天津国机汽车公司营运能力分析与研究评价

摘 要

营运能力对于一个企业来说至关重要，一定程度的营运能力的改善可以更好的实现企业的战略目标。营运能力是对财务报表中的数据分析，影响企业内部营运的情况，而营运能力对于整体经济环境的影响是企业外部的营运情况。企业的价值实现是通过营运能力占有资金和能源的程度体现的。所以判断一个企业是否实现营运能力最大化的标准是：是否利用最少的资源以及最短的生产周期创造出最大化的收入。因此提高企业的营运能力对于企业来说是必不可少的，同样营运能力的高低也成为各个企业相互竞争的重点。

本文将结合文献资料和数据分析对企业营运能力做出综合评价，我将选取国机汽车作为本次研究的目标，通过对相关理论综述的说明带大家认识企业营运能力相关指标，然后介绍企业基本情况，借助对财务数据的比较分析来分析企业资金周转情况和企业营运资本能力。为企业提供倡导性方法和建议。

关键词：国机汽车；营运能力；资产周转率；财务报表

1绪论

1.1研究背景及研究目的

1.1.1研究背景

自改革开放以来，我国经济大幅度增长，人口消费水平也不断提高，因此我国的汽车销售量也达到了前所未有的高度。作为大型国内综合服务企业，国机汽车产业的发展受到众多因素的影响：新型企业的崛起，居民实际购买能力，人民的消费能力，国家近来政策方向和同类型行业的竞争对手的压力。由于近年来中美贸易战争打响，我国经济发展速度降档放缓，市场需求呈持续小幅度下滑趋势。我国2018年汽车销售量处于低速增长，整个市场不容乐观。随着汽车整个行业的不断壮大，汽车的款式越来越丰富，汽车的配置越来越高档，整个汽车销售市场已经接近饱和，各企业之间的竞争压力也越来越大。

营运能力分析是企业通过占有的资源，来获得相应利润的能力。一个公司的盈利的状况，是所有人都关心的问题，是关乎企业生死存亡的问题。只有企业拥有获得足够的利润的能力，投资者才会愿意对企业进行投资，相应的企业的债权人才会给企业赊销的额度，企业职工也会更加充满信心，鼓足干劲。创造出一定的社会价值。也可以让企业所有者和企业债权人充分了解企业情况并做出决策，并且也让企业管理者通过了解企业情况提高对企业的管理能力。

1.1.2研究目的

随着我国经济发展越来越繁荣，财务状况成为了企业重点关注的内容，而企业营运能力在财务状况中占优越地位。营运能力反映的是企业运用资产变现的能力。它通过管理人员对资金、资产的运作情况反映在数据上。企业生产经营周转速度越快，表示资金的利用率越高，管理人员的经营能力越强。营运能力是企业在管理过程中对管理者参考依据，同时也是所有者和债权人的参照依据。对企业的开发和管理有着至关重要的作用，本文以国机汽车为例进行分析，以此对企业的营运能力做出合理的评价。

1.1.3研究意义

本文通过分析国机汽车营运能力的指标，对企业资产的流动性，资产利用效率进行了评价，找出其营运管理当中存在的问题。并提供了解决方案。对于经营者来说可以帮助改善企业经营业绩，降低资产经营风险，优化资产结构，提高企业的竞争实力，使经营者规避风险。对企业投资者来说可以判断企业资产利用率，，存货的积压情况、收益的占比情况，为潜在投资者提供投资建议。对企业债权人来说，是对拥有的债权物质的安全性的判断，并以此为依据进行信用决策。

1.2国内外研究现状与评述

1.2.1国外研究现状

在20世纪30年代营运能力一词开始兴起，最初是出现在西方发达国家。初期主要集中在应收账款，存货等流动资产的推敲和探索上。直到上世纪70年代后，有人提出异议，认为仅凭目前对单个资产项目的研究，并不能完全反映企业的实际财务状况和营运能力，随后逐渐完善到固定资产和总资产方面。

Frank J(2008)提出企业营运能力应建立在相应的指标上，他认为企业能力的发展主要历经3个过程，第一阶段主要是通过企业的盈利能力来分析营运能力，企业获得的利润越高营运能力就越强。第二部分是在此基础上增加了财务比率，在利润分析的基础上净资产收益率和每股收益也成为其中的一部分。第三部分是在此基础上加入对3个报表数据的分析，资产周转率也成为分析营运能力的一部分这三个部分循序渐进缺一不可，才能成为一个完整的对于营运能力的分析体系[1]。

Galizia D(2014)把企业的负债经营能力作为衡量营运能力的重要标准，如果企业负债经营所筹集的资金不能及时弥补，那就会形成企业的资金漏洞，造成现金流缺口[]。

Portier F（2016）发现企业资产的变现能力、应收账款的流动速度，企业对销售环节的投入、企业存货的周转速度等等，都可以影响流动资产周转率，只有公司对流动资产的利用率提高，才能实现利润的最大化。

Gibson H D(2016)通过分析60家企业5年来的财务状况，发现他们的流动资产平均增长速度和固定资产平均增长速度都都在大幅度上涨，而自有资产的利润率却在下降，所以他认为企业应该加强对其他领域的重视，不应该只注重资产结构优化[5]。

1.2.2国内研究现状

20世纪90年代后营运能力一词由国外引入到国内，1993年我国的会计制度与国际接轨。对营运能力研究也由此开始，初期主要集中在概念和指标体系方面。

孟贵珍（2014）认为对营运能力的研究不仅于本公司有益，而且也是为企业的投资者、债权人和其他利益相关者谋取共同的利益。只有对营运能力进行更深入的分析，才能平衡好各方利益。为此要研究营运能力，要从净利润，每股收益以及负债能力等多个角度进行分析[6]。

施晓俊（2014）提出了营运能力风险问题。他认为在经营过程中由于对营运能力的不重视，可能会导致企业出现经营上的困难，存在亏损风险[7]。

李灿（2015）认为对营运能力的分析应该要扩展到各个方面，比如：营业收入、成本的管理方式、财务管理方式等等角度来进行分析，找出企业营运能力存在的问题[9]。

汤清（2015）觉得现金流量的多少对营运能力的影响至关重要，营运能力分析的指标他们都与现金有很大的关系。企业的现金流量较大那么企业营运能力就相应的较强。反之亦然。所以他认为企业的营运能力是在足够的现金上获得的[8]。

刘文静（2016）、唐凤林（2016）她们得出了相同的理论，她们都提出来资产周转率对于提高企业营运能力有很大作用，企业应该重视资产周转率得出的结论[14]。

张宝清（2016）通过对营运能力与营运质量关系进行对比分析，发现二者同样反映企业的营运情况，但是营运质量是营运能力提高的基础。他认为营运能力只表现为企业获取了多少利润，为企业增加了多少资产。而营运质量不仅反映企业获取多少利润还表现在在取得利润的同时是否同时有相应的现金流入，他认为只有营运质量提高营运能力才会真正的提高[12]。

王治安（2016）认为企业营运能力和管理能力可以通过财务报表上的数据反映，对财务报表进行财务分析反映在表上的数据的高低可以很清晰的体现出企业的发展情况。为企业的管理者提供数据支持[11]。

1.2.3国内外研究综述

通过对国内外研究综述可以看出国内外对于营运能力的研究都是逐步深入，从部分到整体。虽然国内对营运能力研究起步较晚，但是从近几年的研究方向来看研究的范围和深度与国外相比也是毫不逊色的。其次我们可以看出公司的经营能力受不同因素的影响，要素因为空间、时间上的不同，企业经营方式的不同都会对营运能力产生不同的作用。因为营运能力不是静态的指标，对于企业营运能力的评估结果也会随着时间的变动而变动，在不同的区间评价才有效果。对于营运能力的分析应该是系统的，大规模的，科学的，有效的。

如果每一个企业都重视营运能力，愿意把精力花费在如何提高企业营运能力上，那么会对企业的长远发展带来不可磨灭的影响。本文以研究国机汽车的营运能力为主要目的，以具体企业为例，对营运能力的研究更具针对性，希望能为不同的评估预期中评价企业的营运能力提供参考。

1.3总体思路和研究框架

本文以天津国机汽车为研究对象，主要研究企业的营运能力问题,基于此我作了详细的调查，首先通过查阅了相关的文献了解了营运能力的基本概念及特点以及对相关指标进行了研究为文章奠定了翔实的基础。其次我通过对国机汽车公司基本情况作了一些调查，并通过对比国机汽车近几年财务报表数据，对企业流动资产、固定资产、总资产进行了趋势分析，找出了影响营运能力的因素，并提出相应的建议来改善这些问题。

图1-1总体思路图

1.4研究问题及解决方案

本篇文章通过对天津国机汽车进行相关的研究，结合本文介绍的营运能力的相关理论、相关指标，并且通过搜集阅读大量的书籍、资料和国机汽车公司近四年的财务报告，来对国机公司的营运能力进行分析和研究。经过分析研究发现国机汽车资产利用效率、流动资产使用效率、存货管理水平应收账款等方面存在的问题。并且通过相关理论和指标的分析研究对天津国机汽车公司中的问题提出解决方案，并且希望能够改善其自身的问题。

2相关理论综述

2.1企业营运能力的概念

营运能力是指通过管理企业使企业达到正常运营状态的一种能力，是企业经过对企业存货、资产的周转利用获得盈利的能力。国家研究人员提出了对运营能力一个新的理解方式，营运能力是企业利用现有的资源以及能源通过交换、买卖使这些资源以及资金产生最大价值的一种能力，简单来说，营运能力是企业在资金置换过程中利用最少的时间，销售最多的产品，获得最多的资金的一个过程。可以这样说，探索企业的营运模式事实上就是探讨资产的利用度的问题，如何运作，怎样运作，这是企业现在需要亟待解决的问题。通过剖析和判辩企业各种资产的对企业贡献程度和完成一项任务所需要的时间，来判断对企业的周转贡献率，在通过分析它所占用的资产与它能带来的增值程度，判断他对企业是否有用处。许多专业研究人员和企业会计管理人员给了另一种看法，即公司的偿还负债的能力和获得利润的能力通常受其管理能力的影响。营运能力偿债能力和盈利能力的基础。

2.2企业营运能力的特点

企业的经营能力有以下三个特点:

1、评价企业资产的流动性

如果公司的资产不被用来投资，也不被用来交换产品。对于营运能力来说，属于无效资产。资产没有运动，就不会影响企业的营运，营运一词本来就是一个动态的词语，资金，存货只有运动了才能在营运能力中被提出。要想企业资产变多，最重要的就是资产的滚动，资产滚动的越快，企业的资产就越多，营运能力就越强。进而货币的波动性也会越强。其次资产良好的运作可以达到保值增值的效果。

2、评价资产的利用效率

不仅资金要运动，同样的资产的闲置也会消耗企业的资产。所以资产的利用率也是衡量营运能力一个重要的特点。企业的资产周转率高代表企业资产运用得当，通过对资产周转率的计算可以排查企业资产使用，闲置情况。提高公司资产使用效率。

3、评价企业资产结构，为优化资产结构提供前提

企业存续的意义是为了获得更高的利润，获得更多利润的唯一方式是使企业资产运动起来，更多的投入资产才会得到更多的产出。通过对营运能力相关指标的分析，改变企业运营过程中资产配比与销售能力配比情况为企业改良资产结构，改进管理，提供更好的方向。

2.3企业营运能力分析指标

2.3.1流动资产营运能力

1、应收账款周转率的另一个别名也叫收款率。它是指我们用固定数量的应收账款在相同的时间内可以流通几次。他体现了应收账款从负债转换成资产的能力。

其计算公式是：

平均收款期是反映应收账款的流动性的一个数据，一般来说，如果企业应收账款周转率较高，应收账款周转天数较短，表明企业应收账款收回的能力强，企业可以收回的账款多。给企业带来麻烦就少。如果某一段时期企业的应收账款周转率突然下跌，那就说明企业在这一段时间实行宽松的赊账政策和收账政策，企业即将要收回的应收账款变多，应收账款被收回的天数也变长，企业应该要引起重视，同样我们也可以看出企业在进行交易之前对赊销人的资信程度调查的不够清楚。这些都会导致在资产结算中出现坏账的情况。坏账的出现可能会打乱资产的流动程度，资产流动性一旦停止，企业的资源配置系统将会紊乱。相反的企业的资产周转率变高，同样也不是一个好的现象。资产周转率高说明企业的销售能力变弱，所占市场份额就变小。所以适当的进行赊销，并规范应收账款收账时间，可以大大提高企业的效率。

2、存货周转率是通过存货销售的商品成本与企业周转率的比值。是考验企业根据现有的库存是否允许招标和判断销售能力的公式。

其计算公式是：

企业库存的利用功效反映在库存周转率上。简单的说，企业存货的流动性强的原因，主要是因为企业的存货周转率足够高，流动天数足够少。表现为企业的存货被销售出去了，由此转化为现金的这个速度。存货转化的越快流动性就越强。如果一个企业的库存周转能力低，这可能表明该企业在生产管理方面存在问题，其生产和运营也不是很好。

3、流动资产周转率是指一定时期内主营业务收入与流动资产平均额的比值，企业的流动资产反应流动资产利用效率问题

其计算公式是：

流动资产顾名思义，分析的数据都是流动性较强的指标，可以帮助企业研究流动资产相关数据的占比问题，流动资产与销售收入挂钩，当销售收入受限时应该减少对流动资产的投入，否则可能会导致资金流动性不足，企业的流动资产过多，消耗企业资产的问题，企业应该严格把握这一现象，提高资金管理的措施和能力

2.3.2固定资产营运能力

固定资产周转率，也称固定资产利用率，是指销售收入与固定资产净值的比率。表示销售收入每增长百分之一，那么固定资产就要被多使用一次，如果把固定资产转换成现金的话，相同的时间内，他被利用的次数越多，那么企业购买固定资产的用处就越多。

其计算公式是：

固定资产周转率对于研究固定资产使用效率有很大作用，他可以帮助企业管理固定资产，筛选出不被企业重视的固定资产，帮助企业取舍，或者某种报废，磨损程度高的固定资产的修理费用超过他能为企业提供的利润，那么企业可以考虑考虑将资产变卖或者进行升级改造，对固定资产进行一定的改造不仅不会浪费资产甚至对于某些资产来说是一次给企业增加利润的机会。企业需要对固定资产进行归置，去除糟粕留下精华，如果定期检查固定资产的使用情况，进行取舍，那么固定资产一定会为企业带来利润。

2.3.3总资产营运能力

总资产运营能力主要是指企业使用或投资企业所有资产以获取所有产出的能力，是用全部销售收入除以全部平均资产。

其计算公式是：

总资产中主要包括流动资产以及非流动资产，总资产周转率中流动最快的是流动资产，流动资产占比总资产地位是毋庸置疑的，一个企业如果只通过提高固定资产周转率，来改变总资产周转速度是很困难的，固定资产，包括机器设备、建筑物都是流动性极差的，流动速度相比来说也是非常缓慢的。所以企业应该把重点放在流动资产上，流动资产属于流动性较强的资产，如果企业总资产中流动资产占比较多的话，提高总资产周转率是非常轻松的。

本章小结：第二章主要是通过查找一些资料，对企业的营运能力进行了全面的描述。主要分析了什么是营运能力，企业运用营运能力会给企业带来什么益处，以及营运能力主要的研究方向是哪些，进而介绍了营运能力相关指标的运用情况及计算方法。

3天津国机汽车公司概况与营运能力分析

3.1公司概况

3.1.1国机汽车基本情况简介

天津国机汽车是我国东部沿海城市的天津的一家汽车制造业公司，坐落在渤海经济圈的中心地带：滨海新区。它成立于1993年3月。国机汽车有限公司是中国国内第一家，也是名列前茅的大型的汽车综合服务企业。并且它的总资产达到了56000万人民币。

天津国机汽车有限公司的主要业务包括汽车进口、销售和汽车售后服务。天津国机汽车通过把汽车的销售和汽车文化相结合，形成了一种全新的汽车销售。而且国机汽车公司司跟国际上的很多跨国汽车公司建立了合作。并且天津国机汽车销售情况在我国的汽车销售公司当中排名前列，其售后服务也是一流。而且天津国机汽车在我国获得过最佳品牌影响力奖等多项殊荣。天津国机汽车在整个汽车销售行业当中也因为自身的良好象形颇具地位

3.1.2国机汽车财务状况简介

图3-1企业资产占比情况

国机汽车作为国内汽车大型综合服务业，主要是以汽车批发和零售作为主要服务。属于资金密集型企业，图3-1中可以很明显的看到国机汽车流动资产与固定资产的数值相差不大，企业流动资产占资产比重非常大。而存货在流动资产中占较大的份额，而存货是流动资产中流动性较弱的资产，过度的库存会带来资本沉淀和闲置这一现象，这会影响到资金的使用效率。同时应收账款也是流动资产之间的较弱的资产，现金负债过多同样会影响资产的流动性。

通过图3-1中3类资产的对比情况我们可以看出来企业固定资产明显偏低。但是近年来出现缓慢上升情况，说明企业认识到了对固定资产投资的重要性，但是对固定资产的投资是要建立在良好的销售能力的情况下，对于资产的使用效率才会更加有作用，但是数据显示近几年国机汽车的销售收入一直呈下跌状态，企业在这个时候增加对固定资产的投资并不是明智的决定。

在图3-1中可以看出资产整体是呈一个下降状态，主要是由于企业的流动资产呈现下降状态，而固定资产缓慢上升。说明企业减少了对流动资产的投资，销售能力变弱。而固定资产的增加的速度与流动资产减少的速度不成正比。导致了企业资产减少的情况。

3.2国机汽车流动资产营运能力分析

3.2.1国机汽车应收账款周转率分析

表3-1国机汽车公司应收账款周转率情况表

　　图3-2国机汽车公司销售收入、应收账款周转率趋势图账款周转率变动表

我们从上图3-2中的销售收入的趋势线可以观察到天津国机集团销售收入呈下降趋势，不可避免，近年来汽车经销市场已成饱和状态，国机汽车因为受此影响，销售能力受阻。但也能从侧面反映出来企业的产品和服务质量有所下降。

应收账款周转率这一部分也在逐年下降，一部分受销售能力影响，但也说明企业在应收账款上滞留的资金数量在增加，对于应该收回的现金回收速度变慢了

图3-2中可以看到2017年的周转率由2014年的168.33跌落到33.95，浮动比率非常大。这和近几年来XX一直提倡环保概念，绿色出行有很大的关系。国家对汽车的购买进行了限制，所以导致汽车销售量下降。企业在销售方面压力比较大，实行了宽松的收账政策吸引客户，导致应收账款回收速度变慢。2013、2014、2015年国内汽车行业政策宽松，从事汽车销售的人员压力较小，汽车销量较高，给予的购买优惠就较小，由于现金资产回收期较短，企业的资产可以得到有效的利用。

3.2.2国机汽车存货周转率分析

表3-2 国机汽车公司存货周转率情况表

图3-4国机汽车公司存货周转率趋势

从图3-3中可以看出国机汽车近5年来的存货金额，主要分为2个阶段2014年到2016年存货金额趋势呈一个下降阶段，引起下降的主要原因是由于主营业务成本下降，由2014年的867.9亿元到2017年的473.5亿元，购入存货的成本下降导致了存货金额下降。第二阶段是2016年到2017年存货的主营业务成本小幅下降，2017年存货的金额却上升了24.2亿元，引起存货金额上升的原因可能是因为政策影响，销售受阻，存货积压。

从图3-4中可以看出2014年到2015年，存货周转率以及存货同时处于一个下降趋势，主要是由于存货成本的减少导致存货金额的减少，而存货周转率依然减少说明成本的减少与存货金额的减少不成正比。存货金额的下降速度没有主营业务成本下降的速度快。对于这种现象我们可以理解为企业的销售能力可能出现了困难，存货全都积压在企业内部，占用资金。第二个阶段，存货周转率在2015到2017年开始缓慢上升，说明企业存货的成本和存货占用的资金找到了一个相对平衡的状态。

3.2.3国机汽车流动资产周转率分析

表3-3 国机汽车公司流动资产周转率情况表

图3-5国机汽车公司流动资产周转率趋势

通过对比图3-4与图3-5不难发现流动资产和存货变化是相同的，不可否认存货在流动资产中占比例是最高的，消耗的资产也是最多的。所以引起流动资产逐年下降的原因不可置否，就是存货成本下降导致的存货金额下降。

表3-3中可以很明确的看出国机汽车的销售收入在2014年到2018年直速下降，流动资产也紧随其后呈下降状态，如果流动资产与销售收入下降幅度相似，流动资产周转率数值应该是保持平稳，但是从图3-5流动资产周转率的趋势清楚的告诉我们它呈现下降走势。我认为引起下降的主要原因是由于是因为销售收入下降的速度快而流动资产下降的速度慢。企业在这一点上应该引起重视。虽然已经减少了对流动资产的使用率，但是要注意度的问题，对于流动资产的量的减少要加大，尤其是减少存货的进量。2016年到2017年企业流动资产周转率略有上升说明企业意识到了问题，有所改善。

3.3国机汽车固定资产营运能力分析

表3-4 国机汽车公司固定资产周转率情况表

图3-6国机汽车公司固定资产周转率趋势

通过表3-4中我们可以看出看出固定资产的金额是在逐年的增加的，相反的销售收入的走向在持续下跌，销售下滑，企业增加了对固定资产的投资这是非常不明智的决定，企业的资产利用必然会出现不合理的情况。增加企业不合理的支出。

经过上面的分析加上图3-6显露出来的信息可以知道国机汽车的固定资产周转率是呈下降状态的，它的变化幅度还是不小的。固定资产总额是逐年增加的，所以引起变动的原因主要是销售收入在逐年递减。说明固定资产增加的趋势没有销售收入的变动趋势快。对此企业应该引起重视，提高销售能力，或者减少对固定资产的利用程度，都可以解决这一问题。

3.4国机汽车总资产营运能力分析

表3-5 国机汽车公司总资产周转率情况表

图3-7国机汽车公司总资产周转率趋势

从表3-7中展示了国机汽车总资产周转率的变动趋势，2014年的总资产周转率最高达到了345.3，随后持续走低到了2017年下降了86.2亿元。跌落程度非常之大。总资产主要是由固定资产与流动资产组成。受他们影响较大。通过上述分析我们已知流动资产是在逐年下降的，固定资产是在逐年上升的。引起总资产逐年下降的原因是流动资产的下降幅度超过了固定资产的增长幅度。

从图3-7中可以看出国机汽车总资产周转率趋势是分为两个阶段2014到2016是处于一个下降阶段，表3-5中可以看到他的销售收入持续走跌，同样他的总资产也连续下落。图3-7中总资产周转率趋势下降说明总资产与销售收入下降的速度不在一个频率上。主要原因是销售收入下降的更多相对于总资产来说。企业可以同步减少对总资产的使用率，也可以增加企业的销售收入。2016年到2017年企业总资产周转率略有上升说明企业意识到了问题，在销售收入平稳的情况下，减少了对总资产的投资，使总资产周转率上升。

本章小节:本章主要具体的介绍了天津国机汽车的基本情况，以及分析了企业整体财务状况。通过整理财务报表中的相关数据，归纳到相关的表格里，计算出相关指标的周转情况并画出趋势图，帮助理清思路，进行简单的理解分析，使对周转率的分析更加具有准确性。以便对第四章提出问题打下良好的基础。

4天津国机汽车营运能力存在的问题

4.1国机汽车流动资产利用效率低

4.1.1现金流动速度慢

现金流动速度慢往往会被多种因素所左右，国机汽车现金流动速度慢主要是由于存货的积压过多导致资金周转速度慢，应收账款的回收不及时导致资金流动性不足。闲置资产过多，缺乏周转资金。企业现金流管理意识弱，只注重商品获利，缺乏资金管理的措施和能力。

4.1.2存货管理意识薄弱

由于企业库存管理不稳定，对于进口汽车安排目标规划不明确，公司现有的企业库存预算体系未能给出准确的库存储备预算，导致公司在购车环节上，设备采购方面出现了偏差。各种存货储量不平稳导致存货沉没或积压，使资金周转困难，从而给企业增加了负债压力。

4.1.3应收帐款回收不及时

国机汽车为了吸引顾客，降低了对购车者的甄别标准，宽泛的信用条件固然能吸引大批的购买者，有助于提高商品的购买份额。但相应的风险也更加的高。对企业的要求也特别的高，国机汽车对于应收账款的管理并没有达到相应的水平，企业缺少独立的信用部门，缺乏对客户信用率的调查，只管盲目的进行赊销。才导致应收账款不能及时收回的惨剧

4.2国机汽车固定资产利用效率低

4.2.1固定资产利用方式不合理

企业应该对固定资产改善管理方式。企业的销售收入与固定资产购进情况、使用情况偏差较大。没有一个合理的规划，固定资产管理者对销售收入与固定资产的投资的配比情况的重视程度低。对于固定资产的投资行为无依据可循，对于固定资产的使用结构也并不是非常合理。企业盲目购买固定资产的情况会导致固定资产利用程度非常低。给企业带来麻烦。

4.2.2固定资产管理观念不健全

企业的管理层对企业的固定资产缺乏评估，不够重视固定资产的管理。管理人员执行力不高。在固定资产定期保养和维修问题上，相关的企业领导并没有起到监督的责任。主要体现在对固定资产更新速度慢，维护保养不充分，固定资产加速老化。对于一些不能给企业带来预期利润的固定资产不能及时处理，对企业增加负担。

4.3国机汽车总资产利用效率不完善

4.3.1企业内部资产管理不完善

在企业销售汽车的时候，对于汽车的管理存在问题，在进口汽车时管理人员缺乏对市场行情和动态的研究。导致增加了不必要的成本损耗以及对汽车存货量的掌握不充分。导致销售受阻。可能存在着管理人员和客户签订合同时没有严格按照经济法要求，导致双方出现扯皮现象，企业缺乏对经济合同的系统性的管理。

4.3.2对潜在资产开发效率低下

对于市场行情预测不准确，导致盲目购入或出售资产。产生了利用率低的资产，公司没有对资产进行调研做出科学有效的分类，对于某些利用率低资产没有开发其潜在价值。对于利用率低，需要出售的资产，缺乏调研，对市场行情不了解，价格选择不合理，没有得到正确的处理。

本章小节：主要针对第三章的分析情况，找出企业现阶段的不足，并阐述是什么缘由影响了企业的发展。以及对企业资产、应收账款、存货、以及它们的周转率所占比重是否运用合理提出具体几点针对性的问题。

5提高国机汽车营运能力的措施

5.1提高流动资产利用率

5.1.1加强营运资金管理

第一加强对流动现金的管理，现金在资产的项目中是流动性最强的。一旦企业的资金流出现断裂，企业将会负债累累，更严重的话可能还会出现破产的危机。所以充足的现金是保证企业正常运行最基本的一项要求。企业务必要重视对现金的管理

第二加快市场推广，开阔金融渠道，企业必须采取各种渠道寻找销售方法，以便为公司的未来提供必要地各种类型的资金。为了给企业在经营活动中提供更多的资金的流入，我们必须不放过任何一个机会，在金融合作中，采取一切手段，扩展企业的金融渠道。

5.1.2建立存货管理系统

第一企业要对于购进的汽车要有一个清晰的规划，如果盲目购进汽车，可能会因为销售受阻，市场价值折损，使企业在市场竞争中失去优势。其次汽车的价格也是我们需要考虑的问题，如果预测下一季度汽车的价格会上升，那么在进口汽车的时候就应该适当的多购入，或者是根据汽车销售的淡季和旺季来确定汽车的购入，在汽车的销售量多的时候，多购进汽车，销售量少的时候，减少对汽车的购入。

第二为了保证会计核算的一致性，可以随时对存货进行盘点，保证会计信息真实准确。然后需要建立库存管理信息系统。一个完整的库存管理信息系统将使企业管理者更容易了解公司的库存情况。建立相应的库存管理计划更为方便。企业在建立库存管理体系时，必须根据企业自己发展情况，要求相关人员全部参与到对存货的管理上，直接与客户对话，了解客户需求，促进了企业与客户之间的直接合作，提高企业的效率。

5.1.3规范应收帐款收款制度

首先建立相对独立的信用管理部门，在部门里需要有专业的资信管理人员带头，针对未收到的应收账款要派专门的人员去收账，因为汽车企业不仅面向公司的合作商同样也是面向大众去做销售的，这就导致了应收账款的欠账人员比较繁杂。各个客户的信用等级也是长短不一的。加上企业实际管理情况是不断变化的，这就要求企业根据情况，建立相应的信用规章，分析信用等级，决定合作造成的坏账损失率。

第二建立客户信用评估管理档案。相关管理人员要对客户的资信情况，和财产状况进行详细的登记，以备查阅。企业还要派相关负责人做好信用分级情况，不同的客户按不同的信用程度被分为不同的等级。每个级别的客户可以拥有的赊销额度是多少要划分清楚，企业要严格执行额度和级别的分类，对于信用程度较高的客户给予更多的赊销额度，信用程度低的客户在还款日期以及额度上要更加严厉。同时企业负责给相关收账人员做好培训，在关于收账技巧以及收账方式上要制定良好的策略。既要留住客户还要把账款巧妙的收回。

5.2加强固定资产的管理和利用

5.2.1规范固定资产利用方式

企业在购买固定资产之前，对购进的固定资产的使用程度进行计算，讨论其是否达到了购买标准。在购置固定资产成功后还要对固定资产的使用状态，磨损程度继续进行登记。并且对后续的固定资产管理，更换承担相应责任。要做到帐实相符。根据第三章的分析我们了解到国机汽车资产闲置问题相对比较严重，固定资产的利用率低会导致企业资产被占用，对于固定资产的购买就是没有意义的。对于闲置的固定资产企业可以进行分类，留下对企业有用的固定资产继续为企业服务，而那些无用功的，闲置的固定资产企业可以进行升级改造，改造后如果能继续为企业所用，那就留下来继续为企业服务，如果还是没有利用价值可以把固定资产进行投资、租赁或者变卖使闲置资产充分利用。

5.2.2提高管理固定资产的观念

首先企业领导者必须重视对固定资产的利用，对于固定资产要从使用形态，利用方式上全面剖析，定期对固定资产作深入调研。其次要培育企业节约型精神，制定最严厉的制度，对于企业管理人员只喊口号不干实际的做法要给予一定惩罚，对那些只顾加大采购的人员，要对固定资产后续利用负全部的责任。最大限度的发挥一流企业的效益。

第二企业要打造一支固定资产管理团队，对于团队内部人员要严格筛选，并且组织定期培训。在提升公司固定资产控制水平之前，需要培养固定资产团队人员的基本能力，提高他们的基本业务水平帮助企业达到固定资产合理利用的最好水平。

5.3开发总资产利用效率

5.3.1协调内部管理

协调内部管理。企业在购进资产的时候，需要了解市场的趋势，进行市场调研，对企业内部和企业市场部的销售情况都要有一个清晰的认知，购进什么样的资产，购进多少都是需要考虑的问题，如果不进行预测，盲目的购入，只会为企业增加负担，占用资产，导致现金流动慢。

5.3.2定期盘活资产，增加资产收益

企业的资产中有工作能力强，能为企业带来利润的资产。同样的也有接近报废仍然继续使用的，给企业增加负担的资产。甚至还有仍在一边不被利用的资产，企业所要做的就是，定期检查资产的使用情况，为资产做出分类。将闲置资产活动起来，开发他的内在的价值。对于报废的资产，改变他的使用方式。进行变造、改造处理，如果改造后仍能为企业所用，可以继需使用，如果不能用，可以考虑租赁处理，对于租赁资产要及时根据市场价格行情变动来相应调整租赁合同的内容，及租赁价格。

本章小节：本章主要通过第三章的分析，和第四章的问题，为企业提出了具体的解决措施。帮助企业在规范资产运用效率、提高资产的流动性、优化资产的结构方面。改善现阶段的不足，为企业达到价值的最大化。

结 论

本篇文章通过介绍了营运能力的相关理论和相关指标，分析了天津国机汽车公司的财务情况，并且通过对天津国机汽车的财务报表和相关数据进行分析研究发现其中的问题。通过对对天津国机汽车的研究分析，主要介绍了公司的营运能力在公司中具有很重要的地位，并且通过对营运能力的相关指标惊醒分析研究和比对来对天津国机汽车公司当中存在的一些问题提出具体的和建设性的解决方案。

天津国机汽车公司目前的问题：

1、企业销售能力差，导致存货积压，企业可以根据市场情况制定相关存货管理计划。

2、存在资金回收不及时的情况，对应收账款管理混乱，企业需要制定严格的应收账款管理制度来预防这个问题。

3、存在对资产利用率较低的问题，闲置资产多，对此企业需要提高资产管理效率，盘活资产。

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天津国机汽车公司营运能力分析与研究评价

价格 ¥9.90 发布时间 2022年12月27日

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