结合汽车的尾气排放特点，研制出了全新的汽车产品。除此之外，企业对于生产流程的简化，使其能够有效控制生产成本，增强自身盈利能力。通过这种方式，各大汽车企业能够压缩生产成本，拓宽盈利空间，更好的应对市场竞争。

（四）汽车共享

由于闲置资源过剩，XX提出了“共享经济”理念。在此基础上，共享单车、共享住房以及共享汽车等模式应运而生。以共享汽车为例，车主在汽车处于闲置状态时，将信息上传至网络平台。用户利用信息匹配功能，搜寻到车主信息，并与其进行联系。在支付一定的费用后，用户获得汽车使用权限。在此基础上，双方各取所需，进而实现共赢的局面。除此之外，XX推出一系列优惠政策，对共享汽车实施资源倾斜，具体包括政策补贴、减税免息以及贷款发放等措施。不仅如此，共享汽车的诞生，也为网络租赁平台注入了更多活力。

从实际情况来看，共享汽车的运营商较少，但市场竞争日益激烈。究其原因，共享经济将成为影响社会发展的核心因素。基于这一点，运营商增强核心技术研发力度，逐步扩大市场占有率。在此过程中，传统汽车运营商会受到一定的冲击。而共享汽车能够覆盖不同的用户群体，必将成为主流出行工具。在这种情况下，既能满足大众的租赁需求，又能拉低汽车价格，帮助大众节省更多购车成本。因此，共享汽车是互联网企业极为关注的领域。

（五）增强现实技术与汽车驾驶结合

据学者预测，互联网汽车会成为主流出行工具。究其原因，无数国际知名企业均加大投资力度，全力研发自动化驾驶系统，具体包括优步、谷歌以及福特等企业。在他们的努力下，自动化驾驶系统变得更加完善。与此同时，学界也格外关注该项技术，并提供了多种理论研究方向。

从实际情况来看，自动化驾驶系统能够带给乘客绝佳的驾驶体验。许多学者指出，自动化驾驶系统可以解放乘客的双手，使其拥有更多自由。随着时间的推移，自动化驾驶系统会跟其他现代化信息技术相结合，产生更好的化学反应。

由于现代化信息技术发展速度过快，汽车企业必须结合市场需求，及时调整运营模式。与此同时，还要加大核心技术的研发投入，增强核心竞争力。通过这种方式，逐步提高产品质量，更好的应对市场竞争。

四、结论

综上所述，研发人员以互联网技术为基础，逐步完善汽车的各项功能，使其更好的满足行驶需求。与此同时，汽车制造业结合客户需求，不断提高资源利用率的同时，将各项智能技术融入其中，使汽车由代步工具升级为智能终端。除此之外，汽车行业的商务模式也发生了变化，汽车衍生品的数量大幅度提升。需要注意的是，消费者在购物过程中，会受到社交圈的影响，进而生成定式思维。因此，汽车制造行业要充分发挥互联网的宣传作用，增强品牌影响力，逐步形成口碑效应。另外，大众消费观念的转变，也是互联网汽车获得了更多发展空间。通过这种方式，扩大互联网汽车的覆盖率，并使其成为居民出行的必备工具。

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致谢

在校的这四年时间里很感谢老师们对我的淳淳教诲，是你们教会了我们勤奋学习，诚实做人，踏实做事，以宽容之心面对生活。指引着我们沿着正确方向前进。在点滴汇聚中使我逐渐形成正确、成熟的人生观、价值观。特别要感谢我的指导老师，李卓老师给予我很大的帮助。

衷心感谢我的老师。本文的研究工作是在老师的悉心指导下完成的，从论文的选题、研究计划的制定等，各个方面都离不开老师热情耐心的帮助和教导。在大学四年来，老师认真的工作态度，诚信宽厚的为人处世态度，都给我留下了难以磨灭的印象，也为我今后的工作树立了优秀的榜样。